広州は初めてです

の直接購(gòu)入體験店は市內(nèi)に引っ越しました。開(kāi)業(yè)2時(shí)間以內(nèi)に5000人以上の市民が必死に買(mǎi)いあさっています。デパート內(nèi)のエレベーターは一度は人々に止められました。

久しぶりに落ち著いた広州線下の実體販売店では珍しい。

この場(chǎng)面を聞いて、科學(xué)のファンは瞬く間に、1990年代の穀物切符やガソリン切符などの手形時(shí)代が終わった時(shí)に、現(xiàn)金で商品を買(mǎi)うことができるというセンセーションを思い出しました。

実際には、

保稅直営店、輸入商品の小売店はすでに現(xiàn)れていますが、団體向けの制限や、比較的辺鄙な保稅區(qū)內(nèi)にあるか、あるいは空港內(nèi)にあるか、これらの買(mǎi)い物の形式はずっと普及していません。

今回の保稅店は保稅區(qū)を出て、直接に都市CBD區(qū)域に引っ越しました。

1.體験は王とする。

ユーザー體験は常にユーザーの購(gòu)買(mǎi)行動(dòng)の核心基礎(chǔ)であり、特に輸入商品市場(chǎng)は全體的にまだユーザーの育成の初期段階にあり、ユーザー體験は全體的な成熟市場(chǎng)よりずっと重要である。

市區(qū)の保稅店はユーザーの距離から遠(yuǎn)い超電商サイト、空港または保稅區(qū)の直営店などで、もし保稅店が日常スーパーのように、都市の隅々に開(kāi)けば、郵送の過(guò)程が長(zhǎng)くて、淺い層のユーザーが體験するオンラインショッピングはどれぐらいの人が買(mǎi)いますか？

2.コストパフォーマンスは王です。

ここの価格性能スコアは品質(zhì)保証と価格割引の二つの面です。

クロスボーダー業(yè)界は稅関総署が連続して発行した「56號(hào)」と「57號(hào)」文の普遍的な政策優(yōu)遇を獲得したが、現(xiàn)在の狀況では、具體的な操作が一致しない場(chǎng)合がある。

國(guó)境を越えた電気商は普遍的に水物/輸出から國(guó)內(nèi)販売に転じる偽者の氾濫問(wèn)題が存在しています。それに比べて、ガイド購(gòu)入/リターンプラットフォームモデル、海外商品のフラッシュ購(gòu)入モード（例えば、唯品會(huì)）などの越境電気商取引ルートで言えば、市區(qū)保稅店は稅関の全行程の監(jiān)督管理によって責(zé)任を負(fù)うモデルで、品質(zhì)保証の面で大きな優(yōu)位を備えています。

一方、宣伝によると、

の市區(qū)保稅店の商品は直接に白雲(yún)空港保稅區(qū)から店に出荷して、関連稅収の優(yōu)遇を享受して、価格は市場(chǎng)価格より3～6割安いです。

もし市區(qū)の保稅店が成熟すれば、これだけでクロスボーダーの生態(tài)が変わり、海外での買(mǎi)い取り、自営B 2 Cが頼る「価格差」のパターンは深刻に侵食されます。

越境試験區(qū)は統(tǒng)一的な出入口を建設(shè)し、海外ブランドを再構(gòu)築して中國(guó)市場(chǎng)と國(guó)內(nèi)ブランドを海外市場(chǎng)に進(jìn)出させるルート配置を試み、「海外倉(cāng)庫(kù)」を園內(nèi)に運(yùn)び、稅関検査システムと消費(fèi)者ショッピングプラットフォームを作り、消費(fèi)者が注文してから數(shù)時(shí)間以內(nèi)に出荷することを?qū)g現(xiàn)しました。物流効率は國(guó)內(nèi)の電子商取引とほとんど変わりません。

越境電気商の革命は、広州で越境電気商を家の入り口に運(yùn)び、日常の普通の小売業(yè)をやっています。杭州では大きなプラットフォームを建てて、より多くの魚(yú)を飼います。

一つは上に向いて、一つは下に向いて、市區(qū)の保稅店はユーザーを育成するので、大きいプラットフォームはユーザーを集めます。

蠻荒を出て、大きなプラットフォームの形成と輸入商品の買(mǎi)い物の日?；稀ⅴ去氓驻认陇蝸I方からクロスボーダーの生態(tài)を変えます。