プロフィール

1980年12月に浙江金華北京大學(xué)工商管理學(xué)部出身で、中國(guó)共産黨中央黨學(xué)校の9期総裁研修生を卒業(yè)しました。

現(xiàn)職

浙江車友自動(dòng)車賃貸有限公司董事長(zhǎng)浙江省金華市青聯(lián)委員浙江省金華市工商聯(lián)執(zhí)行委員會(huì)浙江省金華市政協(xié)委員世界傑出華商協(xié)會(huì)副

でも、7年間で、張小林さんは激しい車のレンタル競(jìng)爭(zhēng)をしています。

ポロシャツ、ジーパン、IPHONE、アップルコンピュータは、80年代生まれの若者の大部分と同じで、ファッション、流行の要素は張小林氏に珍しくない。

張小林さんに初めてお會(huì)いしたのですが、この若くて、はにかんでいて、落ち著いているファッションの若者と、このような全國(guó)チェーンのレンタカー會(huì)社のオーナーを結(jié)びつけるのは難しいです。

多くの人が今の「80後」を浙江省の財(cái)閥としてまとめているかもしれません。

でも同じ「80後」というレッテルを貼っている張小林さんは違っています。この若い浙商さんは決して裕福な家柄ではありません。彼は自分の努力で一歩ずつ今日まで歩いてきました。

彼は80後は彼のラベルだと言っていますが、彼は大多數(shù)の80後とは違った道を行っています。

創(chuàng)業(yè)はすべての若者が持つ夢(mèng)です。

張小林さんは彼も例外ではないと言っています。

20數(shù)年來(lái)、家はずっと仏師に従事しています。

2003年に學(xué)校を卒業(yè)した後、張小林は矢も盾もたまらず自分の世界を飛び出したいと思いました。

彼はまず情熱的に広州に走り、仏師の輸出プロジェクトを始めました。

後に100ムー以上の土地を請(qǐng)け負(fù)って仏師を栽培しました。

しかし理想と現(xiàn)実の間には永遠(yuǎn)に大きな落差があります。

張林さんは自信満々の時(shí)に、大雪で彼が請(qǐng)け負(fù)う100ムー以上の土地を壊しました。最初の創(chuàng)業(yè)の夢(mèng)も押し潰されました。

わずかな資産を持って、馬6車を持って、小林さんは寂しく金華に帰りました。

しかし、張小林さんはこの馬6車こそ、彼の今後の人生を変えていくとは思いもよらなかった。

勝ち気な性格は家の一銭を取りに行かず、自分で自分を養(yǎng)っていくことを堅(jiān)持しています。

そこで彼は馬6を友達(dá)のレンタカー店に置いてレンタルしましたが、一ヶ月でなんと1萬(wàn)元以上の家賃がもらえます。

これは張小林を突然光らせた。

「アリババ[17.20-1.71%]がそのドアを押し開(kāi)けたように、この業(yè)界の投資見(jiàn)通しには自信がわいてきました。

そこで、彼は地元の信用社から何萬(wàn)円ものお金を借りて、レンタカー會(huì)社を買って、新しい起業(yè)を始めました。

この年は2003年で、彼は學(xué)校の門を出たばかりです。創(chuàng)業(yè)途中で初めて挫折しましたが、後に車のレンタルが始まる年になりました。

{pageubreak}

青海戦略

しかし、レンタカー市場(chǎng)は小林さんが想像していたほど素晴らしいものではありませんでした。

魚(yú)と龍が入り混じっていて、バラバラで、競(jìng)爭(zhēng)が激しくて、商売はずっとあまりよくないようです。

市場(chǎng)に足を止めましたが、張林さんと彼の會(huì)社はやはり金華さんの多くの車のレンタルに埋もれているようです。

若い張小林さんもよく考えています。この「紅海」の中で自分の「青い?！工蛞?jiàn)つけるにはどうすればいいですか？

偶然の機(jī)會(huì)に、張林さんと友達(dá)のレンタルが変わりました。

二年後、つまり2005年末に、中國(guó)移動(dòng)金華支社が公募して、車を借りることになります。

金華の多くの自動(dòng)車レンタル會(huì)社が入札に參加しました。

若い張小林さんは長(zhǎng)い間考えていたが、とうとう入札に応募しました。

「56臺(tái)の車ですから、1000萬(wàn)元以上のコストは、最初の會(huì)社にとっては小さな數(shù)ではないです?！?/p>

しかし、怖いもの知らずの子牛が生まれたので、家族、親戚、友達(dá)の助けを借りて、彼は資金を集めて、実力によってこの書(shū)類を持ってきました。

今回の落札によって、再度、中小市場(chǎng)の個(gè)人客レンタルモデルを変えるべきかどうか、大企業(yè)、大集団、及び企業(yè)?事業(yè)機(jī)関の中高級(jí)顧客に向けるべきかどうかが考えられます。

まさに80後の若者の大膽な考えで、試してみて、車の友達(dá)にレンタルして自分のあの“青い?！堡蛱饯樊?dāng)てさせました。

次の時(shí)間に、ベンツ、BMW、アウディ、ビュイックなどを含むレンタル車を購(gòu)入し、それぞれハイエンドビジネス、中端ビジネス、ハイエンド個(gè)人、中端個(gè)人の四つの種類の細(xì)分市場(chǎng)に対応し、レンタル需要のあるユーザーに多様な選択を提供しました。

昨年、車友達(dá)レンタルは上海通用、広州本田、中國(guó)銀行、中國(guó)石油化工、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信など世界500強(qiáng)の企業(yè)と提攜しました。

新しいモードを改良します

張小林さんは自分は保守的な人だと言っていますが、情熱には欠けていません。

記者は張小林との接觸の中で、前の世代の浙江商と比べて、彼は保守的で急進(jìn)的だと発見(jiàn)しました。

前の世代の浙商がよくビジネスモデルをそのままコピーしていることと比べて、80年代に生まれた彼は自分の思想に參加して、改良を行いたいと思っています。

中高級(jí)路線を走る以外に、張小林さんは海外の調(diào)査で、世界の自動(dòng)車レンタル大手アメリカヘルツの自動(dòng)車保有量が100萬(wàn)臺(tái)を超えていることが分かりました。

「數(shù)字は驚くが、そもそもネットの連鎖と切り離せない」

張林さんによると、アメリカ人は家で電話をかけて、レンタカー會(huì)社は車を家まで送ってもいいです。

2006年、車友達(dá)のレンタルは第二の店舗をオープンしました。

その後、張小林さんは北京、上海、広州、杭州の大中都市に點(diǎn)在し始めました。

現(xiàn)在、全國(guó)の50以上の都市の空港、埠頭、駅、商業(yè)センター及び観光スポットには、200近くの車友達(dá)の店があります。

次の2年間で、レンタカーの目標(biāo)は直営ネットワークを50の第二線都市にカバーし、中西部の都市を含み、自家運(yùn)行車両を10萬(wàn)臺(tái)に引き上げることです。

同じビジネスモデルですが、張林さんの手の中では、中國(guó)の國(guó)情にもっと適しています。

彼は大膽に2つのカード（身分証、運(yùn)転免許証、クレジットカード）の擔(dān)保なし、保証金なしの新しい車のレンタルモデルを発表しました。

{pageubreak}

クレジットカード1枚と身分証1枚だけで、運(yùn)転免許証もあれば、友達(dá)の車を借りて出発できます。

張林さんはその中の危険を恐れないですか？

リスクは？もちろんあります。

張林氏は、リスクの程度をコントロールするにはどうすればいいかということです。リスクと業(yè)務(wù)の最適化のための配置を探しています。

「クレジットカードのレンタカー業(yè)務(wù)を始めましたが、実は身分証明書(shū)の真?zhèn)韦巫R(shí)別システム、銀行POSシステム、全世界GPSシステムを備えています?！?/p>

張林さんによると、クレジットカードのような手段によって、銀行は車のレンタルのために第一階のスクリーニングを提供しています。また、全世界のGPSシステムの位置付けによって、リスクのコントロールが大幅に強(qiáng)化されています。

車の友達(dá)のレンタルはまたレンタカーの顧客に対して信用等級(jí)管理を?qū)g行して、信用等級(jí)の高い取引先は更に多くの付加価値サービスを享受することができて、信用を守らない取引先はブラックリストに入れられます。

自動(dòng)車金融の夢(mèng)

80後の浙商は新鮮なものに対して、新しいビジネスモデルに対する受容度が高いです。

張小林氏によると、歐米では自動(dòng)車のレンタルが主流となっているだけでなく、レンタルで購(gòu)入するモデルも一般的になっている。

「アメリカの40%以上はレンタカーで販売していますが、ヨーロッパの比率は55%に達(dá)しています」

レンタルで代理購(gòu)入し、つまりお客様の指定した車種によって新車を購(gòu)入し、お客様と契約し、契約に基づいて一定の期限を借りた後、車両の所有権をお客様のレンタル形式に譲渡します。

レンタカーの代理購(gòu)入はレンタカーをベースに、車両所有権の移転を定義するレンタルモデルです。

調(diào)査によると、歐米の先進(jìn)國(guó)では、レンタカーの購(gòu)入モデルは自動(dòng)車金融業(yè)務(wù)の重要な構(gòu)成部分だけでなく、非常に普及した自動(dòng)車マーケティング手段でもある。

このようなパターンは中國(guó)で通用しますか？張小林さんは再三考えています。2010年5月、ヨーロッパ最大の銀行であるフランスパリ銀行と協(xié)力して中國(guó)車をレンタルして代理購(gòu)入する業(yè)務(wù)を発展させました。

「80後の學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)は多く、學(xué)習(xí)能力も強(qiáng)いですが、肝心な點(diǎn)はやはり勇敢に実踐することです?！?/p>

張小林氏は、企業(yè)が第一になり、多くの世界第一に學(xué)ぶべきだと考えています。

企業(yè)は大きくして、ITを利用して、金融の力を借ります。

張小林氏は最近、ヨーロッパからの戦略投資家と合意し、相手のリスク投資を吸収する。

國(guó)內(nèi)の実力がある投資家も基本的に投資者を決めてレンタルします。

今年、張小林はまた全外資の新會(huì)社である海納國(guó)際レンタカーを設(shè)立しました。國(guó)內(nèi)の同業(yè)界に先駆けて資本市場(chǎng)に進(jìn)出する企業(yè)になりたいです。

30歳の時(shí)、張小林の自動(dòng)車金融の夢(mèng)はすでに觸手が屆きました。