A案とB案の二つの協(xié)調(diào)案を提案します。

A案とは、メーカーがネットマーケティングチャネルに依存してこの製品の販売活動に従事し、消費(fèi)者との取引を?qū)g現(xiàn)することを指す。中間商チャネルは消費(fèi)者に製品機(jī)能を紹介し、製品を販売し、アフターサービスを提供し、マーケティング努力を集中的に提供して需要を創(chuàng)出する。

仲介業(yè)者は主に消費(fèi)者に協(xié)力してメーカーのネットマーケティングルートから購入し、収益はメーカーのリベートから獲得する。

このような提案の下で、中間商人は実際にメーカーのマーケティング機(jī)関として働いています。

例えば、麥考林のオフィシャルB 2 Cショッピングセンターは主に取引プラットフォームとして、営収と利益を創(chuàng)造します。ライン下の実體店の主な機(jī)能は利益を創(chuàng)造するのではなく、もっと多い積載のは體験とサービス機(jī)能を展示するのです。

B案によると、メーカーは完全に中間業(yè)者で消費(fèi)者との取引を完成させ、ネットマーケティングチャネルは製品と中間業(yè)者の情報(bào)のみを提供し、消費(fèi)者が中間業(yè)者を通じて購入することを協(xié)力する。

この時(shí)、メーカーの複合チャネル戦略は伝統(tǒng)的なルートを中心として、ネットマーケティングチャネルを補(bǔ)完するルートの組み合わせである。

製品の販売は主に伝統(tǒng)的なルートによって実現(xiàn)されます。ネットマーケティングルートは主に店舗ルートの販売を促進(jìn)することが目的です。

このような狀況は現(xiàn)実的には普遍的で、例えばマクドナルド、サービス業(yè)は往々にしてネット上で取引と消費(fèi)を完成することができない。多くの高級品、高価値製品は自動車など、ネット上のルートの主要な意味はネットの普及にあり、新規(guī)顧客を増やし、実體チャネルの販売を促進(jìn)する。

各要素を総合的に考慮した後、別の2つの結(jié)論を?qū)Г訾工长趣扦蓼?。中間商流の単位物流コストがネットマーケティングチャネルの単位物流コストより小さい場合、A方案は複合チャネルの不調(diào)の狀況より優(yōu)れています。B方案よりも優(yōu)れています。つまり、A方案＞不協(xié)調(diào)＞B方案です。

インターネットをする

の単位

中間商流の単位物流コストより小さい場合、企業(yè)複合チャネルB方案は複合チャネルの不協(xié)和性より優(yōu)れ、A方案よりも優(yōu)れています。即ち、B方案＞不協(xié)和＞A方案。

上記のいくつかの結(jié)論は、企業(yè)の複合チャネル戦略に積極的な指導(dǎo)的意義を持っている。

結(jié)論を通じて、私達(dá)は消費(fèi)者のネット上を下げることを知っています。

のリスク感知は、複合チャネル戦略を?qū)g施する企業(yè)が十分に重視し、真剣に解決する必要がある問題である。

一方、企業(yè)はブランド品の購入、高価な商品の購入などの一連の措置を通じて、消費(fèi)者を勵(lì)まし、知覚リスクを減らすことができます。一方、企業(yè)は消費(fèi)者にリスクを減らすための様々な方法を提供します。