煙臺(tái)萬(wàn)華、滄州大化など多くのサプライヤーが裝置の不可抗力によって駐車することが重要なサポート要因となりました。年初以來(lái)、MDIとTDIの市場(chǎng)価格が相次いで上昇しています。

中信証券の最新報(bào)告によると、下流の抵抗感が強(qiáng)まる影響で、純MDIと重合MDIの市場(chǎng)価格はいずれも一定の理性的な反落が現(xiàn)れたが、依然として高位運(yùn)行を維持している。

現(xiàn)在、TDIの市場(chǎng)価格は50000元/トンに立ちます。

MDIの市場(chǎng)価格はやや下がりました。27000元/トンぐらいです。

複數(shù)のサプライヤーの裝置は不可抗力により停止しており、TDIとMDIの需給の緊張と価格の上昇につながる直接的な要因である。

上海聯(lián)恒の24萬(wàn)トンの生産停止の點(diǎn)検修理、韓國(guó)NPU南陽(yáng)裝置の事故などのため、煙臺(tái)萬(wàn)華（600309）寧波工場(chǎng)は生産検査修理を拡大しています。MDI市場(chǎng)の供給が緊張しています。滄州大化（600230）は硝化裝置のSF爆発で3萬(wàn)トンの裝置が全部止まっています。上海漕TDI裝置は光気漏れが発生し、16萬(wàn)トンの裝置は全面的に20日間停止しました。その後、銀萊光検査裝置は一時(shí)停止しました。國(guó)內(nèi)のTDI裝置はほとんど正常に供給できません。

このほか、華南市場(chǎng)での大量の水物のせいで、TDI商品の価格が高くなりました。臺(tái)灣南アジアTDI裝置は8月12日に技術(shù)的な故障により駐車しました。5-6月に韓國(guó)、日本のTDI裝置はそれぞれの程度の不可抗力がありました。

これらは全世界の供給が逼迫しており、中國(guó)市場(chǎng)に流通する貨物がなかなかないため、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)のTDIの深刻な不足を引き起こしています。

煙臺(tái)萬(wàn)華の12萬(wàn)トンの生產(chǎn)能力を持つ煙臺(tái)裝置は點(diǎn)検を終え生產(chǎn)を回復(fù)し、MDI価格が下落したという。

第3四半期全體では、TDIの國(guó)內(nèi)供給のパフォーマンスはまだ非常に緊張します。

煙臺(tái)萬(wàn)華の寧波裝置は「十一」の大型連休後に検査修理期間に入りますが、もともとは9月中旬に再起動(dòng)する上海漕_裝置は10月以降に生産を再開(kāi)する予定で、國(guó)內(nèi)のMDIの供給は依然として緊張しています。

業(yè)界関係者によると、上海聯(lián)恒は9月末に順調(diào)に運(yùn)転すれば、MDI価格は引き続き下落します。

TDIの生産停止裝置の再生産は相対的に遅れています。滄州大化は現(xiàn)在、3萬(wàn)トンのTDI裝置の點(diǎn)検を行っています。この作業(yè)は10月中旬に完成する予定です。

しかし、このTDI裝置の再起動(dòng)は河北省安全監(jiān)督管理局に申請(qǐng)し、安全生産許可証を取得してから生産を再開(kāi)することができます。

審査時(shí)間は會(huì)社の見(jiàn)積もりがつかないため、まだ復(fù)舊時(shí)間が予測(cè)できません。

BASF上海TDI裝置はまだ點(diǎn)検中で、9月末に生産を再開(kāi)する予定です。

煙臺(tái)萬(wàn)華の寧波裝置は「十一」の大型連休後に検査修理期間に入ります。9月中旬に再開(kāi)する予定だった上海漕_裝置はまだ駐車中です。10月以降に再開(kāi)する予定です。

イランKarun石化によって新設(shè)された4萬(wàn)トン/年TDI裝置は10月上旬に生産を開(kāi)始し、その製品は主に中國(guó)、インドを含む市場(chǎng)に輸出されます。

多くの専門家は、9月末から10月初めにかけて、不可抗力の減少によって、商品の供給源がだんだん増えてきて、価格が理性的に戻る見(jiàn)込みがあると考えています。

平安証券のアナリストである程磊は、TDIとMDIの価格は主に供給関係の影響を受けており、近年のTDI需要の伸びは目立っておらず、生産能力の伸びの影響を受けて、昨年の國(guó)內(nèi)TDI需要は38萬(wàn)トン前後で、生産能力は13萬(wàn)トン前後であったと主張しています。

BASFは昨年生産した16トンの生産能力が徐々に負(fù)荷をかけて緩和されたが、それでも大きなギャップがある。

しかし、滄州大化などの裝置の生産拡大に伴い、このギャップは次第に減少していく。

一部の業(yè)界関係者は、TDI価格は引き続き高企業(yè)が下がりにくいと予想しています。

これまでの市場(chǎng)はMDI需要に対して一定の予想偏差があり、TDIはMDIに取って代わられると思っていましたが、この2年間の狀況から見(jiàn)ると、TDI需要は減少していないだけでなく、大幅に増加し、予想を超えました。

中信証券アナリストの劉旭明氏は報(bào)告で、TDIの世界的な供給が緊張し、短期的には高位を維持すると指摘した。

9月中上旬に到著したTDIの遠(yuǎn)洋商品は國(guó)內(nèi)市場(chǎng)に衝撃を與えず、TDI価格は引き続き上昇しています。

陶氏は10月1日からヨーロッパ市場(chǎng)のTDI価格を100ユーロ/トン引き上げると発表しました。中東、インド、北アフリカ市場(chǎng)は100ドル/トンアップしました。