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ディーラー、多くの企業(yè)はリターン奨勵(lì)政策を制定します。目的はリターンを通じてその積極性を引き出すことです。

リターンとは、メーカーが一定の評(píng)価基準(zhǔn)に基づいて、現(xiàn)金または現(xiàn)物の形でディーラーを奨勵(lì)することであり、現(xiàn)金化の遅れが特徴である。

リターンは主に以下の事項(xiàng)に注意します。

一つは、

の根拠は実際の返金データを基準(zhǔn)としなければならない。

したがって、顧客ごとの売掛金の「貸方」明細(xì)を集計(jì)し、金額に関係のないデータを削除します。

第二に、顧客の確認(rèn)が必要です。

最善の方法はお客様から申請(qǐng)し、企業(yè)から申請(qǐng)します。

まず審査して、財(cái)務(wù)部で確認(rèn)してから、社長(zhǎng)の承認(rèn)を報(bào)告します。

三は、稅金の問(wèn)題です。

契約を締結(jié)する前に、還付された稅金は誰(shuí)が支払うべきかを明確にし、顧客関係に影響を與えないようにしなければならない。

リターンはお客様が稅金を支払う必要がありますが、一般的には企業(yè)が支払うので、お客様がいくら多くても、また、企業(yè)が販売価格を高く上げて、増値稅を増やしました。

だから、リターンの比率は控えめにして、小さいほどいいです。

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営業(yè)稅は一種の流通稅で、その稅金は課稅役務(wù)の売上高を提供し、無(wú)形資産の譲渡額を譲渡し、不動(dòng)産を販売する売上高に基づいています。

第五條では、納稅者の売上高は納稅者に課稅役務(wù)を提供し、無(wú)形資産を譲渡し、又は不動(dòng)産を販売して徴収した全部の代金と価格外費(fèi)用を提供すると規(guī)定しています。

ただし、下記の場(chǎng)合を除く：（一）納稅者が引き受けた運(yùn)送業(yè)務(wù)を他の単位又は個(gè)人に分け與えた場(chǎng)合、取得した全部の代金と価格外費(fèi)用を差し引いて他の単位又は個(gè)人の運(yùn)送費(fèi)用に支払った後の殘額を売上高とする；（二）納稅者が事観光業(yè)務(wù)から取得した全部の代金と価格外費(fèi)用で旅行者が他の単位又は個(gè)人の宿泊費(fèi)、食費(fèi)、工事費(fèi)、交通費(fèi)、観光観光スポットのチケット及び旅行団體に支払った代金の全額を差し引いた場(chǎng)合、旅行者に支払う場(chǎng)合、旅行者に支払う場(chǎng)合、旅行者に全額と他の全額の全額を差し引いた場(chǎng)合、旅行者に支払う場(chǎng)合、旅行者が発生した場(chǎng)合、旅行者に支払う場(chǎng)合、旅行者に支払う場(chǎng)合は旅行者に支払う。の殘額は売上高である；（四）外貨、有価証券、先物などの金融商品の売買業(yè)務(wù)は、販売価格から購(gòu)入価格を差し引いた殘額を売上高とする；（五）國(guó)務(wù)院財(cái)政、稅務(wù)主管部門が規(guī)定するその他の狀況。

営業(yè)稅が差額で稅金を徴収する場(chǎng)合、納稅者は特に差額控除のための証憑が合法的に有効であることに注意しなければならないと思います。

「中華人民共和國(guó)営業(yè)稅暫定條例」第六條の規(guī)定により、納稅者は本條例第五條の規(guī)定により関連項(xiàng)目を控除し、取得した証憑は法律、行政法規(guī)或いは國(guó)務(wù)院稅務(wù)主管部門の関連規(guī)定に適合していないので、この項(xiàng)目の金額は控除できない。

「中華人民共和國(guó)営業(yè)稅試行條例実施細(xì)則」第19條の規(guī)定によると、條例第6條で國(guó)務(wù)院稅務(wù)主管部門の関連規(guī)定に合致する証憑とは、（一）國(guó)內(nèi)単位または個(gè)人の代金に支払うということであり、かつその単位又は個(gè)人が署名した行為が営業(yè)稅または増値稅徴収範(fàn)囲に屬する場(chǎng)合、當(dāng)該単位又は個(gè)人が発行した領(lǐng)収書を合法的かつ有効な証明書とします。公証機(jī)関の確認(rèn)証明書；（四）國(guó)家稅務(wù)総局が規(guī)定するその他の合法的かつ有効な証明書。

納稅者に注意を促すのは、現(xiàn)在國(guó)家稅務(wù)総局が規(guī)定しているその他の合法的かつ有効な証憑は以下のいくつかだけである。

1.鉄道運(yùn)送企業(yè)がサービス清算手形を提供する。

「國(guó)家稅務(wù)総局の鉄道輸送企業(yè)間の協(xié)力に関する営業(yè)稅問(wèn)題に関する公告」（國(guó)家稅務(wù)総局の公告2011年第52號(hào)）では、合弁鉄道運(yùn)送會(huì)社、株式改革鉄道運(yùn)送企業(yè)と他の鉄道運(yùn)送企業(yè)が互いに協(xié)力して輸送業(yè)務(wù)を完成させる場(chǎng)合、運(yùn)送人は取得した全部の価格と価格外費(fèi)用を差し引いて他の協(xié)力運(yùn)送者に支払う輸送費(fèi)用を差し引いた後の殘高を売上高として、「鉄道運(yùn)送企業(yè)が清算証を提供する」で営業(yè)稅を差し引いて計(jì)算します。

2.航空貨物証書。

「國(guó)家稅務(wù)総局の旅客機(jī)の腹室の共同輸送収入の営業(yè)稅問(wèn)題に関する通知」（國(guó)稅書簡(jiǎn)〔2005〕202號(hào)）では、中國(guó)國(guó)際航空株式會(huì)社（國(guó)航と略稱）と中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司（貨物航空と略稱する）が旅客機(jī)の腹室の共同輸送業(yè)務(wù)を行った場(chǎng)合、國(guó)航は受け取った腹室の収入を売上高とし、貨物船は受け取った貨物の収入から國(guó)航に支払われた腹室の収入を差し引いた金額を売上高として、売上高の計(jì)算書を航空貨物輸送明細(xì)書とします。

また、「國(guó)家稅務(wù)総局の金融企業(yè)の販売について領(lǐng)収書を取得していない相殺不動(dòng)産と土地使用権が営業(yè)稅を徴収する問(wèn)題についての返答」（國(guó)稅書簡(jiǎn)［2005］77號(hào)）は、「『財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)総局の営業(yè)稅若干の政策問(wèn)題に関する通知』（財(cái)政稅〔2003〕16號(hào)）の第4條に規(guī)定されている合法的有効証明書は、裁判所の判決書、裁定書、調(diào)停書、及び人民法院の裁定書、及び人民裁判所の仲裁書、公正証書を含む。

ただし、「財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)総局の若干の廃止と失効に関する営業(yè)稅規(guī)範(fàn)性文書目録の公布に関する通知」（財(cái)政稅〔2009〕61號(hào)）は、2009年1月1日から無(wú)効と規(guī)定しているため、納稅者が2009年1月1日以降に発生した未払稅金課稅の営業(yè)稅役務(wù)について、控除された差額は2009年1月1日以前に発生したものであり、かつ差額を取得できない業(yè)務(wù)が発生したときは、「中華人民共和國(guó)証証証証証証証証証証証証証第十九十九十九及び営業(yè)規(guī)則第十九十九十九十四十四十九條の規(guī)定規(guī)定規(guī)定に合致した「中華人民共和國(guó)営業(yè)稅明細(xì)稅暫定稅暫定稅規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定規(guī)定合法的かつ有効な証拠と見(jiàn)なすべきである。

例えば、A社は2013年3月に一つのオフィスビルを3000萬(wàn)元の価格で販売しています。このオフィスビルは2007年に裁判所に強(qiáng)制的にB社が債務(wù)を返済するように裁定されました。ずっとB社が発行した領(lǐng)収書を取得していません。當(dāng)時(shí)の裁判所が決定書を下しただけで、裁判所は2000萬(wàn)元と認(rèn)定しました。