2015年10月1日以來、「三証合一」の登録制度の改革によって、多くの企業(yè)が業(yè)務を拡張するために、異郷支社を設立しています。

本文は親會社が新たに異郷支社を設けて車を買うことを例にして、一體どのように良い政策を使って稅金を節(jié)減することができますかを解読します。

事例：ある省都市にある甲會社は貨物加工販売に従事しています。増値稅一般納稅者で、企業(yè)所得稅の稅率は25%を適用しています。企業(yè)所得稅の優(yōu)遇政策を享受していません。

2015年10月に、販売拡大のために、「三証合一」の登録制度改革の便利さを借りて、省內と省外にそれぞれ6社の獨立法人資格を持たない支社を設立する予定です。

新しく設立された支社は地元の営業(yè)活動を擔當しています。商品販売は甲會社が統(tǒng)一的に開票して、回収しています。

分公司は対外的に貨物を販売しないので、増値稅の売上稅額は発生しません。増値稅一般納稅者として認定されません。

甲會社と省內6社の支社の距離は300キロから500キロまでさまざまで、省外6社の支社との距離は600キロから1000キロまでさまざまです。

営業(yè)普及のために、甲會社は24臺の車を購入して支社に使用させる予定です。その中に、稅込みの価格は11.7萬元のワゴン車12臺で、稅込み価格は35.1萬元の商用車12臺で、各支社にワゴンと商用車をそれぞれ1臺ずつ割り當てます。

甲會社投資委員會は支社の建設準備事項を審議する時、車両購入の案件に対して、車両管理の事務室の提案を擔當して、統(tǒng)一価格の仕入れ方式を通じてサプライヤーを確定して、そして次の方案に傾いた二つの方案を選択に提供しています。方案は甲會社が統(tǒng)一的に購入し、甲會社の所在地に上場した後、支社に使用されます。

オフィスに提出された二つの案に対して、財務部は分析を経て、改善提案を提出しました。

國の小排気量乗用車に対する優(yōu)遇政策を享受する。

1.車両購入稅。

『財政部、國家稅務総局の1.6リットル及び以下の排気量乗用車車両購入稅に関する通知』（財政稅〔2015〕104號）の第一條の規(guī)定に基づき、納稅者に対して2015年10月1日から2016年12月31日までに購入した排気量は1.6リットル及び以下の乗用車で、5%の稅率で車両購入稅を徴収する。

そのため、甲が計畫して購入した24臺の自動車は車両購入稅の減稅條件に該當する場合、車両購入価格と車両購入稅の計算価格と同じであれば、車両購入稅12×（10+30）×5%＝24（萬元）を減額することができる。

2.車船稅。

「財政部、國家稅務総局、工業(yè)?情報化部のエネルギー節(jié)約、新エネルギー車船の稅優(yōu)遇政策に関する通知」（財政稅〔2015〕51號）第一條第一項の規(guī)定に基づき、許可を得て中國國內で販売する排気量は1.6リットル以下（1.6リットルを含む）のガソリン、ディーゼルオイルの乗用車（非プラグイン式ハイブリッド車と雙燃料乗用車を含む）、車両稅の半分を徴収する。

甲が計畫して購入した24臺の車は條件を満たしていれば、半分にして車両稅を徴収することができます。

車のナンバープレートは事前に稅金の節(jié)減が可能ですか？

公安部門の関連車両のナンバープレートの規(guī)定によって、ナンバープレートの車両は上のナンバープレートと一致する購入領収書と関連証明書を提供しなければなりません。

つまり、甲の名義で取得した領収書は會社の所在地でしか発行できません。支社名義で取得した領収書は支社の所在地でしか発行できません。

財政部、國家稅務総局の「鉄道輸送と郵便業(yè)を営業(yè)稅に組み入れる増値稅試行に関する通知」（財政稅〔2013〕106號）別添2：「営業(yè)稅改定増値稅試行に関する事項の規(guī)定」第二條の規(guī)定によると、「元増値稅納稅者〔中華人民共和國増値稅暫定條例〕に従って増値稅を納付する納稅者を指す』関連政策（一）仕入稅額。

2.元の増値稅一般納稅者が自ら採用した消費稅に応募したオートバイ、自動車、遊覧船の仕入稅額は売上稅額から控除することができます?！?/p>

増値稅は一般納稅者が自動車を購入する場合、「自動車販売統(tǒng)一領収書」によって増値稅を控除することができると規(guī)定しています。

甲會社は自動車の購入に含まれる増値稅を控除する必要があるなら、甲會社を頭の上に挙げた自動車販売統(tǒng)一領収書を取得しなければならない。各支社は増値稅一般納稅者ではないので、その名義で購入した自動車は増値稅の控除を受けることができない。

方案の1：會社の所在地は札をつけます。

車両購入に含まれる増値稅は控除できますが、毎年異郷の年間検査による費用が発生します。

1.車両稅引前に原価を控除する。

12臺のワゴン車は、それぞれ稅込みで11.7萬元、増値稅は11.7÷（1+17%）×17%=1.7（萬元）で、車の購入コストを削減します。企業(yè)所得稅引前控除コストは11.7-7=10（萬元）です。

12臺の商用車は、1臺當たり稅込み35.1萬元で、増値稅35.1÷(1+17%)×17%=5.1(萬元)で、車の購入コストを削減します。企業(yè)所得稅引前控除コストは35.1-5.1=30(萬元)です。

2.車両の年間検査費用。

省內支社では、甲會社の所在地に車がある場合、各支社が使用し、現(xiàn)地の車の関連要求によって甲會社の所在地に年間検査を申請し、最短距離で300キロの分析を行い、毎年年検査の往復でガソリン代、出張旅費と時間の遅延コストを合計し、各バンは0.2萬元、商用車は0.3萬元である。

車の使用は10年の見通しで、ワゴン車と商用車ごとにコストが増加し、それぞれ10×0.2=2（萬元）と10×0.3=3（萬元）となる。

省外支社では、甲會社の所在地の上にあるように車を使って、現(xiàn)地の車の関連要求によって甲會社の所在地に年間検査を申請し、最短距離600キロで分析します。毎年、年間検査の往復にはガソリン代、出張旅費と時間の遅延コストがかかります。各面包車は0.5萬元、ビジネス車は0.7萬元です。

車の使用は10年の見通しで、ワゴン車と商用車ごとにコストが増加し、それぞれ10×0.5=5（萬元）と10×0.7=7（萬元）となる。

3.車両購入と年間検査のコスト合計。

省內支社では、ワゴン車1臺につき10+2=12（萬元）、ビジネス車1臺につき30+3=33（萬元）です。

省外支社、各ワゴン車10+5=15（萬元）、ビジネス車30+7=37（萬元）。

案二：支社の所在地を掲示する。

車両の購入に含まれる増値稅は控除できませんが、現(xiàn)地での年間検査では、異郷の年間検査費用がかかりません。そのため、車両の購入には稅金が含まれています。即ち、稅引前にコストを差し引いて、12臺のワゴン車、一臺あたり

11.7萬元、企業(yè)所得稅引き前控除のコストは11.7萬元である。12臺の商用車は、1臺あたり稅込みで35.1萬元で、企業(yè)所得稅引前控除のコストは35.1萬元である。

どのプランがより優(yōu)れていますか

省內支社：6臺のワゴン車を使って、方案は1臺12萬元は方案の2の11.7萬元より大きくて、方案の2を選んで、各支社から札をつけるのが良いです。

6臺の商用車を使って、方案の1臺當たり33萬元は方案の2の35.1萬元より小さくて、方案の1つを選んで、甲會社から札をつけるのが良いです。

省外支社：6臺のワゴン車を使って、方案の1臺15萬元は方案の2の11.7萬元より大きくて、方案の2を選んで、各支社から札をつけるのが良いです。

6臺の商用車を使って、方案は1臺當たり37萬元は方案の2の35.1萬元より大きくて、方案の2を選んで、各支社から札をつけるのが良いです。

また、適時に車両異郷の年間検査政策の実施に関心を持つべきである。

公安部、國家品質検査総局の「自動車検査業(yè)務の強化と改善に関する意見」の文書精神に基づき、國は自動車の異郷化を推し進めている。

車の所有者が車の所在地で直接検査することができるようになりました。

省內で異郷の年次検査が可能であれば、省內支社が使用する車両は直接に甲會社からカードを提出することができ、それによって仕入増値稅を控除して購入コストを減らすことができます。?。▍^(qū)、市）を跨る異郷の年次検査が順調に実施されれば、省外支社の車も直接に甲會社からカードを載せることができます。

コメント:

親會社は異地支社を新設し、自動車を購入する企業(yè)です。

簡単に見えますが、よく分析してみると、いいところがたくさんあります。

1.政治的権利の政策配當を関心と享受する。

登録制度の改革は10月1日から全國的に実施され、市場主體にもっと便利なサービスを提供し、企業(yè)全體の登録時間が短縮され、サービスコストが減少しました。

企業(yè)は積極的にこのワンダフル政策の配當金を享受し、投資力を強め、企業(yè)の活力を強めるべきです。

2.稅金優(yōu)遇政策の配當を関心と享受する。

9月29日、國務院常務會議は新エネルギーと小排気量自動車の発展を促進し、一連の優(yōu)遇政策を発表しました。

3.方案の詳細に関心を持つ。

車のナンバープレートを購入する方案に対する比較を通じて、車の購入と日常運行のコストを分析する以外に、車両の制限規(guī)定と年度検査の政策はすべて前もって考慮しなければなりません。

車両使用地が外地の車両に制限されているため、割に合わないことを避けるだけでなく、車両使用地の車両異郷の年間検査政策の変化にも注目しなければならない。

使用する車両が制限されず、且つ異郷の年間検査を実施できる場合、車両購入に含まれる増値稅が控除され、購入コストを低減できる方案を優(yōu)先オプションとする。

4.稅金に関する事項は前倒しとする。

企業(yè)の生産経営は稅収と密接な関係があり、法により誠実と信用で納稅し、稅収改革政策の配當金を積極的に享受することは、會計を管理する重要な機能である。

企業(yè)の財務擔當者は積極的に生産経営活動に參加し、財稅の観點から事前に考慮し、企業(yè)の法に基づいて経営し、本増効を訴え、獻策する。