このかつての風景の無限の領(lǐng)域を個人が買い替えて、終點に行きたいようです。

昨日、稅関総署は「加貿(mào)司の國境を越える電子商取引網(wǎng)の購入と保稅輸入の監(jiān)督管理強化に関する文書」（以下「監(jiān)督管理書」という）を発布し、ネット購入の保稅商品消費者に対する身分認証を強化し、國境を越えた密輸行為に打撃を與えたと報じられました。

北京商報記者によると、中國人の入國攜帯商品の審査は最近かなり厳しく、入國客の商品が差し押さえられたり、稅金の補填が求められたりするケースが頻繁に発生している。

このような現(xiàn)実は明らかに現(xiàn)在の勢いが強いクロスボーダーの業(yè)態(tài)に対して有利であり、特にクロスボーダー保稅試験區(qū)にすでに進出した大型エレクトビジネスである。

最初のクロスボーダーショッピングモデルとして、海外の代理購入は國內(nèi)で大きな市場規(guī)模を持っています。

データによると、2013年の海外代理購入の取引規(guī)模は744億元に達し、30%を超え、2014年の規(guī)模は1500億元を超えた。

しかし、監(jiān)督管理政策が緊縮された場合、このモデルは絶滅の危機に直面する可能性があります。より多くのクロスボーダーショッピング取引は大型エレクトビジネスプラットフォームに転向します。

現(xiàn)在、クロスボーダーは最高の時代を迎えています。

最近、國は利潤政策を頻繁に打ち出しています。

これは電商大手の亂獲を誘発した。

現(xiàn)在、京東、阿里、蘇寧易購などの本土ブランドは國境を越える業(yè)務(wù)を重要な発展戦略としています。

新しい市場空間を見つけました。

海外によく行く孫さんは記者に対して、昔は海外からたくさんのプレゼントを持ってきたが、最近は初めてカードを見たと言いました。

孫さんによると、最近フランスから旅行してきて、友達にたくさんのプレゼントを持ってきました。數(shù)量が多いので、開梱検査後に関稅の追納を求められ、罰金を科されました。

関連の金額を全部そろえたら、國內(nèi)よりも高い商品があります。

孫さんによると、以前はよく出國していましたが、入國の稅関では従業(yè)員がほとんど見えませんでした。しかし、最近帰國した時に見ました。入國観光客の荷物はすべて厳格な審査を受けなければなりません。

北京商報の記者によると、孫さんの狀況は最近は個別のケースではないということです。

偶然がない。

「海外代理購入の危機！詳しくは9月1日稅関新政」という記事が、購買圏で波紋を呼んでいる。

この文章は「100%の疑問箱を開けて検査し、100%の監(jiān)督が検査し、100%の団體観光客が検査し、5000元を超えて稅金を徴収する」などの內(nèi)容を列挙している。

しかし、北京商報の記者が調(diào)べたところ、この文章には一部の內(nèi)容が事実ではないことが分かりました。

しかし、現(xiàn)在の現(xiàn)実的な狀況から見ると、稅関側(cè)は中國人の入國攜帯商品に対する監(jiān)督度を新たなレベルに引き上げました。

記者は昨日全國稅関ホットラインに電話しましたが、個人郵便の物品は2010年の第43號文書によって管理され、免稅額は2010年から50元に引き下げられました。

個人の郵送は香港、マカオ、臺灣地區(qū)の物品から、毎回の制限値は800元で、郵送は他の國と地區(qū)の物品まで、毎回の制限値は1000元です。入國旅客の所持荷物検査基準は2010年第54號の書類に従って、入國住民の旅客の所持品の免稅限度額は5000元で、住民の旅行者の免稅額は2000元です。タバコ、アルコール製品及び20種類の課稅品は2008年第65號の文書によって管理します。

上記の「監(jiān)督管理書」に対して、稅関の上のスタッフが表示したり、単位の內(nèi)部文書として調(diào)べられません。

稅関の監(jiān)督管理制度はますます厳しくなり、個人の代理購入は衝撃に直面しています。

北京商報の記者はある航空會社の従業(yè)員から數(shù)ヶ月前に、スチュワーデスの代理購入行為を厳しく調(diào)べるという連絡(luò)を受けました。

「過去に融通無礙だったスチュワーデス専用通路も新たにチェックポイントを設(shè)置しました」。

同時に、

海外の郵便小包に対する監(jiān)督管理は同様に強化されました。

フランスに留學していた何女史は北京商報の記者に対し、「今は代理購入は本當にやりにくいです。以前商品の通関時に検査された確率は小さいですが、最近郵送した二回の商品は全部調(diào)べられました。多くのお金を罰しました。」

もう一人の海外代理購入に4年以上従事している留學生は、「今は代理購入はあまりしていません。通信費の高騰だけでなく、お金もあまり稼げないし、リスクもあります」と話しています。

上記の「監(jiān)督管理書」の內(nèi)容は主にネット購入の保稅輸入パイロットエリアに対してです。

「監(jiān)督管理書」によると、ネット購入の保稅輸入は許可されたクロスボーダー貿(mào)易電子商取引サービス試行都市を展開する稅関特殊監(jiān)督區(qū)域または保稅物流センターで展開しなければならない。

クロスボーダー貿(mào)易電子商取引サービス試行都市では、インターネット購入の保稅輸入業(yè)務(wù)を展開してはならない。

いかなる稅関も保稅倉庫內(nèi)でネット購入?保稅輸入業(yè)務(wù)を展開してはならない。

北商研究院は、現(xiàn)在進駐していることについて

の越境電商企業(yè)にとって先発優(yōu)位を占めています。

これは、大量の倉庫保管資源とルート資源が奪われた後、まだ試験區(qū)に入っていない企業(yè)機會が多くないということを意味しています。

本紙は以前にも、杭州越境電商総合試験區(qū)は北京に招商し、急激な成長に直面している越境企業(yè)と企業(yè)の日増しに強烈な倉庫の需要に対して、総合試験區(qū)の核心的な倉庫の資源はすでに少し足跡に追いつけないように見えます。

鮮life共同創(chuàng)始者でCEOの肖欣氏によると、鮮lifeは7月に日平均で1萬個を超えましたが、比較的に頭が痛いのは爆倉問題です。

海蜜グローバル購入関連責任者によると、多くのクロスボーダーはパイロット都市に保稅倉庫を開設(shè)することに集中しており、今回の政策は主に個人の代理購入行為と密輸性質(zhì)のクロスボーダーショッピング行為に対し、合法的なクロスボーダープラットフォームにとっても利益があるという。

上記の責任者によると、クロスボーダー業(yè)界はより規(guī)範化され、クロスボーダーエレクトビジネスプラットフォームの偽者問題を徹底的に解決することができるという。