最大のビジネスDieselの弱さによって、OTB SpAは昨年の収益を収縮し、黒字から損失を計上したが、イタリアファッショングループは財政狀況に基づいて大幅に改善し、今後3年間で2億ユーロを投資する予定で、買収を排除しないという。

2018年OTB SpAは引き続き最高経営責任者Ubaldo Minelliの口の中の「自主的リセット」を推進し、Dieselアメリカの業(yè)務(wù)破産再編などの「特定措置」を取って、「グループ業(yè)務(wù)の持続可能な発展のために適切な條件を創(chuàng)造する」。

彼は、現(xiàn)在のグループの純資産と財政狀況について、「新たな機會を模索する」ことができると強調(diào)しました。

OTB SpAは、債権者保護の対象となっているイタリアの高級グループRobert Cavalli SpAを買収する意向を確認しました。

2018年12月31日期のOTB SPA収入は同5.2%から14.39億ユーロまで下落し、固定為替レートは3.2%下落した。

グループは、Mani、Maison Magiela、Viktor&Rolfをカバーするデザイナー業(yè)務(wù)及び所屬する2つのアパレルメーカーStaff International、Brave Kidの「全體的な傾向が積極的で、収入が増加している」と指摘しています。

通年調(diào)整されたEBITDAは年率21%から4,150萬ユーロに激減した。

経常業(yè)務(wù)の純損失は2,600萬ユーロだったが、2017年度はグループの純利益は300萬ユーロだった。

年末までのOTB SpAの純資産は8.85億ユーロで、純頭寸は同32%増の1.11億ユーロだった。

買収合併に加えて、2億ユーロの投資予算は、OTB SpA傘下のすべてのブランドのチャネルと市場での販売を強化するとともに、小売ネットワークを拡大するために180の販売ポイントを追加し、さらにDieselのリストラ費用も含まれます。特にアメリカでのブランド再建、ヨーロッパでの成長回復、アジアの勢いを維持するための支出です。

Dieselのハイエンド製品ラインDiesel Black Goldは2019秋冬からメインラインに入ります。その代わりに、近年の贅沢ブランドが次々と手を染めている第三者の協(xié)力企畫です。

これまでDiesel Red Tagプロジェクトを通じてニューヨークのハイエンドブランドHood by Airと共同創(chuàng)業(yè)者Shayne OliverとY/ProjectクリエイティブディレクターGlenn Matensがカプセルシリーズを発表し、ロシアのデザイナーGosh Rubchiskyと提攜するシリーズも5月に発表される。

OTB SpAはまたDieselのために新しい最高経営責任者を見つける必要があります。

前CEOのAlessandro Boglioloと2017年10月にTiffany&Co.（NYSE:TIF）ティファニーをCEOにした後、後任のMarco Agnolinも先月末に退職しました。

アメリカには17の主要線店舗と11の工場割引店があるDieselアメリカ業(yè)務(wù)Diesel USA Inc.が3月初めに破産申請し、同社は裁判所文書で販売暴落、連年の損失、家賃の高騰、詐欺竊盜などの破産要因を明らかにしました。

過去4年間の小売売上高は4割を超え、2014年の1.25億ドルから7,250萬ドルに減少しました。

同時に、かつての管理層は金を惜しまず、ゴールデンエリアに拡張する策略を作り出しました。2008-2015年に會社の資本支出は9,000萬ドルに達しました。その中の大部分は実體店舗に投入しました。

2008年からDiesel USA Inc.は利益を記録しなくなり、この11年間の営業(yè)損失は累計1.98億ドルに達しました。

金融危機後、同社は2012年に記録した最高収入は2.21億ドルで、2018年には1.04億ドルに下落しており、卸売売上高は2014年の6,900萬ドルから2018年の1,900萬ドルに下落した。

OTB SpAの創(chuàng)始者で會長のRenzo Rossoの息子であるSteefano RossoはDiesel USA Inc.の最高経営責任者です。