店舗立地は長期的な投資であり、企業(yè)の経営発展の前途に関係しています。

外部環(huán)境が変化すると、他の経営要素は外部環(huán)境の変化に適応するように調(diào)整されます。

だから、企業(yè)は所在地を選ぶ時、発展の目を持たなければならなくて、現(xiàn)狀を研究するだけではなくて、まだ正確な未來を予測しなければなりません。

ネットワークのある地域の狀況はいつも変化しています。交通條件が改善され、競爭が激しくなり、周りの環(huán)境が変化しつつあります。

一つの企業(yè)にとって、新しく選定されたお店の所在地は一定の商業(yè)発展の潛在力を持っていなければならない。この地域には競爭力があり、今後一定の期間內(nèi)に利益があることを保証するために。

例えば、日本のダイエーはそのチェーングループの優(yōu)勢によって、仕入れ後3ヶ月間の代金支払いの時間差を利用して、各チェーン店の売上収入を迅速に調(diào)整し、非商業(yè)センターで地価の低い土地を購入し、商業(yè)施設(shè)やその他の不動産を建設(shè)しました。

地価が上がったら、不動産を売って値段の差を稼いで、商業(yè)施設(shè)は當(dāng)社のスーパーチェーンの一つの拠點(diǎn)となります。

普通のスーパーは主に日常生活用品を経営しています。消費(fèi)者の買い物距離の規(guī)則に制約されています。消費(fèi)者は日常生活用品のために長い距離を走ることができません。

したがって、大型百貨店や専門家の大型家電量販店のような比較的広い流動顧客グループは、主に一定の規(guī)模の目標(biāo)に対して消費(fèi)者グループのサービスに依存して、比較的安定した売上収入を得ることができます。

ですから、一定規(guī)模の目標(biāo)顧客を持つことができるかどうかは、スーパーの店舗選択を考慮する重要な要素の一つです。

市政計畫、交通變革などは顧客層の増加や減少を招き、將來の顧客層を予測する重要な根拠となります。

例えば、市政計畫はある地に住民區(qū)を建設(shè)し、住民區(qū)を設(shè)立した當(dāng)初は、住民が少なく、住民區(qū)の生活施設(shè)及びその他の付帯施設(shè)の完備と発展に伴って、住民も日増しに増加しています。

群の増加は必然的である。

新しい駅、埠頭、地下鉄の輸出、観光スポット、公共の指示施設(shè)などはいずれも消費(fèi)者層を増やすことができます。

もちろん、未採消費(fèi)者群の測定を行う際には、これらの外部環(huán)境の変化を考慮しなければならない。

の必須條件の一つは出入りのスムーズな道です。

道路の開通は商品の安全性に影響するだけでなく、商晶の運(yùn)送時間と運(yùn)送費(fèi)用にも影響します。

一般的には、店舗に関する街の交通が便利で、道が広く、車の出入りが自由であり、店舗の近くに駅があるほうがいいです。

いくつかの駅の交差點(diǎn)の近くにあるので、多くのお客さんが買い物に行くようになります。

また、店舗の前に大きな駐車場があり、遠(yuǎn)距離の顧客を引き付け、自分のビジネスエリアを拡大する傾向があります。特に大型総合スーパーや倉庫式百貨店にとっては、特に重要です。