一度的圣誕節(jié)馬上就又要到了，輕紡城里也迎來了一年中的供貨旺季。日前，記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入11月份以來，輕紡城聯(lián)托運(yùn)行業(yè)格外繁忙，各條托運(yùn)線路都迎來了一年中最忙的時候，有布商甚至不得不加價運(yùn)貨。對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國外圣誕節(jié)、國內(nèi)春節(jié)的到來，刺激了輕紡城面料產(chǎn)品的銷售，也為托運(yùn)行業(yè)帶來了可觀的收益。

　　11月25日，貨運(yùn)司機(jī)小王從福建回到柯橋。在過去半個月時間里，他幾乎每天都奔波在福建與柯橋的路上。小王告訴記者，自從11月6日以來，他兩天就要從福建到柯橋跑一個來回，這個月成為他今年收入最高的一個月份。

　　日前，記者在采訪中了解到，進(jìn)入11月以來，整個輕紡城聯(lián)托運(yùn)行業(yè)都十分繁忙。廣東、福建、山東等以外向型出口為主的面料采購大省的托運(yùn)線路都非常繁忙。有的布商甚至出現(xiàn)了托運(yùn)貨物找不到車子的情況。

　　如柯橋一家搖粒絨生產(chǎn)企業(yè)想要把貨發(fā)到廣州，但是聯(lián)系了多家托運(yùn)部，要么表示沒有車子，要么就提出了加價的要求。最后，該企業(yè)不得不加價，貨物才得以發(fā)往廣州?，F(xiàn)在托運(yùn)部發(fā)貨速度也沒有像過去那么準(zhǔn)時了，布商將面料拿到托運(yùn)部后，經(jīng)常會有過了兩天還沒有發(fā)往目的地的情況。

　　對此，輕紡城一家托運(yùn)部負(fù)責(zé)人認(rèn)為，年底馬上要到了，服裝消費(fèi)又將迎來一年中的高峰，各地面料采購量都在增加。得益于此，柯橋聯(lián)托運(yùn)行業(yè)也在近期顯得比較火暴。目前，廣州等面料求購大省的線路都十分繁忙，車輛都比較緊缺，布商如有緊急貨物需要運(yùn)輸，最好提前與托運(yùn)部聯(lián)系，以免因為貨運(yùn)繁忙，導(dǎo)致運(yùn)期延遲。

　　日前，布商孫先生又接到了一筆老客戶3萬米的訂單，同時其他新客戶也有零星的小單子在做。孫先生說，9月份之前，門市部沒接到幾個單子，即使有也是小單子。但是，進(jìn)入9月份以后，單子就多起來了，而且整個市場形勢都不錯，他在坯布廠下的單子，需要等上15天才能排入生產(chǎn)日程。

　　有布商認(rèn)為，今年總體形勢不容樂觀，但是臨近年底，國外圣誕節(jié)的到來拉開了新年服裝消費(fèi)的“熱潮”。隨著國內(nèi)外服裝公司庫存的不斷降低，進(jìn)入9月份后紡織品銷售開始出現(xiàn)回暖跡象。不過，他也認(rèn)為，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)仍不景氣，總體需求仍十分疲軟，進(jìn)入9月以來的銷售旺季可能只是曇花一現(xiàn)，企業(yè)仍需加大創(chuàng)新力度，以應(yīng)對小零散的市場環(huán)境。