外國(guó)綿の輸入が高らかに「赤い5月」になってもまだ期限がある。
稅関の統(tǒng)計(jì)によると、2019年4月に中國(guó)の輸入綿は18萬(wàn)トンで、前月比は20%増の63.6%になりました。
2018/19年度以來(lái)、我が國(guó)は累計(jì)で綿144萬(wàn)トンを輸入し、前年同期比80.7%増加した(そのうち、209.1-4月の輸入綿は84萬(wàn)トンで、同85.1%増)。
2018年7月6日から、中國(guó)の対米綿輸入は25%の関稅を課すだけでなく、大量に契約した2018/19年度の米綿輸入契約の違約、新年度に順延したり、直接破約したりするだけでなく、中國(guó)の大部分の紡織企業(yè)、貿(mào)易商は輸入リストから米綿を「除外」し、2018/19年度の米綿の実際輸入量は「もう一回、また三回」の反落を招いただけでなく、中國(guó)綿の輸入はブラジル綿の座をカバーできない。
青島、張家港、広州などの綿花貿(mào)易商は5月のICE綿先物暴力の下落により、內(nèi)外の綿花価格差が段階的に拡大している一方、綿企業(yè)に関わる場(chǎng)合は1%の関稅割當(dāng)額または前倒しの「貸越」滑り準(zhǔn)関稅割當(dāng)額で輸入保稅、即座外綿と契約している。
このため、5月の中國(guó)の綿の輸入量を測(cè)定しても15萬(wàn)トン以上になります。インド綿、ブラジル綿は契約書(shū)、通関輸入の主力となります。
調(diào)査によると、5月にはほとんどの國(guó)際綿商、輸入企業(yè)がもう2019年のマカオ綿の前売りを始めました。(船の期間は7/8/9月に集中しています。)、ブラジル綿(船の期間は10/11/12月が多いです。価格、品質(zhì)、船の期間はバイヤーにとって特に重要です。
4月の綿の輸入継続の「噴井」の原因について、まとめて次のような點(diǎn)があると思います。一つは中米貿(mào)易交渉の急な変事で、期限切れ、延期の米綿契約が執(zhí)行しにくい狀況下で、中國(guó)企業(yè)が受動(dòng)的に集中して保稅、即時(shí)期限外綿の仕入れに集中して、「移行」(主にインド綿、ブラジル、マカオ綿など)。二つはブラジル綿の輸送能力が深刻な不足で、綿の品質(zhì)が著しく低下していることに加えて、綿の品質(zhì)が際立ているため、FOB、CNF、CNF、CNF、CIF、FOF、CIF、FOB、CIF、CIF、CIF、第5の需要が増加しています。人民元の為替レートの下落の心配、一部の貿(mào)易商、紡績(jī)企業(yè)は外綿の香港外通関速度を速めて、できるだけコストを下げる。
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