各路線の大手がクロスボーダーに突入し、伝統(tǒng)的な貿(mào)易パターンを覆す。
天貓國際、京東海外注をはじめとする大手電商は、すでに予備戦モードを開始している。
2014年10月29日、アマゾン中國は海外六大サイトの中國直送サービスを開通すると発表しました。
「雙十一」の前日、アマゾン中國は「海外購買」サービスの試運(yùn)転を開始すると発表しました。
國內(nèi)消費(fèi)者の日増しに拡大する需要に伴って、國境をまたいで電気商の概念を輸入してますます盛んになって、産業(yè)チェーンとモードの完備に対してもすでにスタートしました。
テストの一年後、従業(yè)員たちはやや困惑していましたが、彼らは熱血から冷徹さまで戻ってきました。
海貿(mào)會(huì)長の劉智勇さんは毎日経済新聞に記者を教えてくれました。
業(yè)界にとって「雙十一」の見所は、貓の國際販売記録の更新だけではない。
全面的に引き離した「海淘」攻勢(shì)は監(jiān)視層の底辺を探りつつあり、現(xiàn)行政策で試行された保稅モデルも大試験を迎えます。
各路線の巨頭が越境電商に突入した。
いつものように、「雙十一」は數(shù)週間前に電気商が一番忙しい日です。違いますと、今年は大手同士の接近戦が新たに戦場(chǎng)となりました。
この名詞は普通の消費(fèi)者にとって、いつも簡単に“海淘”、“海購”、“國境をまたぐネットショッピング”で説明します。
易観高級(jí)アナリストの林文斌氏によると、80後、90後の消費(fèi)能力の向上に伴い、ネットショッピング商品に対する関心は価格、サービスから品質(zhì)とブランドに徐々にシフトしている。
海淘は価格から個(gè)性的な多様な需要を満足させ、ネットショッピングの成長の新たな原動(dòng)力となっている。
稅関総署のデータによると、2013年の中國の越境輸入エレクトビジネスの取引額は700億元で、中國電子商取引研究センターの監(jiān)視データによると、2008年から2013年にかけて、越境輸入エレクトビジネスの取引額は年間複合成長率が31%に達(dá)した。
化粧品、乳幼児食品、服飾、保健品、電子製品の5種類の消費(fèi)品が一番人気です。
林文斌の予想によると、2014年の中國の輸入ネット購入の取引規(guī)模は1200億元を超える。
艾瑞諮詢の報(bào)告によると、クロスボーダーの真の青い海は輸入されており、中國は海外商品に対する需要が大きいという。
千億円ものケーキを前に、巨匠が次々と海に入っていった。
今年2月、天貓國際公式オンラインで、國內(nèi)消費(fèi)者のために海外の輸入商品を直接供給するように提案しました。7月、蘇寧は低調(diào)に越境電商プロジェクトチームを設(shè)立しました。今は全世界で投資を展開しています。これまでアマゾン中國は突然海外六大サイトの直接郵送サービスを開通したと発表しました。
業(yè)界では、アリが米國に上場(chǎng)した後の最初の「雙十一」であり、國際市場(chǎng)でブランドの重要なチャンスを作っているので、全體の表現(xiàn)がもっと目立つと考えています。
「天貓のユーザー基盤は最大の強(qiáng)みです」
林文斌は指摘する。
アマゾンは天貓の有力競(jìng)爭者の一つとされ、全中國語版アマゾンの海外販売を開始した後、消費(fèi)者の言語障害を打破しました。
また、アマゾンでは靴、服飾、母子、栄養(yǎng)健康、介護(hù)など8000萬商品の種類があるとして、海外サイトと同じ価格で売られています。
それに比べて、本土のプラットフォームの商品資源はかなり見劣りがします。
まだありません
クロスボーダー
利益を上げる
記者が整理したところ、商務(wù)部が今年支援した政策の重點(diǎn)は越境輸入の電気商である。
現(xiàn)在まで、稅関の政策も基本的に明らかになりました。特に今年7月に稅関総署は2014年第56號(hào)(クロスボーダー貿(mào)易電子商取引の出入國貨物、物品に関する監(jiān)督管理に関する公告)を発表しました。
これを背景に、越境輸入の電気商のパターンも変化している。
最初の個(gè)人代理購入の基礎(chǔ)から、海外のバイヤーや代理購入プロセスサービスの専門代理購入プラットフォームを形成し、専門代理購入プラットフォームと海淘サービス業(yè)者を含む。
業(yè)界関係者によると、専門代理購入の出現(xiàn)は、個(gè)人が代理購入する時(shí)の品種の制限を解決した一方で、買い物の流れを最適化した。消費(fèi)者の體験は明らかに最適化されている。
クロスボーダー電子商取引サービスの試行政策が導(dǎo)入された後、また自動(dòng)貿(mào)易區(qū)/保稅區(qū)クロスボーダーエレクトビジネスプラットフォームが現(xiàn)れた。
上海の自貿(mào)易區(qū)が國境を越えて開通した場(chǎng)合、寧波保稅區(qū)は國境を越えて購入しました。
現(xiàn)在、このような公式に運(yùn)営されているエレクトビジネスプラットフォームは進(jìn)出した事業(yè)者の規(guī)模に対する要求がより高いです。
しかし、全體の國境を越えた輸入エレクトビジネス業(yè)界の中で、大部分の規(guī)模を占めているのは依然として総合類エレクトビジネスプラットフォームであり、このタイプは天貓國際を代表とする開放プラットフォームとして細(xì)分化できます。また、集美優(yōu)品、唯品會(huì)を代表とする自営サイトです。
多くの専門代理購入がオープンプラットフォームに入って、店の中の店になります。
林文斌によると、現(xiàn)在はクロスボーダー輸入の電気商は個(gè)人の代理購入時(shí)代から長い時(shí)間の模索期間を経験しています。「今はもう終わりに近づいています。市場(chǎng)のビジネスモデルはスタートして、急速な成長段階に入ります。」
しかし、多くの「毎日経済新聞」の取材を受けている業(yè)界関係者の目には、にぎやかなのはずっとエレクトビジネス端末の端であり、全體のサプライチェーンはまだ通じておらず、國境を越えたオンラインショッピングの規(guī)模も爆発していない。
まず、どの越境輸入エレクトビジネスが利益を上げたかはまだ聞いていません。みんなは前期のお金を焼く段階にあります。その次に、この一年のテストをしています。みんなはもう苦しめています。
劉さんは記者に対して率直に言いました。
最近、「2014年越境電商生存真相(輸入編)」と題したスレッドが圏內(nèi)に広がり、文中に描かれた衆(zhòng)生相が普遍的に認(rèn)められた。
この文の作者は記者の取材を受ける時(shí)、パイロットの1年、政策の解読に対してまだ不安定なため、企業(yè)は少し困惑しますと表しています。
様々なプラットフォームが雨後の竹の子のように臺(tái)頭していますが、多くの注文はまだ數(shù)十個(gè)ぐらいで維持されています。
もっと重要なのは、通関と商品の供給源が二つの大きな回りくどい痛みとなります。
輸入を転覆する
貿(mào)易モード
気になるのは、迷っても期待しても、越境輸入の電気商業(yè)界は「雙十一」に目を向けていることです。
「天貓の國際売上高が何を突破したかではなく、絶好の観戦プラットフォームであり、大きな実験でもある」
外國埠頭創(chuàng)始者の曽碧波さんは「毎日経済新聞」に記者の話をしました。大量、大規(guī)模な集中取引量と通関量を通じて、産業(yè)の下流の戦略的意志、整合能力及び関連部門の保稅輸入モデルに対する政策の最低ラインを確認(rèn)できます。
昨年から寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、広州の6つの都市でボーダーエレクトビジネス貿(mào)易を試行し、上述の6つのパイロットエリアの保稅港に基づいて、いくつかの大手エレクトビジネスが保稅備品及び保稅集荷モデルを中心としたサプライチェーンベースの準(zhǔn)備モデルを発売しました。
この中で最も目立つのは天貓國際です。データによると、天貓國際は現(xiàn)在60%以上の取引注文書をいくつかの保稅區(qū)で準(zhǔn)備と出荷しています。
具體的には、商品は海外から輸入し、免稅で保稅倉庫に保管し、消費(fèi)者が注文した後、商品は直接保稅倉庫から発送します。
林文斌は、このような保稅モデルのメリットは、事業(yè)者が単一で購入した後、消費(fèi)者端末に出荷するのではなく、大量に運(yùn)送できることであり、人力、物流などのコストを節(jié)約できると指摘しています。
最も重要なのは、保稅方式で倉庫に入る貨物は個(gè)人の物品で通関できます。
個(gè)人のものが通関されているので、郵便稅を支払うだけで、一般貿(mào)易と違って関稅を支払うだけでなく、17%を支払う必要があります。
増値稅
。
このほか、検査検疫などの手続きも比較的簡略化されています。
曽碧波では、保稅輸入モデルの監(jiān)督管理政策が安定していることは、越境輸入産業(yè)チェーン全體の価値が巨大であり、順調(diào)に大々的に通用すれば、次の年に業(yè)界全體に康莊大道を通じて、伝統(tǒng)的な輸入貿(mào)易産業(yè)全體の自己再構(gòu)築とアップグレードをほぼ転覆的に進(jìn)めることができるだろう。
しかし、業(yè)界が急速に発展しているため、各パイロットの地方では保稅モードの政策に対する解読がそれぞれ違っています。しばらくの間の「先行試問」の後、各地の保稅モードがいくつかの問題に直面し始めました。
「保稅モデルに対して多くの解釈が異なっています。保稅が一般貿(mào)易輸入に與える影響が最も直接的ですから」
ある業(yè)界のウォッチドッグは、「二人は輸入の商売をしてみたいです。その中の一人は大量の貨物を中國に引き出して、伝統(tǒng)的な一般貿(mào)易方式で通関します。彼は増値稅を納めて、大量の検査検疫をします。もう一人は國境を越えた輸入の電気商の名で、保稅倉庫に入れて買いだめします。
注文があったら、一票ずつ出荷します。
増値稅は必要ないし、検査検疫も必要ない。これは一般貿(mào)易にとって大きな衝撃です。」
もう一つの業(yè)界関係者は、これはなぜ國家が現(xiàn)在6つのモデル都市しか開放していないのかと指摘しています。アマゾンが中國のダイレクトメールを開放している影響と比べて、保稅モデルが徹底的に開放されているため、一般貿(mào)易に対する衝撃は計(jì)り知れません。
「政策立案者はそれを察知し、観察している」
かつて青い波が言った。
越境輸入の電気商の従業(yè)員達(dá)から見れば、保稅モードが開放されれば、わが國の輸入貿(mào)易全體の構(gòu)造を覆すことになります。
今後は開放できるかどうかについては、ウッチビンと同行者は比較的保守的な態(tài)度を取っています。
従來は貿(mào)易黒字を追求してきた國策で、業(yè)界の待ち?xí)r間が長くなり、従業(yè)員たちも少し困惑しています。
11月9日、習(xí)近平主席は2014年アジア太平洋経済協(xié)力機(jī)構(gòu)(APEC)工商指導(dǎo)者サミットで、「今後5年間、わが國の輸入商品は累計(jì)10兆ドルを超える」という趣旨の講演を行いました。
數(shù)日前、國務(wù)院弁公庁は「輸入強(qiáng)化に関する若干の意見」を印刷しました。
この一連の動(dòng)作に対して、かつて碧波は自分の友達(dá)の輪の中で2つの字を書きました。
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