盡管騰訊CEO馬化騰因為腰椎舊患而缺席正在舉行的全國“兩會”,但不妨礙其率領下的騰訊公司完成一筆震動業(yè)界的投資。

　　昨日,騰訊和京東商城共同宣布達成戰(zhàn)略聯(lián)盟。騰訊入股京東約15%的股權,并在后者上市時追加認購5%的股權,從而成為京東重要股東和戰(zhàn)略合作伙伴。作為代價,騰訊電商旗下的QQ網(wǎng)購和拍拍實物電商部門以及配送團隊將整合到京東,同時騰訊還將出售易迅網(wǎng)的少數(shù)股權和賦予京東購買易迅網(wǎng)剩余股權的權利。

　　目前,互聯(lián)網(wǎng)巨頭間在移動端的接戰(zhàn)越來越頻繁,隨著騰訊和京東強強聯(lián)合,騰訊的移動電商戰(zhàn)略逐漸浮出水面,即不再所有業(yè)務自己做,而是聯(lián)手其他企業(yè)一起做大做強騰訊的移動生態(tài)圈。

　　易迅保持獨立運營

　　與此前外界流傳的“將包括易迅在內的電商資產(chǎn)打包過戶給京東”的入股版本相比,正式合作方案的變化主要在于騰訊成功將易迅保留在自己手上。據(jù)騰訊方面介紹,本次交易結束后,易迅仍在騰訊電商業(yè)務旗下,并將保持獨立發(fā)展,其賬戶體系不會與京東合并,也將繼續(xù)保持其“閃電送達”的特色。

　　從目前披露的信息來看,在股份認購協(xié)議交割前,騰訊電商(深圳市騰訊電商信息技術有限公司,為騰訊集團的附屬供公司)持有易迅9.9%注冊資本,而騰訊電商在本次交易中出售給京東,加上易迅子公司易迅物流也會出售給京東,京東至少持有易迅10%股份。而在未來京東有權利繼續(xù)收購易迅剩下股權。

　　保留易迅品牌,對于騰訊和京東雙方而言是一步很妙的棋。對于京東而言,騰訊電商物流基本圍繞易迅電商物流而建的,這換言之,易迅最重要的資產(chǎn)已經(jīng)并入京東。同時,易迅和京東在主營業(yè)務以及業(yè)務結構上都很相似,如何進行整合將是很大的問題。此次采用先收購少量股權,再根據(jù)業(yè)務需求擁有優(yōu)先并購權的方式,無疑讓雙方整合提供充裕時間。有業(yè)內人士認為,易迅未來可能在騰訊整個電商體系中完成再定位,可能會專注于數(shù)碼方面定位,而京東則繼續(xù)往大平臺方向擴展。

　　而對于騰訊來說,電商業(yè)務不賺錢,尤其是實物電商方面,更是牽扯到物流倉儲等“重資產(chǎn)”,進行大量投資可能依然面臨虧損。將不值錢的電商業(yè)務打包給京東,無疑是甩了一個大包袱。

　　京東獲得移動入口

　　騰訊僅用2.14億美元現(xiàn)金加上QQ網(wǎng)購、拍拍網(wǎng)以及少量易迅股權和易迅的未來優(yōu)先購買權就換來京東15%股份,看似京東做了一單虧本買賣,實際不然。

　　作為交易的一部分,騰訊將向京東提供微信和手機QQ客戶端的一級入口位置及其他主要平臺的支持,以助力京東在實物電商領域的發(fā)展;雙方還將在在線支付服務方面進行合作,以提升顧客的網(wǎng)購體驗。此前騰訊入股大眾點評網(wǎng)后,隨即為大眾點評網(wǎng)在微信“我的銀行卡”中開通專屬入口,這意味著,用戶未來也可能在微信中找到京東的入口。

　　飛象網(wǎng)總裁項立剛認為,對于京東來說,雖然在電商平臺上已經(jīng)很強大,但是移動和社交的入口基本沒有,獲得微信和手機QQ客戶端這個入口,將對其業(yè)務產(chǎn)生巨大推動。相應的,對于騰訊來說,與京東的合作可以帶動微信支付的發(fā)展。

　　而更為重要的是,騰訊的投資給京東的IPO也增加了籌碼。此前有消息稱,京東預路演遭遇冷場,在美國進行的多場與投資者見面溝通會沒有取得預期效果。分析稱,騰訊入股,讓京東業(yè)務有了更大想象空間,有望推高京東的估值。觸電網(wǎng)創(chuàng)始人龔文祥就預測,京東IPO借勢騰訊概念,估值或增加30%。 {page_break}

　　格局變化

　　電商寡頭爭相圈地近身肉搏

　　騰訊、京東的聯(lián)手,除了對自身發(fā)展的利好外,也將對整個電商行業(yè)甚至整個國內互聯(lián)網(wǎng)格局帶來較大的變化。

　　據(jù)易觀數(shù)據(jù)披露,2013年第二季度,天貓、京東、QQ網(wǎng)購、易迅網(wǎng)的市場份額分別為48.9%、18%、3.3%和1.9%。入股京東,“騰訊+京東”的市場份額將達到23.2%,接近天貓的一半,牢牢占據(jù)市場第二位。

　　騰訊從做社交起家,阿里巴巴則是依托交易平臺做強做大。如今騰訊意圖通過入股搜狗、大眾點評、京東等補上“平臺”短腿,阿里巴巴則是盡其所能尋找一張移動入口的“船票”,從投資新浪微博、UC到收購高德,用心良苦。年以來,互聯(lián)網(wǎng)市場硝煙彌漫,除了余額寶與理財通的暗戰(zhàn),“二馬”又分別支持快的、嘀嘀兩款打車軟件燒錢圈地,“二馬爭霸”已近貼身肉搏。

　　與京東一樣,阿里如今也在沖刺IPO階段,如今阿里付出不算高的代價,一方面讓阿里的估值受到影響。另一方面,獲得流量和移動入口后的京東有望撼動淘寶天貓;而騰訊將100%的精力聚焦移動電商,則更利于其與阿里爭奪O2O市場。如此一來,同時身處在兩個戰(zhàn)場的阿里或許將不得不面臨雙線作戰(zhàn)的處境。

　　當然,不能忽視的還有在默默發(fā)力的百度。百度去年先后收購91無線、糯米網(wǎng)、PPS等公司,更早的百度投資齊家網(wǎng)、安居客、去哪兒網(wǎng)。在剛剛過去的周末,百度糯米斥資1億元舉辦“我們永遠是女生——百度糯米3·7女生節(jié)寵愛全國女生”活動,憑借線上線下的融合,在聲勢上成功截獲阿里“婦女節(jié)”活動。在“二馬”激戰(zhàn)的同時,手握搜索流量和LBS布局的百度,隨時擁有改變戰(zhàn)局的能力。

　　三巨頭都在構筑自己的互聯(lián)網(wǎng)帝國,它們之間的軍備競賽呈愈演愈烈的勢頭。分析人士認為,未來百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司的交集會越來越大,這一演變邏輯是,從最開始的某一領域來切入市場,到圍繞自身用戶的黏性需求來展開與自身相關聯(lián)的服務。而隨著用戶的越來越多,最終將以直接觸達用戶、滿足用戶的各類需求來搭建新的商業(yè)帝國。

　　業(yè)界觀察

　　騰訊全力構建移動電商商圈

　　從去年9月騰訊戰(zhàn)略入股搜狗,到今年2月入股大眾點評,再大手筆入股京東,細心的人可以觀察到,騰訊如今的思路已發(fā)生大的變化,即不再所有業(yè)務自己做,而是聯(lián)手其他企業(yè)一起做大做強一個生態(tài)圈。

　　騰訊的戰(zhàn)略投資風格開始轉變成不追求控股權,其邏輯在哪里?有業(yè)內人士指出,根本原因是互聯(lián)網(wǎng)頂級巨頭競爭的升級,讓BAT(百度、阿里、騰訊)已經(jīng)對自身業(yè)務成長的速度不再具備耐心。

　　騰訊方面也坦言,沒有一家企業(yè)能面面俱到,在各個很不相同的領域都做得非常好,服務好所有用戶,騰訊也不例外。騰訊認為,搜狗、大眾點評、京東都是各自領域內的佼佼者,具備騰訊所沒有的優(yōu)勢和資源。騰訊投資的最終目的不是為了“控制”,而是希望能通過與眾多優(yōu)秀企業(yè)的合作,更好地服務用戶,從而提升在該領域的市場競爭力。

　　電商分析師魯振旺表示,騰訊投資大眾點評、京東,是希望與時間賽跑,在短時間內打造一個品類豐富的O2O生態(tài)圈,趕超阿里。

　　馬化騰在昨日給全體員工的郵件里也透露了這一想法,他表示,將通過與京東的深度合作“繼續(xù)參與”增長迅速的實物電商業(yè)務,并大力發(fā)展支付平臺。而這句話接下來就是騰訊更為重要的布局:全力構建移動電商商圈,包括繼續(xù)經(jīng)營虛擬類商品電商業(yè)務,并全力布局生活服務類O2O業(yè)務。