7月1日，北京、上海、廣州、深圳間開通了3對一站直達特快電商班列。電商特快專列將采取和社會快遞公司合作開行的方式，用直達特快專列，彌補了原有普通列車運輸貨運速度的問題，讓珠三角、長三角制造在24小時之內(nèi)運抵首都。

　　此外，國內(nèi)一些電商巨頭紛紛自建物流體系。天貓近日宣布與海爾日日順和菜鳥網(wǎng)絡(luò)打通，在全國2600多個區(qū)縣提供大家電免費送貨上門安裝的服務(wù)。順豐速運與聯(lián)想控股旗下的佳沃集團近日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來，雙方將在生鮮食品產(chǎn)地直供、冷鏈物流等方面開展深度合作，共同構(gòu)建生鮮食品全供應(yīng)鏈管理模式。

　　電商巨頭自建物流體系，在一定程度上擠壓了以干線運輸、倉儲物流為主要業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)的利潤空間，傳統(tǒng)物流企業(yè)的蛋糕被越分越小。

　　如何依靠原有優(yōu)勢加強物流與電商之間的合作，成為擺在傳統(tǒng)物流企業(yè)面前的一個難題。而寧波傳統(tǒng)物流企業(yè)正在調(diào)整步伐，開始緊跟電商發(fā)展節(jié)奏，透過占領(lǐng)電商上下游物流，發(fā)展大件快遞物流、參與電商園區(qū)配套服務(wù)等方法開辟新市場。

　　以金融物流、采購物流、生產(chǎn)物流、倉儲物流等領(lǐng)域為發(fā)展重點的寧波余慈物流有限公司，從去年開始與電商巨頭京東合作，將觸角伸向了電商供應(yīng)鏈體系，并利用自身倉儲優(yōu)勢，為京東提供采購、供應(yīng)一站式服務(wù)。

　　據(jù)余慈物流副總經(jīng)理盛海鋒介紹，去年5月，余慈物流與京東商城達成協(xié)議，為京東商城提供飲料大批量采購和及時供應(yīng)服務(wù)。

　　“與京東的合作其實很簡單，京東給我們下達采購目錄、數(shù)量以及報價，我們根據(jù)這些要求，采購貨品，并負責(zé)運輸，直到安全送達規(guī)定的目標倉庫，全部完成后，我們收取其中的運費和增值服務(wù)費。”盛海鋒對記者說，這種合作模式實現(xiàn)了雙贏。

　　京東選擇余慈物流降低了回款風(fēng)險，如出現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險，根據(jù)合同約定，京東可以將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商。京東作為電商巨頭，將一些非核心貨品的采購權(quán)外包給物流企業(yè)或其他專業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，騰出精力快速擴張市場。這些是供應(yīng)鏈企業(yè)在與電商平臺合作中的獨特優(yōu)勢。

　　而余慈物流借助京東成功進入電商采購領(lǐng)域，拓寬了新市場。盛海鋒說，現(xiàn)在，余慈物流背靠著京東，也開始與百事可樂、娃哈哈等大企業(yè)做起了生意，這在以前是完全不能想象的。

　　“目前，我們負責(zé)京東在華東地區(qū)的采購業(yè)務(wù)，除了利用自身的倉儲優(yōu)勢，我們還跟隨京東商城的倉儲建立了自己的倉儲空間。”盛海鋒說，“現(xiàn)在我們可以實現(xiàn)與供應(yīng)商的實時結(jié)算，然后以我們的名義進入京東倉庫，京東則定期與我們結(jié)算。”

　　盛海鋒表示，這種操作具有一定的金融服務(wù)性質(zhì)，好處是解決了核心企業(yè)與非核心企業(yè)實力不匹配的問題，同時利用客戶企業(yè)的庫存或應(yīng)收款質(zhì)押，盤活了客戶企業(yè)的資金，實現(xiàn)了資源優(yōu)勢互補。