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紡績(jī)業(yè)から価値経済への転換

2011/7/27 9:13:00 57

紡績(jī)業(yè)の経済転換


   左から孫淮浜、陳會(huì)安、林秉賢、谷哲昭となります。

紡績(jī)産業(yè)の移転の過程において、水土不服は大部分の企業(yè)が直面する挑戦かもしれない。先日、「産業(yè)移転の背景にある社會(huì)的責(zé)任」をテーマに、中國(guó)紡織経済研究センターの孫淮浜主任、陝西省服裝業(yè)界協(xié)會(huì)の陳會(huì)安副會(huì)長(zhǎng)、北京銅牛株式有限公司の谷哲昭副総経理、漢帛(中國(guó))有限公司の社會(huì)責(zé)任責(zé)任擔(dān)當(dāng)部の林秉賢社長(zhǎng)などの業(yè)界エリートは、産業(yè)移転と社會(huì)責(zé)任建設(shè)、持続可能な発展などの問題について深く検討しました。


孫淮浜は、今日の社會(huì)的責(zé)任は、現(xiàn)在のところですと言いました。産業(yè)移転大情勢(shì)の下で履行すべき責(zé)任の一つ。東部は先発地域であり、社會(huì)的責(zé)任も比較的成熟しており、一定の水準(zhǔn)がある。そのため、西部に行って、東部企業(yè)の社會(huì)的責(zé)任のいくつかの成熟したやり方、モード、経験を、土地の都合で中西部に運(yùn)びます。もちろん、この中は経済発展レベル、思想観念、體制の中で多くの違いがありますので、完全に完全に、ありのままに運(yùn)んでいくことは不可能です。


彼の話によると、中國(guó)の紡績(jī)工業(yè)はますます頼りになるということです。內(nèi)需引っ張りをかける。特に金融危機(jī)以降は、経済のグローバル化が彼の利益を上げていますが、各國(guó)の経済発展にも同様のリスクがあります。彼は、中國(guó)は世界最大の発展途上國(guó)で、世界で最も多い人口を持っていますので、彼の內(nèi)需も相當(dāng)なものです。特に國(guó)民経済の高度成長(zhǎng)に伴って、內(nèi)需の消費(fèi)空間はとても大きくて、量の拡大に関わらず、質(zhì)の向上にも大きな空間があります。


彼は、移動(dòng)時(shí)に掘り起こして、中西部の経済発展の中に存在する様々な市場(chǎng)潛在力と空間を移動(dòng)させると言いました?!府b業(yè)移転過程において、企業(yè)は事前にこれらの社會(huì)的責(zé)任を明確に定義し、資源環(huán)境の観點(diǎn)から、企業(yè)內(nèi)部の観點(diǎn)から、民族関係の観點(diǎn)から、社會(huì)発展の観點(diǎn)から、より高度で操作可能な空間を備えるべきである。全體の産業(yè)として、核心の価値観と全體の運(yùn)営規(guī)則は一致しています。これは業(yè)界が規(guī)模経済から価値経済に転換することです。彼は、このような産業(yè)移転はこのような內(nèi)需の動(dòng)力駆動(dòng)のもとで、社會(huì)的責(zé)任を負(fù)う背景に、比較的健康的で持続可能な発展の方向と軌道に向かって前進(jìn)すると言いました。


  孫淮浜:産業(yè)移転は土地の都合により適切である。


陳會(huì)安氏によると、陝西省のいくつかの古い紡績(jī)企業(yè)と比べて、陳會(huì)安は明らかに新しい移転を感じているという。紡績(jī)企業(yè)社會(huì)的責(zé)任の面での投入は巨大で、前とは比べものにならない?!高`いが大きすぎる。例えば、ドイツのお客さんが飛んできて、突貫検査をして、子供工など一連の問題を発見して、全工場(chǎng)を生産停止にしました。また、ある企業(yè)は他のグループと合併しましたが、従業(yè)員の福利厚生は適切に配置されていませんでした。今の多くの紡績(jī)企業(yè)は従業(yè)員とのコミュニケーションを非常に重視しており、彼らのためにより良い生活と仕事環(huán)境を作ることができます。


彼は、現(xiàn)在の陝西省の多くの古い國(guó)有紡績(jī)企業(yè)は社會(huì)的責(zé)任の実踐の上で、逆に多くの株式制の民営企業(yè)がよくできていないと言いました。彼は、後者は従業(yè)員の生活環(huán)境を積極的に改善し、従業(yè)員にエアコンをつけることを含め、多くの企業(yè)が従業(yè)員の個(gè)人の終身大事を重視し、定期的に舞踏會(huì)とお見合い大會(huì)を開催すると指摘しました?!钙髽I(yè)の社會(huì)的責(zé)任は慈善獻(xiàn)金だけではないことは明らかだ」彼は、「より大きな責(zé)任は、企業(yè)が継続的に合格した製品を安定的に生産し、最低限度で社會(huì)資源を消費(fèi)し、排出を減らし、従業(yè)員と関係者の利益を確保し、企業(yè)の効率的、安定的、健康的な発展を確保することにある」と述べました。


彼は、企業(yè)の社會(huì)的責(zé)任體系を作ることは企業(yè)の國(guó)際通行証であり、中國(guó)企業(yè)の國(guó)際化プロセスに有利であり、企業(yè)により広い発展空間をもたらすことができると述べました?!附U済効果の向上を企業(yè)の発展の支點(diǎn)とし、企業(yè)の社會(huì)的責(zé)任と企業(yè)の経済的効果との相乗効果は矛盾していない。両者の両立は企業(yè)の健康と持続可能な発展に有利であることは間違いない」


 陳會(huì)安:関係者の利益を確保します。


産業(yè)移転に伴い、紡績(jī)業(yè)の社會(huì)的責(zé)任履行の歩みも遅くはない。労働者の待遇を改善して、企業(yè)はコスト優(yōu)勢(shì)を享受して、また後発能力を育成します。


谷哲昭氏によると、銅牛會(huì)社は甘粛省で工場(chǎng)を建設(shè)すると同時(shí)に、農(nóng)民工を100人余り選んで北京に來て訓(xùn)練する。技術(shù)を?qū)Wぶ以外に、企業(yè)文化を感じることが多い。甘粛工場(chǎng)は北京の銅牛と分業(yè)が違っていますが、文化は一致しています。西部の労働力の熟練度が低い以上、現(xiàn)代の管理にはまだ慣れていないので、企業(yè)はより多くの人、財(cái)、物を投入して、労働者の素質(zhì)を向上させるべきです。彼は、「農(nóng)村の余剰労働力を本格的な産業(yè)労働者に転化させ、故郷を離れず、安定した収入があり、完璧な家庭もあります。これは企業(yè)の基本的な社會(huì)的責(zé)任です。」


彼は、社會(huì)的責(zé)任から言えば、工場(chǎng)を設(shè)立して福をもたらすことができる一方は最大の社會(huì)的責(zé)任であり、工場(chǎng)を設(shè)立することは農(nóng)民工を本當(dāng)に故郷から離れないようにしています。


彼は企業(yè)にとって、まず利益を維持し、企業(yè)が長(zhǎng)期的に利益を発展させる必要があると言いました。まず産業(yè)の組み合わせは問題です。西部の省は東部の紡績(jī)産業(yè)チェーンと違って成熟しています。服裝を例にとって、布地は北京で裁斷して、配色、部品も先に調(diào)合して、それからきちんと西部の工場(chǎng)に送ってください。これは今のところ目立った問題です?!?/p>

このため、銅牛は工場(chǎng)の建設(shè)過程ですでに従業(yè)員を訓(xùn)練し始めました。「関係方面も非常に支持しています。一部のお金を出して研修をしてくれます?,F(xiàn)地の學(xué)校を利用して研修をしてくれます。一日で600人以上を募集しました。」{pageubreak}


  谷哲昭:育成後の能力


漢帛(中國(guó))は河南駐馬店に工場(chǎng)を建てましたが、林秉賢さんは河南での労働者募集は思ったより簡(jiǎn)単ではないことを発見しました。「人口の大きい県、農(nóng)業(yè)の大きい県ですが、適齢期の労働者はみんな沿海地區(qū)に行きたいです。麥の収穫の時(shí)だけ帰ってきます?,F(xiàn)地に殘っているのは卒業(yè)したばかりの學(xué)生や年齢の高い労働力です?!?/p>

現(xiàn)在、中國(guó)の歴史は駐馬店の第一號(hào)ですでに使われています。中西部の労働力は多いが、東部の産業(yè)労働者が良好な訓(xùn)練を受けたことと比較して、ここの労働力の大部分は農(nóng)民であり、産業(yè)労働技能の素質(zhì)は不揃いであると林秉賢氏は感じている。


約半年間の運(yùn)営を経て、仕事の効率は東部に比べて、ここの従業(yè)員はそんなに積極的ではないことが分かりました。例えば給料を払ったら、社員は何日間遊んでから出勤します。普段は仕事もあまりしないので、今日は50元を取ればいいかもしれません。リラックスします。あるいはしないかもしれません。もっと多くの計(jì)畫がありません。


彼は、工場(chǎng)にとっては労働はまだ段階的な育成過程が必要だと言いました。服は現(xiàn)地では伝統(tǒng)的な業(yè)界ではないので、比較的長(zhǎng)いトレーニングが必要です。また、現(xiàn)在もう一つの物流があります。本社の杭州から河南までは1000キロぐらいの道のりがあります。トラックの往復(fù)のコスト(ガソリン代と通行料)は1000元かかります。「周辺にセット産業(yè)がないため、會(huì)社の物流コストの投入は非常に大きい」林秉賢さんは「また、上海から出荷すれば、一晩おきに到著しますが、河南から出荷すると三、四日かかりますので、時(shí)間のコストも大きな問題です」と話しています。

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