＜p＞7月1日、北京、上海、広州、深セン間で3対1駅の直通特急電商列車が開通しました。

電商特急列車は社會速達會社と提攜して出発する方式をとって、直通特急列車を使って、元の普通列車の貨物輸送速度の問題を補いました。珠江デルタ、長江デルタ製造は24時間以內(nèi)に首都に到著します。

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＜p＞また、國內(nèi)の大手電機メーカーが相次いで物流システムを構(gòu)築しています。

天貓はこのほど、ハイアールと日順和菜鳥ネットワークを通じて、全國2600余りの區(qū)?県で無料で宅配サービスを提供すると発表しました。

順豊速運と聯(lián)想ホールディングス傘下の佳沃グループは最近戦略提攜協(xié)議に調(diào)印しました。今後、雙方は生鮮食品の産地直供、冷チェーン物流などの面で深度協(xié)力を展開し、共に生鮮食品の全供給チェーン管理モードを構(gòu)築します。

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＜p＞電商大手の自主建設(shè)物流システムは、幹線輸送、倉庫物流を主な業(yè)務(wù)とする伝統(tǒng)物流企業(yè)の利益空間をある程度絞り込んでおり、伝統(tǒng)物流企業(yè)のケーキはより小さく分けられています。

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＜p＞従來の優(yōu)勢によって物流と電気商の協(xié)力を強化することは、伝統(tǒng)的な物流企業(yè)の前に置かれる難題となります。

寧波の伝統(tǒng)的な物流企業(yè)はペースを調(diào)整しています。電商の発展のリズムに従って、電商商の上流と下流の物流を占領(lǐng)して、大きな荷物の速達物流を発展させ、電気商園區(qū)のセットサービスに參加するなどの方法で新市場を開拓しています。

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＜p＞金融物流、購買物流、生産物流、＜a href=“//m.pmae.cn/news/index c.asp”＞倉庫物流＜a＞などの分野を中心とした寧波余慈物流有限公司は、昨年から電気メーカー大手の京東と提攜し、觸角を電気チェーンの供給體系に伸ばして、自身の強みを提供しています。

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＜p＞余慈物流副総経理盛海鋒によると、昨年5月、余慈物流は京東商城と合意し、京東商城に飲み物の大量購入と適時供給サービスを提供する。

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＜p＞「京東との提攜は簡単です。京東からカタログ、數(shù)量及び見積書を送ってくれます。これらの要求に基づいて、商品を購入して、安全に規(guī)定の目標倉庫に配達します。全部完成したら、運賃と付加価値サービス料を徴収します?！?/p>

盛海鋒は記者に対して、この＜a href=“//m.pmae.cn/news/indexuc.asp”の提攜モデル＜a＞がウィンウィンを?qū)g現(xiàn)したと言いました。

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＜p＞＜a href=「http:/？wm.pmae.cn/news/indexuc.asp」京東＜a＞余慈物流を選択して返済リスクを低減しました。もし品質(zhì)リスクが発生したら、契約の約束により、京東はリスクをサプライヤーに移行することができます。

京東は電商の巨頭として、核心以外の商品の購買権を物流企業(yè)や他の専門のサプライチェーンサービス企業(yè)にアウトソーシングし、精力を傾けて急速に市場を拡大しています。

これらはサプライチェーン企業(yè)の電気商取引プラットフォームとの提攜における獨特の優(yōu)位性である。

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＜p＞余慈物流は京東を通じて電気商の購買分野に進出し、新たな市場を広げました。

盛海鋒は、現(xiàn)在、余慈物流は京東を背にして、ペプシコーラ、ワハハなどの大企業(yè)と商売を始めたと言います。これは以前は全く想像できませんでした。

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＜p＞「現(xiàn)在、京東の華東地區(qū)での仕入れ業(yè)務(wù)を擔當しています。自分の倉庫保管の利點を利用する以外に、京東商城の倉庫保管に従って自分の倉庫スペースを作りました?！?/p>

盛海鋒さんは「今はサプライヤーとのリアルタイム決済を?qū)g現(xiàn)して、私達の名義で京東倉庫に入ります。京東さんは定期的に私達と決算しています?！?/p>

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＜p＞盛海鋒は、このような操作は一定の金融サービス性質(zhì)を持っており、メリットは核心企業(yè)と非核心企業(yè)の実力不一致の問題を解決し、同時に取引先企業(yè)の在庫或いは未収入の質(zhì)権を利用して、取引先企業(yè)の資金を確保し、資源の優(yōu)位性を補完することを?qū)g現(xiàn)したと表しています。

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