済南加盟商の損失は50萬元である。

1400人以上の従業(yè)員が2ヶ月以上給料をもらっていません。

商売をして損をして儲(chǔ)けがあって、今會(huì)社は元本を弁償して、みんなに一緒に引き受けるように懇請して、ここで、心からみんなに1回言います：申し訳ありませんでした。

業(yè)界のある関係者はこのほど、ある物流フォーラムで、星晨急便の社長と言われる陳平さんのメールを明らかにしました。メールの內(nèi)容によると、星晨急便のこの速達(dá)業(yè)界の新星はすでに倒産の危機(jī)に瀕しています。

この噂は事実ですか？記者は最近これを検証しましたが、星晨急便のウェブサイトはもう開けられなくなりました。同時(shí)に、サービス電話もつながりません。

3月7日、記者はネットで済南星晨に済南支社のエリア募集の広告を検索しました。広告の連絡(luò)先によって、記者はこの會(huì)社の楊姓のスタッフに連絡(luò)しました。

調(diào)査によると、同社はスター晨急便會(huì)社の済南方面の加盟商で、本社の狀況が不明なため、企業(yè)はすでに操業(yè)を停止し、損失は非常に大きい。

「會(huì)社が運(yùn)営を始めたばかりの時(shí)に、このような狀況に遭遇しました。私たちも殘念です。利益がないため、今の市場の損失は大きいです。しかも北京本社はずっと肯定的な返答をしていません。いつも調(diào)整していると言っています?！?/p>

スタッフは仕方なく言った。

彼は記者に語った。現(xiàn)在、星晨急便は済南で2つの加盟商がいて、自分のこの営業(yè)時(shí)間はまだ一ヶ月もないので、まだ営業(yè)資格を取得していないので、正式に配送業(yè)務(wù)を展開していません。

しかし、加盟費(fèi)、車両、人員、保証金などの前期運(yùn)営の40萬元が回収できなくなり、彼は非常に悩んでいます。

済南地區(qū)の加盟企業(yè)の損失は全部で50萬元を超えています。メディアを通して私達(dá)に説明してほしいです。若い人が創(chuàng)業(yè)するのも大変です。

このスタッフは言った。

加盟モードの急速拡大

災(zāi)いを招く

はい、

張凱さんによると、直営モードでは、すべての経営點(diǎn)は一連の管理システムであり、すべてのサービス基準(zhǔn)と流れは同じで、管理管理が比較的厳しいです。

彼は徳邦のように直営モードを採用する物流企業(yè)は労働者の給料まで定額ですが、加盟制を採用する物流會(huì)社の加盟點(diǎn)は全部損益を自負(fù)しています。直営モデルに比べて、加盟モードを取る企業(yè)は加盟點(diǎn)のコントロールが難しいです。

更に重要なのは、加盟點(diǎn)の人員は元の人員であることが多いため、そのサービス水準(zhǔn)は本社のコントロールに依存しています。もし本社のコントロールが厳しくないなら、各加盟點(diǎn)のサービス基準(zhǔn)の執(zhí)行力度は往々にして違っています。

簡単に言えば、加盟モデルは比較的柔軟で、店の拡張に有利ですが、リスクも大きいです。

張凱は述べた。

しかし、張凱さんは直接経営のモードが比較的に強(qiáng)いですが、コントロールのコストも比較的に高いですから、サービスの価格はよく比較的に高いです。

張凱さんなどの業(yè)界関係者から見れば、星晨が急落した重要な原因は、リスクが高い代收モデル（COD）を採用したことにある。

彼は、速達(dá)企業(yè)は必ず代金の受け取りを保証しなければならないと指摘しました。

企業(yè)のコントロールが悪いと、業(yè)務(wù)員が金銭を巻き上げて個(gè)人的に逃げることも珍しくないので、COD業(yè)務(wù)は速達(dá)會(huì)社にとって、運(yùn)営コストとリスクが高いです。

成也エレクトビジネスが失敗しました。エレクトビジネスも失敗しました。

國內(nèi)初の専門家として、電子商取引B 2 C、B 2 Bサービスの全國速達(dá)會(huì)社に位置しています。

電子商取引の発展の潮流を借りて、正確な市場位置づけによって、設(shè)立わずか3年の星晨急便會(huì)社は速達(dá)業(yè)界の電子商取引分野に進(jìn)出する急先鋒となり、事故前に運(yùn)行及びセンター150個(gè)以上を持っています。

業(yè)界関係者は、電子商取引の分野に進(jìn)出するのも、スター?晨が急に苦境に陥る深層的な原因であると指摘している。

複數(shù)の業(yè)界関係者は、

調(diào)査によると、現(xiàn)在全國の速達(dá)企業(yè)は8000社以上に達(dá)しています。企業(yè)の競爭が激しいため、基本サービスの価格は上げられません。加えて各種の稅金支出が多いため、現(xiàn)在の市場の「紅?！工螛?gòu)造は、低価格、低サービス水準(zhǔn)の「雙低」の構(gòu)造は変わっていません。

済南蓋世物流グループのトップの人は記者に対して、低すぎる市場の敷居は速達(dá)業(yè)、特に電子商取引分野の低価格競爭の重要な原因となり、ますます多くの速達(dá)會(huì)社が電子商取引分野の市場潛在力を見て、続々と加入しているため、電子商取引サイトの配達(dá)価格もますます低くなっていると語っています。

記者は、多くの速達(dá)企業(yè)にとって、電子商取引の分野に進(jìn)出するのは「流行しているように見える」だけで、競爭が激しいため、今は電子商取引のウェブサイトに配達(dá)しています。普通のビジネスの速達(dá)便の利潤が大きいということも分かりました。

この意味から言えば、星晨は電子商取引の「寒中」のもう一つの犠牲に過ぎません。