実は、この鈍牛相場(chǎng)の言い方は一番早いです。去年の8月に、A株はだんだん底から出てきて、リバウンドから鈍牛に向かっていると報(bào)告しています。

スロー牛の相場(chǎng)が現(xiàn)れたのは投資家にとってとてもいいことです。スロー牛の相場(chǎng)の下で、投資家は十分な時(shí)間を持って良質(zhì)な株を選んで持っています。時(shí)間を通じて空間を変えて収益を得ることができます。

例えば、過去10年間にA株は2ラウンドの大臺(tái)を経験しました。多くの投資家はお金を稼ぐだけでなく、大きなお金を失いました。

スロー牛の相場(chǎng)は実は比較的に健康な動(dòng)きです。例えば、アメリカ株は過去五年間でスロー牛の動(dòng)きです。ダウジョーンズ指數(shù)は最低の6500點(diǎn)から、今の20000點(diǎn)以上に値上がりしました。値上がり幅はとても大きいですが、一年で上がったのではなく、毎年二十パーセントぐらい上がりました。

このように投資家はいい株を買うことで、毎年お金を稼ぐことができます。

最近のA株市場(chǎng)の表現(xiàn)は私が節(jié)前に予想したのと同じで、春節(jié)の後から春の攻勢(shì)を始めて、膨張したプレートは節(jié)前に私達(dá)の推薦したプレートです。例えば軍工、セメント、証券會(huì)社、白酒、一帯のようなプレートは依然として市場(chǎng)をリードしています。

最近の循環(huán)株は有色、石炭、鉄鋼などのように反発し始めました。

業(yè)界の輪動(dòng)が次第に形成され、市場(chǎng)上昇の様相が徐々に開けてきた。

市場(chǎng)は5連陽(yáng)を収めた後で、水曜日の総合株価は揺れ動(dòng)いて、十字の星を収めて、しかし木曜日に私達(dá)は総合株価が次第に攻撃に上がることを見て、これは市場(chǎng)のする多い情緒が次第に増加することを説明します。

私達(dá)はもう米株を見てみますが、米株の動(dòng)きは多くの人の予想を超えています。ダウジョーンズ指數(shù)が2萬(wàn)點(diǎn)を突破した後、米株は引き続き新高値を出しています。動(dòng)きの強(qiáng)さは多くの投資家の予想を超えています。

ソロスはトランプを賭けて舞臺(tái)に上がった後、アメリカ株を大量に空けることになり、結(jié)果として10億ドルの損失を招いてしまいました。

面白いことに、ソロスのようなアメリカ大統(tǒng)領(lǐng)選の予想が的中した人が、アメリカ株の空売りで大損をしたため、ヒラリー氏が登場(chǎng)する人の予測(cè)が間違っていました。

バフェット氏は例として、総選挙の前に何度もヒラリー氏の支持を表明し、多くの米株を作っています。特に昨年のアップル株価の調(diào)整を機(jī)に、アップル株を大量に買いました。

昨年、メディアによると、バフェットの株価の上昇は100億ドルを超え、ビル?ゲイツに次ぐ世界第二位の富豪となり、昨年は個(gè)人資産の増加が最も多い富豪となりました。

米株の強(qiáng)さは香港株の強(qiáng)さを牽引しています。香港株が始まって以來、大幅な上昇が見られました。恒生指數(shù)は24000點(diǎn)を突破しました。金儲(chǔ)け効果はとても明らかです。

同時(shí)に大量の資金を香港株に導(dǎo)入しました。

メディアの報(bào)道によると、最近上海港深基金は大量の申し込みがありました。前海開源基金は國(guó)內(nèi)で上海港をレイアウトするのが一番早いです。

最近たくさんの申し込みを受けました。

最新のデータによると、前海開源の上海港深の一連の基金の総規(guī)模はすでに100億元を突破しました?，F(xiàn)在のこのような相場(chǎng)が始まったばかりの狀況で、一連の基金は100億元を突破することができますか？それともとてもすごいです。

この主な原因は、私たちの業(yè)績(jī)が非常にいいからです。銀河証券の統(tǒng)計(jì)によると、上海港の開源として、上海の深センブルーチップ精選混合基金のランキングは同類の第一位です。

前二十名のファンドの中で、前海開源は今年から5基のファンドが上位16位にランクされました。これは香港株の予想を超えるパフォーマンスから得られます。

私たちの香港株の配置は比較的早くて、とても成功しました。

年の香港株の歩みが強(qiáng)くなったのは、香港株が世界で一番安い市場(chǎng)であることに加え、米株の革新が多く、香港株を牽引したからです。

上海深300は香港株に次ぎ、見積もりも非常に低いです。今、上海深300の株式益率は14倍です。恒指の株式相場(chǎng)はもっと低いです。ダウジョーンズの株式相場(chǎng)はすでに25倍に達(dá)しています。今はA株と香港株はすべて大きなプラススペースを備えています。

今年の香港株は年間を通じて比較的いい表現(xiàn)機(jī)會(huì)があると予想されています。投資家は積極的にレイアウトを行うことができます。上海港深基金を申請(qǐng)したり、上海港通と深港通を通じて香港株を配置します。

もちろん、今年のA株のパフォーマンスは香港株に比べて悪くないです。今のA株は底から立ち上がりました。3000點(diǎn)を地平線として総合株価にいい支持を提供しました。上証指數(shù)は再度3000點(diǎn)を割る可能性が非常に小さいです。今の位置で積極的に多く作ることができます。

総合株価は現(xiàn)在3200點(diǎn)の位置にあります。次のリバウンド目標(biāo)は前期のリバウンド高を突破することです。

一度突破したら、上の空間をさらに開けます。

最近の國(guó)際最大の投資の一つ、モルガンスタンレーは、非常に楽観的で積極的な研究報(bào)告書を発表しました。彼らの研究報(bào)告書はもっと遠(yuǎn)くまで見て、2027年までにA株はある程度表現(xiàn)されます。

彼らは今後10年間の中國(guó)の経済成長(zhǎng)は依然として世界で一番いいと思っています。A株は鈍牛の動(dòng)きがあるかもしれません。彼らは上証指數(shù)の今年の目標(biāo)ポイントを4400ポイントに決めました。

そして、大摩さんは今後二、三年で市場(chǎng)が緩やかな上昇の動(dòng)きを見せていくと考えています。

投資にとって、一晩の成金を追求することはできません。安定した動(dòng)きが一番いいです。

例えば、バフェットは株式會(huì)社のバークシャー?ハザウェイは過去40年間で1萬(wàn)倍以上になりました。最新の株価は1株25萬(wàn)ドルで、40年前には20ドル未満でした。

実は彼の年間成長(zhǎng)率は20%に満たないですが、彼は40年間の正味成長(zhǎng)を続けてきましたので、非常に驚くべき業(yè)績(jī)を上げました。

これは國(guó)內(nèi)投資家に対しても啓示であり、國(guó)內(nèi)投資家の希望は株売買を通じて一夜にして暴落する心理を変えました。

今はまだ提唱するべきだと思います。

2017年A株の相場(chǎng)は主にブルーチップ株によって推進(jìn)されていますが、皆さんは積極的にブルーチップ株からチャンスを探しに來て、できるだけ高く評(píng)価された小皿株から遠(yuǎn)く離れています。

株災(zāi)害後、投資家の理念が価値に転じる一方で、業(yè)績(jī)重視のためだ。

一方、監(jiān)督層の立場(chǎng)から言えば、ごみ株ではなく価値株の投資を奨勵(lì)し、題材株を炒めることです。

ただ価値の投資を提唱して、業(yè)績(jī)は王のため、本當(dāng)にいくつかの良い會(huì)社の中に資金を流れ込ませることができて、資金を本當(dāng)に実體の経済のサービスにならせて、一部の人に金持ちになるのではありません。

ブルーチップ株といえば、ブルーチップ株と小皿株の表現(xiàn)の分化は過去1年間で非常に明らかで、総合株価の底から2638點(diǎn)までの後、総合株価指數(shù)は絶えず揺れ動(dòng)いて反発します。

創(chuàng)業(yè)板の多くの株は調(diào)整を続けています。

小皿株は今年のパフォーマンスはまだブルーチップに及ばないと思います。皆さんはやはりブルーチップからチャンスを探しています。

の會(huì)社は將來大會(huì)社に成長(zhǎng)しますが、つかめる確率は小さいです。

しかし、ブルーチップの機(jī)會(huì)は今年は比較的確定しています。皆さんはブルーチップからチャンスを見つけられます。

業(yè)界のプレートから見て、一つはみんなが私の前に推薦したプレートを引き続き配置することができます。例えば、軍工、証券會(huì)社、セメント、建材、一帯一路、白酒醫(yī)薬などのプレートがあります。有色石炭などの強(qiáng)い周期のプレートはリバウンドのプレートとして持ってもいいと思いますが、長(zhǎng)く持つことができません。

ブルーチッププレートは今年の見積もりでさらに上昇します。

一帯は鉄道インフラに注目していますが、港はまだあまり業(yè)績(jī)が改善されていません?，F(xiàn)在は國(guó)際海運(yùn)指數(shù)のBDI指數(shù)も低迷しています。今のところ、港の成長(zhǎng)を本格的に推進(jìn)する要素はないようですが、鉄道インフラは一帯が重點(diǎn)的に推進(jìn)している業(yè)界です。

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