8月12日のニュースによると、貨物を運(yùn)んで億元級のA輪融資を完成して、君聯(lián)の資本から投資を受け取ります。これは貨物を運(yùn)んで1年以內(nèi)に獲得した4番目の融資だということです。

資料によると、貨物を2018年5月にオンラインし、同年8月に開発資本の千萬級人民元のエンジェルホイール融資を獲得し、同年11月に本格ファンドの數(shù)百萬ドルのプレミアム-Aラウンド融資を獲得し、今年1月に數(shù)千萬元の人民元のPr-A＋ラウンド融資を完成した。

過去の一年間で、貨物を運(yùn)送することは多式聯(lián)運(yùn)の情報非対稱性と空走率の高い問題に力を盡くして、複數(shù)の製品ラインを顧客に提供しています。道路、海鉄聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)、公鉄聯(lián)運(yùn)、鉄水聯(lián)運(yùn)などの様々な製品の運(yùn)送方式とサプライチェーンの視認(rèn)化などのカスタマーサービスを提供しています。

調(diào)査によると、「多式聯(lián)運(yùn)」とは陸運(yùn)、水運(yùn)、鉄運(yùn)、空輸を組み合わせた輸送方式を指します。貨物を運(yùn)送して提供する解決案の目標(biāo)は引合と見積環(huán)節(jié)の時間の長さを減らすこと、運(yùn)送環(huán)節(jié)の協(xié)同効率を高めること、各サプライヤー間のコミュニケーションコストを低減すること、冗長で煩雑な人工操作を減らすことで、多式聯(lián)運(yùn)産業(yè)のデジタル化とインテリジェント化を?qū)g現(xiàn)することです。

また、貨物を輸送して大量の業(yè)界データを蓄積し、機(jī)械アルゴリズムを通じて分散型任務(wù)調(diào)整システムと方策決定大脳を構(gòu)築し、各航路、キロメートル數(shù)、各時刻の関連データを収集してから決定（トラックマッチング、港運(yùn)力マッチングなど）を行い、運(yùn)送の各環(huán)節(jié)に浸透させます。

貨物輸送の発表データによると、これまでにシングル月収は1億元を突破し、月間の成約棚の量は4萬TEUに達(dá)し、萬人以上のユーザー、12000人のコンテナトラック運(yùn)転手、40萬本余りの航路データを蓄積した。

今回の融資の先導(dǎo)者として、君聯(lián)資本執(zhí)行役員の趙名魏氏は「非常に運(yùn)がいい商品チームがインターネットで比較的非効率な多形の連絡(luò)商品の分野に切り込むのを見ています。多式聯(lián)運(yùn)の運(yùn)送プロセスが複雑で、関連する運(yùn)送量が多く、価格が不透明度が高く、インターネットとデータ化製品が重要な役割を果たし、産業(yè)チェーンを再構(gòu)築する機(jī)會があります。未來の資本はインターネット＋物流分野に注目し続けます。」