各速達(dá)會社で陸上の準(zhǔn)備に追われています。

」の時、順豊の速運は靜かに空中で工夫して、次の市場の成長點のクロスボーダー物流の配置を行います。

記者は26日、

航空とボーイングは正式に767-300 ERの旅客変更の航空機(jī)の注文を締結(jié)しました。同時に、順豊航空もボーイング737-800 BのCF貨物機(jī)のスタート顧客になる意向を明らかにしました。

全貨物機(jī)予備戦「雙十一」

今回、ボーイング機(jī)を予約した順豊航空は、2009年末から正式に運航を開始した航空貨物會社です。

現(xiàn)在、順豊航空の全貨物機(jī)の數(shù)量はすでに16機(jī)に達(dá)しました。その中にボーイング737とボーイング757の各8機(jī)はすでにレンタルされた全貨物機(jī)を含めて、現(xiàn)在順豊の速運サービスの全貨物機(jī)は36機(jī)に達(dá)しました。

これらの全貨物機(jī)は、國內(nèi)で成長しつつある速達(dá)市場にサービスを提供しており、順豊航空の李勝総裁は記者団に対し、昨年までに中國國內(nèi)で全貨物機(jī)101機(jī)を所有しており、順豊は「自主＋レンタル」というモードで3分の1を獨占していた。

今年の「雙十一」期間中、順豊サービスの36機(jī)の全貨物機(jī)は毎日1800トンの出荷量が見込まれています。一方、ばら撒腹倉の貨物は「雙十一」期間中に毎日最大3850トンを獲得できると予想されています。

もうすぐ來る「雙十一」電気商の狂喜は、速達(dá)企業(yè)にとっては厳しい戦いのようでした。

菜鳥プラットフォームの予測によると、今年の「雙十一」の當(dāng)日に発生した速達(dá)注文量は2.5億件以上に達(dá)し、2013年の1.52億件より60%大幅に増加するという。

この市場の機(jī)會をつかむために、各大手速達(dá)會社は前もって運\勢を配置しています。

加盟制の最大規(guī)模の民間速達(dá)大手の申通速達(dá)は今年、「雙十一」が申請した業(yè)務(wù)量が2000萬票を突破すると予測しています。申通全網(wǎng)の安定運営を確保するため、全網(wǎng)はすでに場所、人員、車両などに積極的に展開しています。

これは、申通の速達(dá)が今回の「雙十一」期間中に初めて値上げすることを意味します。

過去3年間のデータによると、「雙十一」期間は、閑散期の差異価格を取っていないため、速達(dá)會社は力を入れている一方で、「増収しない」という気まずい狀況に陥っています。

記者の了解によると、現(xiàn)在は各支社、末端の拠點に対して、繁忙期の間、自身の運営能力によって、合理的かつ耐えることができる部品量の増加の狀況下で、具體的な価格調(diào)整方案を検討しており、近日中に関連価格調(diào)整政策の通知を発表する予定です。

國境を越える電気商の物流を先取りする。

國內(nèi)の電気商の配達(dá)市場に介入するのが比較的遅い順豊速運にとって、國境を越えます。

そして、クロスボーダーの市場はその発展力の重點となります。

注目すべきは、これまで順豊が所有していた737と757便に比べ、今回順豊航空が新たに注文した767の貨物機(jī)は、中型貨物市場に最適な大陸間の長距離航路の機(jī)種で、第一機(jī)の客改完成の767-300 ER BCF貨物機(jī)は2015年に受信されます。この機(jī)種は明らかに遠(yuǎn)隔國際市場の飛行に適しています。

「すでにオーストラリア、アメリカ及び周辺のタイ、日本、マレーシア、韓國などの速達(dá)業(yè)務(wù)を開通しましたが、現(xiàn)在は主に外部の力に依存しています。今回は遠(yuǎn)隔767貨物機(jī)を注文しました。國際速達(dá)、特に國境を越えた電気商の物流市場の成長を期待しています。」

順豊速運のある人は本紙記者に対し、「最近、この市場の成長ニーズが大きく、國家政策も支持し始めていることがわかった」と話しています。

実は去年の年末に、順豊は低調(diào)に「SFbuy」というウェブサイトを開設(shè)しました。主にB 2 Cのクロスボーダー市場に対して、「海淘」の消費者のために海外の電子商取引プラットフォームのナビゲーションサイトを構(gòu)築し、転送サービスを提供しています。

今年8月、順豊はまたB 2 Bクロスボーダー向けの「グローバル順」を発売しました。國內(nèi)の獨立したエレクトビジネス企業(yè)の國際貿(mào)易、大口の仕入れを國內(nèi)で販売して、一時的に積み替えと配達(dá)サービスを行います。

「海に出る」と頭を使った貨物物流會社は順豊だけではありません。

記者も申通の速達(dá)から、申通はアメリカのロサンゼルスで會社を創(chuàng)立して、ひっそりとアメリカの西海岸の配置で、アメリカの現(xiàn)地の加盟商を吸収しますを通じて(通って)、アメリカの専用線などの國際業(yè)務(wù)を開拓して、國內(nèi)の運営パターンを外に輸出します。

また、イースタン航空（600115.SH）傘下の東航物流も電子商取引プラットフォーム「東航産地直通」を開発しました。B 2 B 2 Cのモデルを採用し、海外の生鮮食品、野菜類食品、新鮮な乳製品類の仕入れ、輸送、國內(nèi)販売を行いたいです。