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社會(huì)物流総額の年間予想は14%増加しています。
中國物流と購買連合會(huì)がこのほど発表した「2011年上半期物流運(yùn)行狀況分析」によると、2011年上半期、中國の物流運(yùn)行全體の狀況は良好で、社會(huì)物流総額は74.7兆元で、価格によって計(jì)算して、同13.7%伸びた。
下半期の中國の物流運(yùn)行の有利な要素は不利な要素より大きいと予想しています。
物流
総額は14%前後で、國內(nèi)経済の全體的な成長(zhǎng)水準(zhǔn)を支えています。
報(bào)告書の分析によると、今年6月8日の國務(wù)院常務(wù)會(huì)議は稅収政策、土地支援、経営環(huán)境、資源統(tǒng)合、技術(shù)革新と応用など8つの面から完全に制定された。
組み合わせ
政策措置は、物流業(yè)の発展の外部環(huán)境をさらに改善し、物流業(yè)の発展を促進(jìn)する。
しかし、國際金融リスクと債務(wù)危機(jī)は普遍的に存在しており、世界経済、特に歐米経済の回復(fù)の勢(shì)いは不安定である。
同時(shí)に、大口商品の価格が高位に達(dá)し、
原材料
燃料、動(dòng)力価格と労働力のコストは引き続き上昇して、企業(yè)の生存圧力は際立っています。
中央銀行が何度も準(zhǔn)備金率と預(yù)金ローン金利を引き上げたため、企業(yè)資金チェーンの圧力を強(qiáng)め、多くの企業(yè)が多角債務(wù)を持っている。
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