亦荘の初雪は、みんなの5 Gに対する情熱を阻むことができませんでした。11月21日、5 Gの各大手は第一回の世界5 G大會(huì)で同盟します。

開會(huì)式では、工業(yè)情報(bào)部、設(shè)備メーカー、運(yùn)営者など5 Gの産業(yè)関連機(jī)関と會(huì)社が一堂に會(huì)して5 Gの未來を展望し、各業(yè)界の人たちが5 Gの一線の敷設(shè)狀況を理解しに來ました。

6月の5 Gライセンスから、10月の5 Gコースが完成するまで、中國の5 Gビジネスは加速しています。工信部の苗墟部長は會(huì)議で「全國で11.3萬5 Gの基地局を開通しました。年末までに13萬個(gè)あり、すでに87萬戸5 Gの契約ユーザーがいます?！?/p>

キャリア、設(shè)備メーカー、上流メーカーはもちろん腕をもむ。大衆(zhòng)の注目點(diǎn)も科學(xué)技術(shù)の領(lǐng)域に移って、記者の身の回りの若い人は甚だしきに至っては目上の人まですべて更に多く底の技術(shù)を理解することを始めます。

人工知能がコンピュータを発明するのに相當(dāng)するなら、5 Gはコンピュータを発明するインフラです。-甘俊撮影

5 G頂上戦の投入期

人工知能がコンピュータを発明するのに相當(dāng)するなら、5 Gはコンピュータを発明するインフラです。5 Gの基礎(chǔ)の上で、人工知能、ブロックチェーンの応用はもっと大きい発揮空間があります。5 Gは新しい時(shí)代に入る一つの鍵と言える。

苗市が言ったように、「5 Gは次世代情報(bào)通信技術(shù)として進(jìn)化し、重要な方向と重要な情報(bào)インフラとして、デジタル経済の発展と実體経済の深遠(yuǎn)な融合を促し、経済社會(huì)のデジタル化の転換を支える意味が大きい」ということです。

さらに重要なのは、私たちは5 Gの頂上戦に勝つかもしれません。ファーウェイの徐直軍代表取締役は、「中國は世界最高の5 Gを建設(shè)する條件を備えています。また、中國は最も完備した端末産業(yè)チェーンと世界トップの5 G技術(shù)を持っており、中國企業(yè)のスマートフォンの出荷量は世界の50%を超えています。

5 Gから、モバイル通信は新たな段階に入り、一年余りの予熱後、5 Gはまだインフラ構(gòu)築段階にある。注目すべきは、4 Gから5 Gの間の世代交代は3 Gから4 Gまでの滑らかな遷移とは異なる。5 Gネットワークの建設(shè)には時(shí)間がかかり、4 Gは5 Gとの共存も長いが、3 G、2 Gはキャリアの計(jì)畫に従って徐々に終了する。

現(xiàn)在、11.3萬の5 G基地局のうち、5萬ぐらいは中國移動(dòng)が建てたもので、50%近くを占めています。今年6月、中國移動(dòng)は5 G+計(jì)畫を発表しました。5 G+4 G、5 G+AICDE、5 G+Ecologyを含み、ファンドの総規(guī)模は300億元を超えます。中國移動(dòng)の楊傑會(huì)長は、現(xiàn)在中國移動(dòng)が北京で5 Gの基地局を5000個(gè)開通したと述べました。

中國聯(lián)合通信の王暁初理事長は會(huì)議で、現(xiàn)在中國聯(lián)合通信と中國電信が協(xié)力している基地局の數(shù)は9000を超えていると述べました。中國広電代表取締役の趙景春氏によると、広電は2020年に正式に5 Gネットワークを商用化し、2021年に広く接続され、誰もが通る新型ネットワークに構(gòu)築する。

鉄塔の成績表を見て、中國鉄塔のトン?吉祿會(huì)長は、「自成して立てば、中國の鉄塔の総數(shù)は220萬個(gè)に達(dá)し、現(xiàn)在5 Gの基地局に11萬個(gè)を渡しました。北京に1.2萬個(gè)があります。

あるキャリアの內(nèi)部関係者は21世紀(jì)の経済報(bào)道記者に対し、「浙江地區(qū)では、今年の中國移動(dòng)の目標(biāo)は5 Gの基地局を約9500個(gè)建設(shè)し、移動(dòng)量を増加している。電信、聯(lián)通を合わせて約5000個(gè)ぐらいです。來年も大規(guī)模な建設(shè)期間で、基地局がさらに多く展開される見込みです。

中信建投の5 Gの深さ報(bào)告は、中國政策の力で5 Gが2019年に小幅に商用化され、2020年に規(guī)模が商用化されると予測している。2020年には、中國は5 G基地局を68萬個(gè)新設(shè)し、全地級市城區(qū)をカバーする予定です。

応用と業(yè)務(wù)の変革を待つ

インフラストラクチャでは、我々が最も期待しているのは5 Gがどのような新しいアプリケーションと需要をもたらすかであるが、我々は5 Gをモバイルインターネットの延長として使用することはできません。

「5 Gの発展は、ニワトリが先か卵が先かという問題につきまとわないでください。朝早く起きて、夜の集まりに間に合わないようにします?！剐熘避姢稀父魇来违猊啸ぅ爰夹g(shù)の導(dǎo)入は、以前このために論爭し、苦悩し、葛藤したことがあります。そのために殺し屋の応用を探したことがあります。歴史的な証明はあまり意味がありません?！?/p>

彼はまた、5 Gがモノのインターネットに使用される発展には順序を追って漸進(jìn)的に必要であり、モノのインターネットの鍵はモノではなくネットであり、業(yè)界間の協(xié)力は持続的な過程であり、5 Gが各業(yè)界のデジタル変換のインフラとなるには時(shí)間が必要であり、共同発展が必要であると述べました。

現(xiàn)在のアプリケーションの進(jìn)捗狀況を見ると、C端末のアプリケーションが先に登場し、5 G攜帯はすでに発売されており、徐直軍は「5 Gは消費(fèi)者の買い替え需要を牽引し、端末産業(yè)チェーン全體の成長を牽引し、中國の5 Gユーザーは2020年には2億を超えると予想される」と述べた。

GSMA（全稱：グローバルモバイル通信システム協(xié)會(huì)）は、2025年の世界5 G接続數(shù)は13.6億と予想され、浸透率は14%で、中國5 G接続量は4.54億と予想され、透磁率は30%前後を見込む。中信建投は中國の5 Gの発展ペースはGSMAの予想より速いとし、2022年5 Gの攜帯電話ユーザーの浸透率は30%前後に達(dá)する見込みで、2025年には約60%に達(dá)する見込みです。

しかし、今年の大多數(shù)のユーザーはまだ見ています。一つは攜帯電話の選択があまり豊富ではなく、価格も高いです。もう一つは運(yùn)営者が出す5 Gの料金はそんなに高くないですが、流量の料金は4 Gと比べても低くなりました。しかし、幅は大きくないです。新しい需要があれば、既存のコースの5 Gの流量バッグはすぐに使い果たします。

Bエンド領(lǐng)域の5 G応用を見てください。徐直軍によると、5 Gはハイビジョン動(dòng)畫、AR/VR、クラウドゲーム、クラウドコンピュータなどの応用革新と発展を促進(jìn)し、OTT企業(yè)の革新と成長の機(jī)會(huì)をもたらした。中國は19の業(yè)界をカバーし、3900社余りの企業(yè)は5 Gの業(yè)界別革新に基づいて、グローバル業(yè)界のデジタル化をリードしています。

ただ、現(xiàn)在の小規(guī)模B端末の応用では、大規(guī)模な帯域幅、高速度の5 G特性を垂直領(lǐng)域で利用し、伝送などの性能を向上させることが多い。

機(jī)械の視覚を応用する工業(yè)の智造の領(lǐng)域で、いくつかの工場はすでに5 G技術(shù)を使って更に細(xì)い點(diǎn)の製品の検査を行って、5 Gを使った後に、4 Kと以上の解像度のビデオは気楽に伝送することができます。

例えば、クラウドはファーウェイと提攜している5 G ARメガネから、空港の人の顔の識別、搭乗員、空港の地上勤務(wù)者などにARメガネをかけて、旅客が飛行機(jī)の會(huì)員かどうかなどの基礎(chǔ)情報(bào)を識別できます?，F(xiàn)在はすでに大興空港で使われています。しかし、雲(yún)さんはブースのスタッフから記者に、現(xiàn)在の製品にはまだ電力消費(fèi)、発熱、大規(guī)模な人の流れのシーンが適用されないなどの問題がありますが、一年前に比べて、すでに大きな進(jìn)歩がありました。

ある通信関係者は21世紀(jì)の経済報(bào)道記者に対し、「全體として5 Gは技術(shù)面で生産されているが、大規(guī)模な商用化はまだ待っている。4 Gは生産力の進(jìn)展に対して促進(jìn)があって、例えば営業(yè)狀態(tài)は発展があって、小米、美団を誕生して、再びアリー、テンセントを昇格させました。5 G時(shí)代になると、社會(huì)全體のコストの効率は引き続き向上します。ファーウェイの鴻蒙、Googleのfuchsia、ドイツ工業(yè)4.0は生産力の技術(shù)を引き続き進(jìn)歩させます。

複數(shù)の専門家によると、將來5 Gのほとんどの応用は車のインターネット、工業(yè)インターネットなどの物と物の通信に使われるという。モノの接続、流量のコストがきわめて低い時(shí)、社會(huì)の運(yùn)行コストも大幅に下がって、更に多くの応用も現(xiàn)れます。