四大國の銀行は鉄道部との提攜を停止しません。
最近メディアによると、「7?23」の自動車事故の後、銀行は引き上げられるという。
鉄道部
関連項目のローン利率。
これに対して、工、農(nóng)、中、四大國有を建設(shè)する。
商業(yè)
銀行は29日、事故ではなく、鉄道省との提攜を停止しないと応答した。
先日発生した鉄道事故で、銀行と鉄道部の協(xié)力が変わり、新たなローン金利が上がる可能性があるとの見方が広がっています。
これに対して、中國農(nóng)業(yè)銀行は、農(nóng)業(yè)銀行は鉄道部と良好な協(xié)力関係を維持し、市場狀況やリスク狀況など様々な要素を総合的に考慮してプロジェクトローンを確定すると発表しました。
中國銀行はまた、市場の狀況に応じて価格を決定し、事故による価格決定策に影響を與えないと述べた。
工商銀行によると、工商銀行のローン価格は完全に市場原則に従うという。
現(xiàn)在、この銀行は鉄道システムのローンの質(zhì)が良いです。
農(nóng)業(yè)銀行によると、現(xiàn)在、鉄道部への融資の質(zhì)は正常で、形は良好です。
鉄道部は大得意ですから、事故のために協(xié)力を停止するわけにはいかないし、利率も勝手に変えられません。
中國建設(shè)銀行の擔當者は記者団に対し、建設(shè)銀行はリスクの高い産業(yè)に対して保有圧力を持っていると語った。
政策
3年前に撤退メカニズムを?qū)毪?、鉄道システムに対してリスクがあるクレジットカードの脫退が早いため、貯蓄量が少ない。
一方、鉄道への信用授與は厳格な制度によって実施されており、資産の質(zhì)が良い。
中國銀行業(yè)協(xié)會の楊再平専任副會長は
銀行
鉄道システムローンの品質(zhì)は全體的に良好です。
銀行の利率は定価によってリスクをカバーする原則によって設(shè)定します。市場狀況が変わっても、必ず合理的な範囲で調(diào)整します。
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