31日、記者は自治區(qū)國(guó)稅局から、近日中に自治區(qū)國(guó)稅システムは輸出稅還付のプロセスを改善し、最適化し、一連の貿(mào)易便利化措置を打ち出していることが分かりました。

2月1日から稅金還付につながる生産企業(yè)の稅金還付審査権を県（區(qū)）局に置いて、稅金還付期間をさらに短縮します。コンピュータを通じて情報(bào)の照合ができるのはすべて人工審査が必要ではありません。14項(xiàng)目の生産企業(yè)プロジェクトはもう人工審査が必要なくなります。21項(xiàng)目の外國(guó)貿(mào)易企業(yè)の審査は二つの通常內(nèi)容だけを保留します。重點(diǎn)審査対象に対して、14項(xiàng)目の生産企業(yè)プロジェクトは3項(xiàng)目の人工審査に減らして、外國(guó)貿(mào)易企業(yè)は21項(xiàng)から5項(xiàng)に減らします。

3月1日から、自治區(qū)國(guó)稅システムはまた輸出還付（免除）稅の分類管理を?qū)g施し、即ち輸出還付（免除）稅企業(yè)の資産狀況、稅金を納める信用等級(jí)、內(nèi)部リスクコントロールなどは企業(yè)を四つに分けて差別化を?qū)g施する。管理。一種類の企業(yè)の稅金還付は管理手続きを簡(jiǎn)素化し、サービス管理方式を革新し、人工審査項(xiàng)目を減少させ、コンピュータの自動(dòng)比率を?qū)g施し、情報(bào)に対して「先退後審」を?qū)g行する。二、三種類の企業(yè)の稅金還付は先に審査しなければなりません。納稅の遵守度が低い、稅関の信用喪失、外貨管理C級(jí)などの信用が悪い四種類の企業(yè)の稅金還付は厳格な審査を経て、毎年少なくとも一回の稅金還付評(píng)価を行い、二年以內(nèi)に他の管理部門と評(píng)定してはいけない。

　　自治區(qū)國(guó)稅局輸出入稅収管理処の責(zé)任者によると、上述の規(guī)範(fàn)を通じて、新疆の國(guó)稅部門は稅金還付申告、在庫(kù)還付効率の向上に努め、稅金還付コストを軽減し、対外貿(mào)易の発展をサポートする。

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2014年の試水を経て、B 2 Cクロスボーダーは2015年に電気商取引業(yè)界に強(qiáng)い力を注ぐことになり、業(yè)界の一般的な予測(cè)の一つとなりました。

昨年は全世界で217の國(guó)と地域がアリババプラットフォームでオンライン取引を完了しました。アメリカの小売商コスコが天貓國(guó)際で新しくオープンした旗艦店のように、大陸部の消費(fèi)者の海外食品に対する強(qiáng)い需要が爆発しました。アマゾンやアリババなどの電子商取引企業(yè)はアメリカの伝統(tǒng)小売業(yè)に対して「ブラックフライデー」の拡大を指摘しています。

実際、全體の規(guī)模から見れば、クロスボーダー貿(mào)易の主役はずっとB 2 Bです。易観國(guó)際統(tǒng)計(jì)によると、2013年の全體的なクロスボーダー規(guī)模の中で、輸出は88.9%を占め、2.4兆元に達(dá)した。この2.4兆円の取引額の中には90.4%がB 2 Bカテゴリーに屬し、企業(yè)間の取引は大衆(zhòng)消費(fèi)者の視野から遠(yuǎn)く離れているので、波瀾に驚かない。

しかし、中國(guó)人の海外優(yōu)良商品に対する旺盛な需要に伴い、ロシア、ブラジルなど海外の新興市場(chǎng)での中國(guó)製造の販売、國(guó)境を越えた支払い體験が絶えず改善され、越境B 2 Cは2014年の初ショーを完成した後、今年は新たな成長(zhǎng)を迎えることになります。

2014年に発足したばかりの中國(guó)のクロスボーダーにとって、現(xiàn)在はまだ一つの大きな局面が形成されていません。アリ、アマゾン中國(guó)、京東、蘇寧、1號(hào)店などは全部プラスボーダービジネスの投入をしています。分析によると、プラットフォームモードであろうと、自営モードであろうと、國(guó)境を越えた物流システムの建設(shè)は、各企業(yè)がはっきりしている分水嶺になるということです。

現(xiàn)在、どの企業(yè)も速達(dá)會(huì)社を設(shè)立して、商品を世界に送り出す能力がありません。誰(shuí)も一般的な支払システムを構(gòu)築できません。そのため、クロスボーダーエレクトビジネスの発展過(guò)程において、社會(huì)化協(xié)力はトレンドの一つになります。2015年には、アリがシンガポールの物流を投資し、eBayが手をつないで物流サービスを提供する萬(wàn)都市通のような協(xié)力がより頻繁になると予想されます。

シンガポール郵政CEOのウォーフ岡?ベイル氏によると、約7年前、150年の歴史を持つシンガポール郵便の業(yè)務(wù)量は下降し始め、當(dāng)時(shí)會(huì)社がつかんだ「命の藁」は上昇傾向にある電気商の生態(tài)圏に加わり、アメリカ、イギリス、アジア太平洋などに広く投資している倉(cāng)庫(kù)と物流を始め、國(guó)境を越えた電気商の貿(mào)易を支持した。2014年のシンガポール郵便の30%の利益は電気商家によるもので、數(shù)年前とは大きく違っています。

物流配送サイクルを短縮するため、海外倉(cāng)庫(kù)の建設(shè)も今年初めになる。アリアリのような菜々鳥ネットワークは海外の倉(cāng)庫(kù)建設(shè)計(jì)畫を積極的に準(zhǔn)備しています。

今年はクロスボーダー物流の知能化がさらに際立ち、ビッグデータは物流に対する指導(dǎo)作用がより顕著になります。この面では、クラウドコンピューティングではアマゾンやアリババが先行しており、ビッグデータの分析優(yōu)位性があり、eBayなどの電気メーカーもフォローしている。

また、海外線の下での消費(fèi)市場(chǎng)の機(jī)會(huì)も増えています。例えば、アリペイは現(xiàn)在シンガポール、タイ、韓國(guó)で発売されている海外バスカードサービスで、韓國(guó)の多くの観光スポットとドッキングして、中國(guó)の決済と協(xié)力して東南アジアと日本線の下での取引先を開拓します。

グローバル化は現(xiàn)地に工場(chǎng)を建てて物を売るのではなく、電気商の生態(tài)を現(xiàn)地に移植して、「現(xiàn)地をあなたの存在のために何かを変えさせました」と述べ、越境電気商の核心は現(xiàn)地に稅金や就職などの機(jī)會(huì)を作ることです。

クロスボーダーの未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)において、商品のオンライン取引の範(fàn)囲だけではなく、オンラインとオフライン、支払と物流、技術(shù)と文化などの全方位の競(jìng)爭(zhēng)に関わることができます。