2015年、

今後1年間のボーダー業(yè)界の動向についての判斷を記者たちに共有し、より多くの売り手が前方の道を見極めるように手助けします。

私たちはインタビューをする

以下は記者の羅民に対するインタビューの実録です。

記者：2014年の中國クロスボーダーの発展はいかがですか？

羅民：トランジットエレクトビジネスは具體的に輸入エレクトビジネスと外國貿(mào)易（B 2 C輸出）エレクトビジネスを分けて言わなければなりません。

2008年を輸出の電気商として元年から計算すると、輸出の電気商は六七年に発展しました。だんだん成熟し、急速に発展する段階にあります。

去年は輸出業(yè)者が増加しましたが、以前に比べて速度が少し遅くなりました。

一方、クロスボーダーはプラットフォーム化を主として、アリは輸出エレクトビジネスに新たな力を加えましたが、主にアマゾン、eBayなどの比較的成熟したプラットフォームに依存しています。獨立したエレクトビジネスは特にハイライトがなく、蘭亭、DXが発売された後、かえって発展の勢いが鈍化しています。

みんなは新しい成長點を求めて、プラットフォームの獨占を打ち破り、より獨立した、自主的なB 2 C操作と発展を作り上げる。

また、回り道ができないのは物流の問題です。

私たちは08、09年から提唱しています。みんなは海外に行って、品類を拡張し、転換率や単価を高めます。

海外倉庫は一つの不二法門であり、今はますます市場に受け入れられているように見えます。海外倉庫はだんだん未來の方向になり、ますます多くの人に認(rèn)められています。

全體的には、

まだ全體の電気商取引の発展に遅れをとっている。

これは個人の運営能力、各國のネット消費者の成熟度と各國家の通関政策に関連しています。これらの要素は物流プロジェクト全體の発展に対してより高い要求を提出しました。だから、物流はまだ発展のボトルネックです。

全體的に言えば、2014年の越境電商業(yè)界はプラットフォームのウェブサイトと物流の面で突破しなければなりません。この二つの問題は未來の発展の重要な課題かもしれません。

記者：2015年、中國クロスボーダー業(yè)界はどのような傾向があると思いますか？

羅民：実は、輸出の電気商はプラットフォームで突破するのはまだ比較的に難しいです。プラットフォームの発展は一蹴して成し遂げることではないです。

プラットフォームはまだ多くの売り手の活躍市場です。アリ系を除いて、2015年に獨立したB 2 Cもプラットフォーム化に努力します。彼らは自分の小さいプラットフォームを作ります。

15年は蘭亭やDXのような中小販売家が作った第三者プラットフォームが「チャレンジ」の下でeBay、アマゾンになるかもしれませんが、このような挑戦は本當(dāng)の挑戦ではなく、補(bǔ)充です。

彼らは中國商人の販売上の習(xí)慣、売り手の習(xí)慣、製品の習(xí)慣などをもっと知っています。

また、彼らの弱さも明らかで、引率などの面ではeBayやアマゾンなどの國際プラットフォームの優(yōu)位性がない。

彼らは補(bǔ)充するべきです。あるいは中國の取引先のためにもっと個性的で、より中國的なサービスを提供するべきです。

これは今年の注目すべきことです。

物流もとても重要です。2年前のクロスボーダー、國家政策、市場宣伝、資本市場の教育と配置を通して、物流は多くの新しい現(xiàn)象が現(xiàn)れると信じています。

今後數(shù)年間、海外の倉庫はきっとあちこちで花が咲きます。

各階層のプレイヤーはこの市場に進(jìn)出します。

海外倉庫の発展、300㎡、500㎡の自動車倉庫、小型倉庫は全部やり始めることができます。多くの小さい創(chuàng)業(yè)チームも自分で海外倉庫を建てることを考えています。大型の物流業(yè)者は海外倉庫を全面的に配置するように、順豊通達(dá)のように海外倉庫に介入します。

例えば、円通新龍は実際にアメリカに倉庫があります。

これは未來無視できない戦場です。今は大規(guī)模な布石が必要です。

輸入の電気商も盛んに立ちます。あなた方は私を歌いました。

去年は輸入のはずです。

配置の1年、今すでに配置の後期に著いて、配置の信號の1つは投資を見ます。

この年、カスピ海ではB 2 Cの各種動態(tài)を淘汰し、輸入し、運送サービスを含めて多くの投資があります。

しかし、大口の投資はまだ頻繁とは言えません。従來の慣例によって、輸入者の投資がまた湧いてきます。

15年、輸入電力商會は多様な様相を呈している。

その中心は製品サプライチェーンと物流で、販売端は中國の輸入エレクト事業(yè)者開拓者にとって問題がないです。

どのように商品を消費者に販売するかは、中國ではすでに解決されている問題です。どうやって海外から商品の品質(zhì)が高く、安定した商品を買うことができますか？

販売代理店の立場から見れば、多くの販売代理店がC端末のサービスに參加したいですが、より良い商品が足りなくて、新米の參加者が製品の面で豊かにならなかったら、天貓、京東、唯物會、集美などと競爭するのは難しいです。

あるいは、多くは一時的に勃興することができますが、一世を雄視するのは難しいです。あるいは、大きなプラットフォームに統(tǒng)合されて編集されます。

記者：2015年はチャンスがたくさんあります。四方に渡すにはどのような大きな動きがありますか？

羅民：2015年は、四方に「新十年」を送る開始年であり、物流、ソフトウェア、電子商取引サービスの様々な面で積極的に拡大します。

輸出の面では物流とソフトウェアの二つの核心をしっかりとつかんでいます。

物流については、15年上半期にカナダ、フランス、イタリア、スペインなど多くの海外倉庫を新設(shè)します。

ロシア、中東、南米市場についても考えています。

また、特徴的な「ヨーロッパ車」の計畫を打ち出して、ヨーロッパの各國の配達(dá)拠點、海外倉庫を24時間以內(nèi)に迅速に対応させ、ヨーロッパ市場での消費者への迅速な引き渡しを?qū)g現(xiàn)します。

中南米の市場は主にブラジル、アルゼンチンなどの國を考えています?，F(xiàn)地で倉庫を建てるか、それとも南方との共同市場の貿(mào)易協(xié)定を通じて周辺に倉庫を建てるかを検討しています。

今は中郵便小包がますます制限されていますので、海外の郵便局と直撃して連絡(luò)を取ります。私達(dá)の通信會社はこのサービスを展開します。

シンガポール郵便は戦略的なパートナーですので、私たちにとっては有利です。

いくつかの市場の専用線があります。中米、中英の専用線サービスです。

また皆さんがよく知らない輸出の中継輸送もありますが、実はアリさんの速売通や海外の淘汰などと協(xié)力して、海外の華人が淘寶や速売で買い物できるサービスを提供しています。

私たちは海外倉庫、聯(lián)通、専用線、輸出中継を輸出物流の4臺の馬車と呼びます。

電子商取引のソフトウェアを輸出するのも私達(dá)の重要な課題です。

私達(dá)のソフトは網(wǎng)倉執(zhí)事と言います。海外倉庫を経営している取引先、サービス業(yè)者のためのソフトサポートサービスです。

二年前のeBayベスト海外倉庫の獲得者はポーランドの倉庫です。これは私達(dá)が提供するネット倉庫管理ソフトを開発するのに使います。

私達(dá)は自分で海外倉庫を経営する以外に、私達(dá)が考慮に入れないで発展の潛在力がある國家と地區(qū)で、積極的にいくつか現(xiàn)地に対して比較的に理解する仲間を助けて、取引先のためにサービスを提供します。

私たちは彼らにソフトウェア、技術(shù)、サービスを提供します。これも私たちの新しい戦略の一つです。

また、GMV（ウェブサイトの成約金額）が10億を超える海外のB 2 Cを作る會社に投資しました。彼らの従業(yè)員の70%は外國人で、彼らの核心は英語ではない小さい言語の國です。今は主に香港で運営している會社です。かなり國際化したチームです。

彼らが作ったのは商品を消費者に売るだけではなくて、もっと多いのは中國の取引先に英語の體系ではない國家を開拓するように助けるので、例えば彼らと新しい卵、overstock、Lazadaなどのプラットフォームは協(xié)力関係を創(chuàng)立して、中國の取引先にこれらのプラットフォームの上で駅を建てるように助けることができます。

英語以外の國に接觸したいという業(yè)者にとってはいい近道です。

中東最大のキャリアが契約と協(xié)力を結(jié)び、中東の電気商取引市場にクロスボーダー、商品、物流、マーケティングなどのサービスを提供しています。

輸入電気商の挑戦もサプライチェーンと物流です。私達(dá)は「赤鼻トナカイプロジェクト」を提出しました。

私たちが設(shè)立したパパゴと海淘城はサプライチェーンサービスで、現(xiàn)在プラットフォームはテスト運行中です。

これらは輸入商品の販売に相當(dāng)します。流通プラットフォームはpapagoです。海淘城はPapagoの輸入直売プラットフォームに頼って、直接販売の通路とパイロット都市の政策を利用して、私達(dá)の取引先の迅速な販売と通関を助けてくれます。

もう一つは四角い會社を移送することです。主に解決された問題は輸入運送、通関です。

私達(dá)は立腳して中國の消費者のサービスを手伝うだけではなくて、また全世界の消費者のために物流、運送の全體の解決案を提供したいです。

これらのプロジェクトの間には連動性があります。例えば、中東の消費者は中國市場だけでなく、イタリア、イギリスで消費することもあります。中國の製品を中東に売ることもできます。イタリア、イギリスの製品を中東に売ることもできます。

これは私たちが配置して実施しているグローバルコンテナ転送システムです。

記者：中國クロスボーダーは2014年に主に市場に向けて何がありますか？これらの市場は2014年にどのような特徴がありますか？

アルゼンチン、イスラエル、ノルウェーは去年より成長が早い國です。絶対數(shù)から見ると、ブラジル、ロシアが一番速いです。

これらの市場は歐米の一番早い成長と似ています。欲しい製品が一番多いのはやはり電子3 Cです。

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ロシアの本土の電気商は発達(dá)していないで、消費市場はとても旺盛で、中國の商品は安くて、その需要に合います。インドネシアは注目すべき國です。巨大な人口を持っています。消費潛在力はとても大きいです。私達(dá)もこの市場を重視しています。

記者：これらの越境電商の主要市場の中で、2015年はどのような成り行きが現(xiàn)れるかもしれませんか？

羅民：ロシア市場の予測は難しいです。政治的な要因が影響しすぎて、物流も制約されています。それに、ロシアは1月15日から中郵便小包を受け付けません。これらは全部問題があります。

ロシア市場が発展するには、ルーブルの相対的な安定性を保証します。モスクワは物流の必要な場所です。私たちは何とかしてモスクワを避けなければなりません。

物流については、ロシアのような新しい路線を出すように努力します。

ロシアの専用線はわざと作ったので、目的はモスクワの渋滯を避けて、中郵便小包の影響を受けないようにします。

ルーブルは安定しています。物流はロシアに大きな発展傾向があります。

ブラジルの主要な問題は通関です。貨物は永遠(yuǎn)に通関中です。45-60日間は基本的な要求です。まだブラジルに倉庫を建てる計畫はありません。