＜p＞最近、有名なアパレルブランドのオーストリア?タイミングのある高層の人が記者に対して、2013年のダブル十二大促の後、會(huì)社の二千あまりの會(huì)社が申通速達(dá)有限公司を通じて出荷した返品は、その中に四百あまりの部分が思う存分開(kāi)封されていると暴露しました。

大量の小包が開(kāi)封された狀況について、上記の高官は記者団に対し、「これまで＜a href=”http:/m.pmae.cn/”と述べていました。歐時(shí)力＜a＞は小包を無(wú)斷で開(kāi)封したり、盜んだりする行為があったということは初めてです。

國(guó)內(nèi)の有名な宅配會(huì)社として、申請(qǐng)の仕方があまりにも非常識(shí)で、驚きました。

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＜p＞1月8日、申通広報(bào)擔(dān)當(dāng)者は記者にオーストリアタイザーに対してプライベートで封を切ったという非難を否定しました。両者の言い分は全く違っています。

しかし、記者の了解によると、ネット通販の配送市場(chǎng)シェアの25%近くを占めている申通速達(dá)は、ここ數(shù)年業(yè)績(jī)の伸びと同時(shí)にマイナス面に追い込まれています。

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＜p＞＜strong＞400個(gè)の小包は無(wú)斷で開(kāi)封された疑いがあります。＜/strong＞＜p＞

＜p＞「“雙十二”の販促力が非常に大きいので、消費(fèi)者はギャグのような刺激によって、衝動(dòng)消費(fèi)が発生しやすいので、20%以內(nèi)の返品率があるのは當(dāng)たり前です」

この幹部は記者に対し、運(yùn)送の時(shí)間が足りないことに加えて、會(huì)社は元旦前にこんなに大量の宅配便を受け取って返品します。

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＜p＞しかし、全國(guó)各地からの返品はなぜ申通配送後に集団開(kāi)封という現(xiàn)象が現(xiàn)れたのか？他の家を通じての返品は同じ問(wèn)題がないのか？

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＜p＞上記の幹部は記者の取材に対し、「歐時(shí)力は以前にも小包を無(wú)斷で開(kāi)封したり、盜んだりする行為があったが、これほど大きな事故があったのは初めてです。

國(guó)內(nèi)の有名な宅配會(huì)社として、申請(qǐng)の仕方があまりにも非常識(shí)で、驚きました。

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＜p＞「最終的に點(diǎn)検した結(jié)果、私達(dá)は2000個(gè)以上の速達(dá)便で、400個(gè)以上が署名の前に開(kāi)封されました?！?/p>

2014年1月7日、関係者は記者に対し、「最初はこんなに大量の小包が開(kāi)封されていて、事態(tài)が深刻で、非常に緊張していました。

最初の申請(qǐng)は協(xié)力しないで、會(huì)社は拒絶処理をしました。結(jié)局、申請(qǐng)は貨物を全部自分の駅に戻しました。

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＜p＞記者の証言に対して、歐州時(shí)力はもともと全國(guó)各地に送っていた貨物は丸通の「微博」を通じて配送されたもので、「問(wèn)題の速達(dá)」は消費(fèi)者が自分で取り外したもので、気に入らないので返品しました。

申通の速達(dá)は同時(shí)に言って、情況はまだいっそう理解しています。

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＜p＞＜strong＞＜a href=“//m.pmae.cn/news/list.aspx？Class id=101112102”＞申通速達(dá)＜a＞がしばしばブラックランキング＜/strong＞＜p＞を発表します。

＜p＞申通速達(dá)は現(xiàn)在國(guó)內(nèi)のネット通販速達(dá)の中で最大のシェアを持つ宅配企業(yè)で、ネット通販の配送市場(chǎng)シェアの25%近くを占めていることが分かりました。

しかし、この業(yè)界の“一番上”はメディアにしばしば“問(wèn)題配送”のスキャンダルを暴露されています。

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＜p＞2012年の年末には、上海申通が同町からの盜難記録ペンを投げつけられました。

當(dāng)時(shí)の事主の小包の中にはデータ線と製品の包裝箱しか殘っていませんでしたが、包裝を検査する時(shí)、小包の表面に補(bǔ)充されている幾重かの透明ゴムが見(jiàn)つかりました。明らかに開(kāi)けられた痕跡があります。

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＜p＞面白いことに、當(dāng)時(shí)同社の監(jiān)察部の経理が、社內(nèi)に大量のカメラが設(shè)置されているにもかかわらず、小包を盜む事件が後を絶たないことを明らかにしました。

「包裝ケースは攜帯ケースのようです。郵便配達(dá)員は必ず留守番ペンを攜帯電話のようにしています?！?/p>

この興味深い回答の裏には、攜帯電話の「內(nèi)盜」申請(qǐng)が頻繁に行われています。

同じ年の第4四半期だけで、四川南充、吉林ハルビン、山東濰坊など多くのところで攜帯電話の盜難屆が相次いでいます。

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＜p＞突飛な盜品の例は枚挙にいとまがないが、人事後の権利擁護(hù)の過(guò)程で、一般的に発生した問(wèn)題は、最大3倍から5倍の速達(dá)費(fèi)用を賠償し、保険料を支払った場(chǎng)合、送り先と収穫地の二つの申請(qǐng)は互いに責(zé)任を転嫁したり、あるいは「宅配便員の離職」を理由にうやむやにしたりすることである。

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＜p＞他にも、郵便局から不當(dāng)な取り扱いや暴力の選別についての初めての罰則がありました。

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＜p＞2010年12月、「申通速達(dá)暴力選別現(xiàn)場(chǎng)」の動(dòng)畫がネットで公開(kāi)されました。

申通速達(dá)會(huì)社の倉(cāng)庫(kù)では、積み分けを待っていたものが従業(yè)員に勝手に捨てられたり、投げられたり、踏んだりされたりして、動(dòng)きの幅の大きい大連のそばの車がサイレンを鳴らして通報(bào)されました。

一ヶ月後、上海市郵政管理局は金橋申通會(huì)社に対し、「是正を命じ、一萬(wàn)元の罰金を科する」という行政処罰を下しました。

また、申通速達(dá)本社は金橋申通會(huì)社に対し、「営業(yè)整理一ヶ月、罰金五萬(wàn)元」という処理を行っています。

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＜p＞二年後の2012年12月に、選別倉(cāng)庫(kù)の「一つの速達(dá)は少なくとも三回投げます」という狀況が再度CCTVの調(diào)査記事に登場(chǎng)しました。

2013年1月4日、上海市郵政管理局は上海申通速達(dá)會(huì)社の責(zé)任者と會(huì)談し、関連法律規(guī)定と法律責(zé)任を再確認(rèn)し、會(huì)社に管理を強(qiáng)化するよう警告し、厳格に法律に基づいて経営し、特に申通速達(dá)に加盟點(diǎn)に対する管理と改善を強(qiáng)化し、「暴力の選別」などの狀況が再発しないように要求しました。

同日、申通は國(guó)家郵政局に自己検査?改善報(bào)告を提出した。

その中には自動(dòng)化設(shè)備の完備、社員教育の強(qiáng)化などの具體的な改善措置がいくつか含まれています。

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＜p＞「速達(dá)市場(chǎng)管理弁法」を改正して意見(jiàn)を求めていた時(shí)期であることが分かりましたが、郵便局部門は今回の申請(qǐng)に対して処罰をしませんでした。

2010年上海郵便が申通に対して処罰決定を下す根拠は、2008年に公布された「速達(dá)市場(chǎng)管理弁法」の第三十三條である。

古い「弁法」は「暴力的選別」の法律責(zé)任を明確に規(guī)定しておらず、昨年3月1日に正式に新しい「速達(dá)市場(chǎng)管理弁法」を?qū)g施してから、「暴力選別」を新たに規(guī)制管に組み入れ、最高3萬(wàn)元の罰金を科すことができる。

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＜p＞速達(dá)會(huì)社の販売ユーザー情報(bào)は、海原に沈沒(méi)したり、ビーズを買って送ったりするのは確率が小さいイベントだと思うなら、ユーザーを危険にさらしても十分です。

メディアに露出された宅配便會(huì)社の販売差出人情報(bào)のブラックリストでも、同じようにランキングに登録されています。

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＜p＞＜strong＞速達(dá)業(yè)界のイメージの亂れを強(qiáng)調(diào)する＜／strong＞＜p＞

＜p＞中國(guó)＜a href＝「//m.pmae.cn/news/list.aspx？Class id=101112108」＞郵政體制改革＜a＞は今から8年しか経っていないが、これは2006年から合法的な地位を獲得した新興産業(yè)で、近年政策配當(dāng)金のリリース、電気商の臺(tái)頭、経済構(gòu)造の転換などの要因によって、目覚ましい発展ぶりを示している。

國(guó)家郵便局のデータによると、2013年通年で、全國(guó)の速達(dá)業(yè)務(wù)は累計(jì)92億件を達(dá)成し、一人當(dāng)たり7件に相當(dāng)し、世界第一の速達(dá)大國(guó)アメリカの業(yè)務(wù)量に迫る。

2020年までに、中國(guó)の郵政業(yè)のGDP比重は0.6%を超えると予想されています。その中で、速達(dá)業(yè)務(wù)の収入は4000億元を超え、2010年より三倍になります。

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＜p＞しかし、速達(dá)企業(yè)は昇天しつつ、なぜスキャンダルが頻発しているのか？＜p＞

＜p＞記者によると、現(xiàn)在の大型宅配便會(huì)社の従業(yè)員は10萬(wàn)人を超える傾向があるが、宅配便の従業(yè)員は教育水準(zhǔn)が低いため、就職の流動(dòng)性が高く、本格的な職業(yè)化の要求にはまだ遠(yuǎn)く、ほとんどの速達(dá)企業(yè)自身のトレーニング制度も確立されておらず、速達(dá)企業(yè)の教育訓(xùn)練資金支出が明らかに不足している。

速達(dá)員の仕事ぶりはまさに速達(dá)業(yè)界が全力を盡くして市場(chǎng)の発展を追いかける生き生きとした描寫です。

毎日多くの人が速達(dá)に加入していても、「昨日は現(xiàn)場(chǎng)ができました。今日は速達(dá)をします?！?/p>

エクスプレスチームの育成不足の背景には、さらに深いストレスと危機(jī)が浮き彫りになりました。

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＜p＞「速達(dá)業(yè)はすでに電子商取引の発展のペースに追いつけなくなりました?！?/p>

中國(guó)電子商取引研究センターの方営芝氏は、速達(dá)市場(chǎng)の急速な爆発、監(jiān)督管理政策が遅れ、業(yè)界の自律が弱く、業(yè)界基準(zhǔn)が発表されていないことが、これらはいずれも宅配業(yè)の悪性の発展の原因と考えている。

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＜p＞広州の有名な速達(dá)企業(yè)の擔(dān)當(dāng)者の彭さんによると、現(xiàn)在の速達(dá)業(yè)界は低価格競(jìng)爭(zhēng)で、業(yè)界の平均利潤(rùn)率は3%-8%しかなく、一票8元、10元の速達(dá)便で、速達(dá)會(huì)社は中から5角ぐらいしか儲(chǔ)けられません。

低価格競(jìng)爭(zhēng)の粗放発展モデルが速達(dá)問(wèn)題の核心であり、サービス業(yè)にあって、速達(dá)會(huì)社はサービスの質(zhì)を高めるしか発展の窮地を脫することができないと業(yè)界関係者が考えています。

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＜p＞しかし、市場(chǎng)の生態(tài)が激しく変化しているため、伝統(tǒng)的な速達(dá)企業(yè)が＜a href=“http:/m.pmae.cn/news/list.aspx？Class id=101112107”を?qū)g現(xiàn)するために、モデルチェンジアップ＜a＞も容易ではない。

業(yè)界の利益が低下した場(chǎng)合、速達(dá)企業(yè)の従業(yè)員の収入増が難しくなり、従業(yè)員の流失が深刻になり、企業(yè)は業(yè)界の水準(zhǔn)を高める余裕がなく、収益能力を高めることができなくなります。

この出口のない循環(huán)に直面して、多くの速達(dá)會(huì)社の社長(zhǎng)は問(wèn)題がどこにあるかを知っています。

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＜p＞発展の苦境に直面して、中國(guó)市場(chǎng)は政府の「有形の手」を欠かさない。

しかし、速達(dá)業(yè)界が市場(chǎng)の「新生」であるのと同じように、監(jiān)督者として、政府も速達(dá)市場(chǎng)の監(jiān)督「新米」であり、中國(guó)政府の監(jiān)督力もしばしば「四苦八苦」しています。

市場(chǎng)で注目されている「開(kāi)梱検査」を例に挙げます。

「郵便法」、「速達(dá)市場(chǎng)管理弁法」、「速達(dá)業(yè)安全予防細(xì)則」などは郵送禁止の禁制品の種類と厳格な検視制度を詳しく規(guī)定しています。

しかし、近年は頻繁に起こっている高速部品の安全事故は、先日の「毒宅配」事件まで、政府の規(guī)定が企業(yè)の執(zhí)行中に大幅に割引されていると説明しています。

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