海上のシルクロードと長江の経済帯の「T」字型の交差點に位置する寧波は外國貿易の大都市であり、2013年の対外貿易が初めて1000億ドルを突破した後、2014年に逆風が吹いて千億ドルの大臺を突破しました。國家戦略に積極的に溶け込み、サービスする中で、「東方大港」と呼ばれる寧波は「港経済圏」をリードして競爭優(yōu)位を再構築する戦略を打ち出し、2015年浙江省政府工作報告書に記入されました。

どのように地方がこの重大な戦略を実施することを支持しますか？寧波検査検疫局はチャンスをしっかりつかんで、積極的にアクティブにして、十分に検査検疫機能の作用を発揮して、強力に“一帯一路”の建設を推進します。

貿易の便利化レベルを上げるには、通関が便利かどうか、通関コストの高低が肝心です。2014年9月下旬、寧波港は「三つの一」の監(jiān)視、検査通関モードをスタートさせ、輸出入貨物に対して「一回の申告、一回の検査、一回の通行」を実行します。

聞くところによると、寧波稅関検査協(xié)力の「三つの一」通関モードが施行されて以來、企業(yè)の通関申告項目は大體45%減少し、通関時間は30%以上節(jié)約された。今年2月末までに、「一回の申告」436バッチ、「一回の検査」5065バッチ、「一回の出荷」41829バッチを完成しました。

「以前は稅関検査部門が同じロットの輸出入貨物に対して検査を行う時、別々に実行していました。今、私達は企業(yè)のクライアントで一度に通関申告のデータを入力すれば、それぞれ通関と申告ができます。検査を予約して共同で一回の検査を実施します。貨物の箱を移動したり、繰り返し開けたりすることを避けます。費用が大幅に減少するだけでなく、検査を待つ時間も大幅に短縮されました。_寧波雅運通関有限公司は稅関検査協(xié)力「三つの一」の重點普及企業(yè)の一つで、會社の連絡員の潘林波氏は言う。

寧波の実績を持つ輸出企業(yè)は1.2萬社に達し、300余りの埠頭を持ち、コンテナ航路は235條で、世界600余りの港につながっています。寧波を世界の重要な購買配送センターとして構築するために物流サプライチェーンの重要なノードは、2013年1月に全國初の輸出入商品購入貿易改革モデル區(qū)が寧波北侖に定住した。

これは検査検疫部門が主導するモデル區(qū)が設立されて2年以上になり、累計購入貿易額は40億ドルを突破し、外國貿易企業(yè)に進出して246社に達しました。市場向け買い付ける輸出商品の品種が雑多で、ロットが多く、サプライヤーが分布が広いなどの特徴があり、モデルエリアでは購入グループの商品を検査し、一回検査します。

寧波凱越國際貿易有限公司の運営支援事業(yè)部副総経理の呉大慶さんによると、模範區(qū)に入ってから、物流全體の配送がもっと早いです。二年間で倉庫保管などの費用節(jié)約は800萬元を超え、輸出実績は倍増し、2014年の全體貿易額は9.8億ドルに達した。

　　寧波検査検疫局の関係者によると、輸出入商品購入貿易改革モデル區(qū)は港の內陸部への放射線能力を向上させ、先進製造業(yè)と現(xiàn)代サービス業(yè)の連動を促進する上で重要な意義があるという。

寧波以東にある大殿はわが國の重要な原油輸入基地であり、原油の輸入は中東、アフリカ、東歐などの「一帯一路」沿線國家と地區(qū)から來ており、輸入の油種も當初の5つから55つに増加しており、硫化水素原油はその中の一つの新油種である。原油中継業(yè)務の競爭が激しい背景において、企業(yè)の対外財閥経営能力の向上を助けるため、検査検疫部門はリスク分類管理モデルを導入し、港の各関係機関と部門の積極的な協(xié)力のもと、2012年4月に初めて硫化水素原油の11萬3,000トンの揚げ油作業(yè)を無事に完成して以來、現(xiàn)在の高殿実華原油埠頭の新油種の引渡し量は156萬トンを超えました。

全國初のクロスボーダー貿易電子商取引の5つのモデル都市の一つである寧波は、積極的に「海」と「陸」の二つのシルクロードを構築すると同時に、クロスボーダー電子商取引という「空中シルクロード」を通じて、各國のクロスボーダー自由貿易を実現(xiàn)しています。越境電子商取引の快速かつ便利さと伝統(tǒng)的な輸入検査監(jiān)督モードとの矛盾を解決するために、寧波検査検疫部門は越境電子商取引輸入貨物に対して「入區(qū)集中申告、一回検査検疫、出區(qū)核販売放行」を実施し、輸入商品の品質関係をしっかりと把握しただけでなく、通検時間が長い難題を解決しました。