據(jù)了解，近日南疆阿克蘇、庫爾勒等地幾家國儲、代儲庫紛紛滿庫，不得不暫停費用、人力資源的嚴(yán)重浪費。

　　阿克蘇某廠表示，21、22日阿克蘇地區(qū)兵團(tuán)阿克蘇儲運(yùn)經(jīng)銷站、新棉集團(tuán)阿克棉麻站均因庫滿而暫停收儲，只有新疆鐵農(nóng)物流一個倉庫收儲5000噸，一些內(nèi)地中儲倉庫抽調(diào)支援新疆棉花收儲工作的人員也將于近日啟程返回內(nèi)地。前期一些非代儲庫，近日成為國家新疆棉收儲的主要承儲點，使原本12、1月計劃發(fā)運(yùn)的商品棉車皮數(shù)量變數(shù)增大。

　　據(jù)北疆奎屯的幾家棉企反映，雖然十幾批棉花在11月上旬就上了站臺，但遲遲拿不到鐵路申報計劃，直到12月下旬仍有5、6批棉花沒有裝車外運(yùn)，無奈之下，棉企采取汽運(yùn)方式給內(nèi)地采購企業(yè)交貨。

　　由于截止12月21日，國家收儲的總量已達(dá)到174萬噸以上，至三月底還有近100天時間;再加上新疆降雪、低溫影響了棉企加工、公檢和交儲運(yùn)輸;期貨盤面又或多或少給了棉花企業(yè)套保機(jī)會等等，新疆棉企交儲的熱情短期降溫，而自12月份以來，公檢棉花三、四級比例上升，皮棉回潮率大幅上升，不符合交儲條件和交儲虧損的幅度加深，因此棉企觀望的情緒上升。

　　據(jù)了解，雖然自12月份以來受新疆棉運(yùn)出壓力比較大，期貨和撮合盤面的重心整體上移，但內(nèi)地新疆棉的成交價格卻僅上漲了200-300元/噸，21日山東、江蘇等地北疆公檢三級花的毛重成交價格為20600-20700元/噸，南疆三級報價雖然稍高度100-200元/噸，但各倉庫的成交量卻比較低，消費和需求不振嚴(yán)重制約了棉價的反彈和信心。據(jù)了解，目前新疆各二、三級站臺待運(yùn)的皮棉數(shù)量約110萬噸，其中新疆國儲棉向外調(diào)運(yùn)的數(shù)量為主，北疆幾大站臺棉花車皮的申報壓力要大于南疆，烏魯木齊北站已半個多沒有拿到車皮計劃，而南疆庫爾勒、阿克蘇非收儲庫站臺雖然每天分配給的車皮棉數(shù)量不多，但基本能不間斷裝車、運(yùn)出。