上場(chǎng)會(huì)社はリストラの大きな被災(zāi)地となった。
家電、紡績(jī)自動(dòng)車などの業(yè)界が大きな被災(zāi)地になります。
最新の統(tǒng)計(jì)データによると、年報(bào)が発表された1000社余りの上場(chǎng)會(huì)社のうち、345社が計(jì)17.65萬人の人員を削減し、家電、紡織、自動(dòng)車などが人員削減の大きな被災(zāi)地となっている。過去十?dāng)?shù)年は輸出で経済成長(zhǎng)を牽引するモデルが持続的ではなく、規(guī)模志向からブランド、技術(shù)革新によって成長(zhǎng)を?qū)g現(xiàn)し、國(guó)內(nèi)企業(yè)の転換が目前に迫っている。
企業(yè)の経営が苦境に立つ
自発的に人員削減、受動(dòng)的な人員削減、および合併再編による人員変動(dòng)は、上場(chǎng)會(huì)社の従業(yè)員數(shù)の新たな変化をもたらした。その中で人員減少が一番多いのは米の電気製品で、従業(yè)員総數(shù)は大幅に32179人減少しました。ヤゴール、南方航空、中信証券も幸い免除できません。従業(yè)員は一萬人以上減少しました。スター企業(yè)の比亜迪の「人海戦術(shù)」も明日黃花になり、5693人の人員を削減しました。このほか、海通証券は1552人を削減しました。
「経済運(yùn)行の遅れ指標(biāo)として、昨年の人員削減狀況は前年と去年のマクロ経済と企業(yè)経営の苦境をより多く反映している」財(cái)務(wù)諸表のチーフストラテジスト、李剣峰氏はインタビューで、「失業(yè)率は経済に停滯の影響を與える。一方で、今年の経済情勢(shì)は楽観的ではなく、特に第1四半期は引き続き下降線を維持する」と述べた。先日、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局が発表したデータによると、前の2ヶ月間の工業(yè)企業(yè)の利益は27ヶ月ぶりのマイナス成長(zhǎng)となり、今年の第1四半期の企業(yè)のマイナス成長(zhǎng)を示した。経営する確かに難しいです。
上海市人民政府発展研究センターの楊暢研究員はこのほど、複數(shù)の企業(yè)を調(diào)査したが、彼は記者の取材に対し、A株市場(chǎng)は製造業(yè)を主體としており、人員削減は國(guó)內(nèi)の一部の製造業(yè)の知能化の程度が低いことを反映しており、上場(chǎng)會(huì)社は秩序正しい計(jì)畫とコストコントロールを行っており、管理と生産効率の向上に努力していると説明した。
リストラの動(dòng)機(jī)はそれぞれ違います。
細(xì)分化業(yè)界から見ると、家電、外國(guó)貿(mào)易、自動(dòng)車などの業(yè)界は人員削減の大きな被災(zāi)地となっている。
家電企業(yè)を例にとると、一般的な人員削減現(xiàn)象はモードの持続不可能を反映している。米國(guó)のようなビックマックのほか、小型家電メーカーの伊立浦、スワンも昨年、531人と359人をそれぞれ削減した。業(yè)界関係者は、業(yè)界の発展のために數(shù)年間努力したが、家電産業(yè)は政策サポートの下では、まだ進(jìn)取を考えていないが、結(jié)果としては、プロセスの転換はまだ遅いです。大量の原材料価格の大幅な変動(dòng)、人民元の切り上げ、國(guó)內(nèi)の信用収縮、不動(dòng)産市場(chǎng)のコントロール、家電下郷政策の段階的な撤退などの多重要素が重なって、家電業(yè)界全體が予想外に不振です。広東発証券の家庭用電気製品業(yè)界の首席アナリスト、袁浩然氏は、家電業(yè)界のリストラの波を心配する必要はないとして、會(huì)社のリストラは戦略を変えることを目指しており、業(yè)界の「厳冬」とは言えないと指摘している。
対外貿(mào)易企業(yè)に対して、人員の削減は主に注文書の落ち込みから來ています。2008年には、タイなど周辺國(guó)の紡織服裝企業(yè)の大規(guī)模なリストラが発生しました。昨年から、中國(guó)の伝統(tǒng)市場(chǎng)への輸出が落ち込み始め、今年の2ヶ月前の中國(guó)の輸出は前年同期比6.9%増となり、前年同期比21.3%を大きく下回った。しかし、國(guó)內(nèi)の消費(fèi)市場(chǎng)だけでは、世界的な生産能力を形成した「中國(guó)製」はまだ消化されていません。人員削減の割合が4割を超えたヤゴール氏は、2011年の純利益が30%近く減少し、注文が縮小したことが大幅な人員削減の原因の一つとなっている。
自動(dòng)車業(yè)界の人員削減も自動(dòng)車業(yè)界の急速な成長(zhǎng)の黃金時(shí)代がすでに過ぎ去ったことを予兆しています。比亜迪が最も光り輝く時(shí)、董事長(zhǎng)の王伝福はかつて誇らしげに宣言して、2025年に世界の第1の大きい乗用車の企業(yè)をやり遂げて、會(huì)社の30萬労働の大軍と巨大な技師の隊(duì)列は資本です。今、自動(dòng)車業(yè)界は需要の増加速度が下がり、人員削減によってコストを節(jié)約し、生産能力を圧縮しなければならない。比亜迪はその重要な「資本」を捨てざるを得ない。
「天丼」と目される証券會(huì)社も注目を集めており、A株市場(chǎng)の低迷や業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)が激化したため、海通証券は昨年、1552人の人員削減を行い、証券會(huì)社の首位に立った。偶然にも、中信証券は昨年、リストラを経験した。中信証券利益センターの內(nèi)部者によると、海通証券のような規(guī)模の人員削減は個(gè)別のケースだという。國(guó)內(nèi)と國(guó)外の投行の人員削減は少し違っています。海外からの人員削減の目的は直接にコストを節(jié)約することを指しています。通常はチームや部門ごとに人員を削減するやり方をとっています。國(guó)內(nèi)証券會(huì)社の核心チームは大規(guī)模な人員削減が現(xiàn)れません。例えば、ノマドや研究員などです。人力の構(gòu)造から見ると、海通証券本社の核心業(yè)務(wù)と機(jī)能部門の比率はやや低く、カットされたのは営業(yè)部の人員が多いです。
以上のように、現(xiàn)在「人員削減の嵐」が発生している原因は主に4つあります。一つは業(yè)界性の原因であり、例えば不動(dòng)産コントロールは家電産業(yè)にあります。二つは注文が落ちて、企業(yè)が受動(dòng)的にコストをコントロールしています。
転換を速めるしかない
実際、企業(yè)は不況の中でリストラされる可能性があります。上場(chǎng)企業(yè)の情報(bào)はもっと透明です?!腹扭ゑl動(dòng)力は弱まりつつあり、新しい駆動(dòng)力はまだ成熟しておらず、企業(yè)の期待は楽観的ではないため、拡張の動(dòng)力に乏しい。実體経済は減速しており、この狀況をタイムリーに変えないと、引き続き人員削減が発生します。銀國(guó)際資産管理連合席の鄭磊主席は記者団に対し、「銀を募集する」と述べた。
これらの圧力を緩和するには、業(yè)界関係者でも専門家でも、転換を加速させるしかないという意見が一致しました。わが國(guó)の経済の転換はすでに大勢(shì)の赴くところであり、人件費(fèi)の上昇によるマイナス影響を補(bǔ)うには、労働生産性を高めるしかない。
しかし、安邦諮問研究員の楊志栄さんは、労働生産性の向上には4つの前提が必要だと考えています。1つは産業(yè)のアップグレードと技術(shù)の進(jìn)歩には時(shí)間が必要です。2つはより質(zhì)の高い労働力の供給であり、職業(yè)教育とトレーニングシステムに頼ることがあります。3つは市場(chǎng)制度と政府のサービス環(huán)境の改善です。4つは金融資源の配置効率の向上です。楊志栄氏は、経済市場(chǎng)の改革がためらう中、上述の4つの前提は短期的には満足できないと心配しています。労働生産性の向上は十分に限られています。中國(guó)の企業(yè)のコストが急増している障壁はまだ乗り越えられないです。人力市場(chǎng)の変化は企業(yè)と経済発展の衝撃を短期的に相殺するのは難しいです。
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