＜p＞コンピュータシミュレーションと仮想現(xiàn)実技術(shù)を用いて、チェーンの設(shè)計(jì)、製造、輸送、組立、計(jì)畫(huà)などの各環(huán)節(jié)をコンピュータ上でシミュレーション運(yùn)行し、実現(xiàn)し、仮想製造環(huán)境においてデジタル化製品の原型を生成して伝統(tǒng)的な実物サンプルに代えて試験を行い、製品の開(kāi)発設(shè)計(jì)と製造周期を短縮し、製品開(kāi)発コストを低減し、市場(chǎng)変化に迅速に対応する能力を強(qiáng)化する。

＜/p＞

＜p＞グローバル化と情報(bào)化の新しい情勢(shì)の下で、企業(yè)は市場(chǎng)ニーズの変化に素早く反応し、適時(shí)に生産に対して合理的な調(diào)整と再計(jì)畫(huà)をしなければならない。つまり、生産活動(dòng)は高度な柔軟性を持たなければならない。

現(xiàn)在、世界では新たな情報(bào)化製造ブームが起こっています。バーチャル製造は情報(bào)化製造の重要な技術(shù)であり、現(xiàn)代製造の重要なシンボルです。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞時(shí)空制限を破る＜strong＞＜p＞

＜p＞仮想製造は、コンピュータシミュレーションと仮想現(xiàn)実技術(shù)を用いて、チェーンを製造する設(shè)計(jì)、製造、輸送、組立、計(jì)畫(huà)などの各環(huán)節(jié)をコンピュータ上でシミュレーションして実行する。

制品が本當(dāng)に制造される前に、仮想の制造環(huán)境でデジタル化制品の原型を生成して伝統(tǒng)的な実物のサンプルに取って代わって試験を行い、その性能と制造性を予測(cè)して評(píng)価して、制造過(guò)程の方策とコントロール能力を強(qiáng)めます。

＜/p＞

＜p＞仮想製造技術(shù)に伴い、仮想企業(yè)が現(xiàn)れた。

これは伝統(tǒng)的な地域、時(shí)間領(lǐng)域の制限を打破し、ネットワークを通じて資源共有を?qū)g現(xiàn)し、集中に分散し、異郷の設(shè)計(jì)、異郷の製造を?qū)g現(xiàn)し、製品開(kāi)発を快速、優(yōu)良品質(zhì)、低消費(fèi)で市場(chǎng)変化に応答させることができる。

敏捷な製造を?qū)g現(xiàn)するための有効な手段です。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞海外では＜strong＞＜p＞が使われています。

＜p＞仮想製造はアメリカ、ドイツ、日本などの工業(yè)先進(jìn)國(guó)において、ある程度の研究と応用がなされています。

＜/p＞

＜p＞ボーイング社が設(shè)計(jì)した777機(jī)は世界で初めてデジタルの試作機(jī)を採(cǎi)用した製品で、5000人のエンジニアが300萬(wàn)個(gè)のオリジナルを使い、5年の時(shí)間をかけて創(chuàng)造しました。

ボーイング787飛行機(jī)プロジェクトは現(xiàn)在のデジタル技術(shù)応用の古典プロジェクトの一つとも言えます。研究開(kāi)発設(shè)計(jì)から生産及び生産保障まで、全部で3 Dモデルとデジタルシミュレーション技術(shù)を採(cǎi)用しています。

その下線式には本物の飛行機(jī)は現(xiàn)れず、787の成功をバーチャルに示しています。

＜/p＞

＜p＞世界7大自動(dòng)車グループはすでに仮想製造を広く応用しています。

フォード?モーターとクライスラーは新型車の開(kāi)発において、仮想製造技術(shù)を大量に応用し、製品の発表時(shí)間を大幅に短縮しました。ドイツの自動(dòng)車業(yè)界は仮想製造技術(shù)を応用して、最も速くて、最も広範(fàn)です?，F(xiàn)在、ドイツのすべての自動(dòng)車メーカーは自分の仮想現(xiàn)実開(kāi)発センターを建てました。

ベンツ、BMW、フォルクスワーゲンなどの報(bào)告によると、仮想製造技術(shù)を応用して、「デジタル自動(dòng)車」のモデルで木や鉄の皮の自動(dòng)車モデルに取って代わって、エンジン、車體、電気回路などを設(shè)計(jì)し、分析とアナログデジタル制御の加工と品質(zhì)検査を行い、本開(kāi)発は最大で10分の1に低減できる。

＜/p＞

＜p＞快速消費(fèi)品などの業(yè)界もバーチャル製造によりコストを削減し、研究開(kāi)発効率と製品品質(zhì)を向上させる。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞「中國(guó)智造」への転換＜strong＞＜p＞

＜p＞海外の製造業(yè)がすでにネットを製造セットの指揮部に変えた場(chǎng)合、國(guó)內(nèi)外の市場(chǎng)一體化競(jìng)爭(zhēng)のもとにある中國(guó)製造業(yè)は、製造業(yè)の設(shè)計(jì)能力、加工能力、製造能力だけを通常に昇格させると、明らかに通用しない。

＜/p＞

＜p＞仮想製造技術(shù)を利用して、智造レベルを向上させ、製造業(yè)の転換とアップグレードを推進(jìn)する。一つは仮想現(xiàn)実技術(shù)、シミュレーション技術(shù)などのサポート技術(shù)システムの発展を加速させ、二つはバーチャル製造技術(shù)プラットフォーム（リーン生産と並行工事などを含む）を?qū)g施し、完備させること。三つは仮想製造の発展を支える生態(tài)環(huán)境（資金稅収人材及び模範(fàn)工事など）を構(gòu)築することである。

＜/p＞

＜p＞コンピュータシミュレーションと仮想現(xiàn)実技術(shù)を用いて、チェーンの設(shè)計(jì)、製造、輸送、組立、計(jì)畫(huà)などの各環(huán)節(jié)をコンピュータ上でシミュレーション運(yùn)行し、実現(xiàn)し、仮想製造環(huán)境においてデジタル化製品の原型を生成して伝統(tǒng)的な実物サンプルに代えて試験を行い、製品の開(kāi)発設(shè)計(jì)と製造周期を短縮し、製品開(kāi)発コストを低減し、市場(chǎng)変化に迅速に対応する能力を強(qiáng)化する。

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＜p＞グローバル化と情報(bào)化の新しい情勢(shì)の下で、企業(yè)は市場(chǎng)ニーズの変化に素早く反応し、適時(shí)に生産に対して合理的な調(diào)整と再計(jì)畫(huà)をしなければならない。つまり、生産活動(dòng)は高度な柔軟性を持たなければならない。

現(xiàn)在、世界では新たな情報(bào)化製造ブームが起こっています。バーチャル製造は情報(bào)化製造の重要な技術(shù)であり、現(xiàn)代製造の重要なシンボルです。

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＜p＞＜strong＞時(shí)空制限を破る＜strong＞＜p＞

＜p＞仮想製造は、コンピュータシミュレーションと仮想現(xiàn)実技術(shù)を用いて、チェーンを製造する設(shè)計(jì)、製造、輸送、組立、計(jì)畫(huà)などの各環(huán)節(jié)をコンピュータ上でシミュレーションして実行する。

制品が本當(dāng)に制造される前に、仮想の制造環(huán)境でデジタル化制品の原型を生成して伝統(tǒng)的な実物のサンプルに取って代わって試験を行い、その性能と制造性を予測(cè)して評(píng)価して、制造過(guò)程の方策とコントロール能力を強(qiáng)めます。

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＜p＞仮想製造技術(shù)に伴い、仮想企業(yè)が現(xiàn)れた。

これは伝統(tǒng)的な地域、時(shí)間領(lǐng)域の制限を打破し、ネットワークを通じて資源共有を?qū)g現(xiàn)し、集中に分散し、異郷の設(shè)計(jì)、異郷の製造を?qū)g現(xiàn)し、製品開(kāi)発を快速、優(yōu)良品質(zhì)、低消費(fèi)で市場(chǎng)変化に応答させることができる。

敏捷な製造を?qū)g現(xiàn)するための有効な手段です。

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＜p＞＜strong＞海外では＜strong＞＜p＞が使われています。

＜p＞仮想製造はアメリカ、ドイツ、日本などの工業(yè)先進(jìn)國(guó)において、ある程度の研究と応用がなされています。

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＜p＞ボーイング社が設(shè)計(jì)した777機(jī)は世界で初めてデジタルの試作機(jī)を採(cǎi)用した製品で、5000人のエンジニアが300萬(wàn)個(gè)のオリジナルを使い、5年の時(shí)間をかけて創(chuàng)造しました。

ボーイング787飛行機(jī)プロジェクトは現(xiàn)在のデジタル技術(shù)応用の古典プロジェクトの一つとも言えます。研究開(kāi)発設(shè)計(jì)から生産及び生産保障まで、全部で3 Dモデルとデジタルシミュレーション技術(shù)を採(cǎi)用しています。

その下線式には本物の飛行機(jī)は現(xiàn)れず、787の成功をバーチャルに示しています。

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＜p＞世界7大自動(dòng)車グループはすでに仮想製造を広く応用しています。

フォード?モーターとクライスラーは新型車の開(kāi)発において、仮想製造技術(shù)を大量に応用し、製品の発表時(shí)間を大幅に短縮しました。ドイツの自動(dòng)車業(yè)界は仮想製造技術(shù)を応用して、最も速くて、最も広範(fàn)です。現(xiàn)在、ドイツのすべての自動(dòng)車メーカーは自分の仮想現(xiàn)実開(kāi)発センターを建てました。

ベンツ、BMW、フォルクスワーゲンなどの報(bào)告によると、仮想製造技術(shù)を応用して、「デジタル自動(dòng)車」のモデルで木や鉄の皮の自動(dòng)車モデルに取って代わって、エンジン、車體、電気回路などを設(shè)計(jì)し、分析とアナログデジタル制御の加工と品質(zhì)検査を行い、本開(kāi)発は最大で10分の1に低減できる。

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＜p＞快速消費(fèi)品などの業(yè)界もバーチャル製造によりコストを削減し、研究開(kāi)発効率と製品品質(zhì)を向上させる。

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＜p＞＜strong＞「中國(guó)智造」への転換＜strong＞＜p＞

＜p＞海外の製造業(yè)がすでにネットを製造セットの指揮部に変えた場(chǎng)合、國(guó)內(nèi)外の市場(chǎng)一體化競(jìng)爭(zhēng)のもとにある中國(guó)製造業(yè)は、製造業(yè)の設(shè)計(jì)能力、加工能力、製造能力だけを通常に昇格させると、明らかに通用しない。

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＜p＞仮想製造技術(shù)を利用して、智造レベルを向上させ、製造業(yè)の転換とアップグレードを推進(jìn)する。一つは仮想現(xiàn)実技術(shù)、シミュレーション技術(shù)などのサポート技術(shù)システムの発展を加速させ、二つはバーチャル製造技術(shù)プラットフォーム（リーン生産と並行工事などを含む）を?qū)g施し、完備させること。三つは仮想製造の発展を支える生態(tài)環(huán)境（資金稅収人材及び模範(fàn)工事など）を構(gòu)築することである。

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