企業(yè)の中で、人々が最も軽視しやすいのは細(xì)部です。

管理の一般的な法則が科學(xué)であれば、細(xì)部の管理は蕓術(shù)であり、企業(yè)が細(xì)部を処理する能力は企業(yè)管理の能力を形成する。

一つの企業(yè)が崩壊するのは往々にして細(xì)部に大きな問題が生じ、千里の堤も蟻の穴から崩れるということです。

この前、北京上海エクスプレスで北京に帰りました。

あの日虹橋空港に著きましたが、搭乗券はもう出たと従業(yè)員に言われました。

私はあなたの目の前にいると言っていますが、搭乗券は誰に渡しましたか？

彼は先ほど発券した人を呼んで、その人はパソコンを打ってから立ち上がって「ちょっと待ってください」と言いました。10分で戻ってきません。

搭乗時(shí)間が近づいています。主管を見つけてから、私の搭乗券が近い人に送られていることが分かりました。この人はセキュリティーチェックを通過したようです。

主管は緊急にもとの搭乗券をキャンセルして、もう一度打ち出して、彼と一緒に搭乗口に行きます。

彼に従って、端のセキュリティーチェックの通路を通って、彼は証明書を使って行きました。私は分かりませんでした。直接にセキュリティーチェックのカウンターを越えました。警官は聲をかけませんでした。警備員が私を呼んでくれたので、証明書を調(diào)べていないことに気づきました。

セキュリティーチェックを通過して、搭乗券を持っている日本人のお客さんが搭乗口に呼び止められました。

主管から彼のパスポートを持ってきて「Tera…」と読むのを聞きました。

私の苗字「Teng」とはあまり近くないです。

虹橋空港の安全管理がここまで混亂しているとは、本當(dāng)に驚きです。

考えてみてください。テロリストなら、この中にどれぐらいの穴がありますか？

客観的に言えば、國內(nèi)公共サービス機(jī)構(gòu)の管理は、研究の角度からどこにでも穴と問題が見られます。

空港のような安全な窓口には多くの問題があります。新疆ウイグル自治區(qū)の飛行機(jī)事件の発生には必然性があります。幸いにも襲撃を失敗させた場合、かなりの偶然性があります。

この中には二つの問題があります。

第一に、私たちの多くの措置は、締結(jié)后、ほとんど厳格に実行されていません。

例えば、多くの便は手荷物を一つだけ持って飛行機(jī)に乗ることができます。サイズに制限があります。

しかし、ほとんどの観光客が二、三つの荷物を持って上がってくるのを見ます。明らかにサイズを超えている人もいますが、管理人がいないので、みんな先に搭乗して荷物の位置を占めます。

多くの面で、私たちは統(tǒng)一の制度に欠けています。いつも臨時(shí)的な調(diào)整によって、目の前の需要に適応します。

例えば、新疆便に関する飲み物問題は各地の空港のやり方が非常に違っています。一部の空港では自分の飲み物を飛行機(jī)に持ち込んでもいいですが、聞いてみると、瓶を開けたら持っていけないものもあります。

今回の事故で、すぐに一番厳しい規(guī)定ができました。液體は一切持ち込めません。

意図はいいですが、固定できますか？

確かにいい規(guī)定だとしたら、なぜ以前は明確にされていませんでしたか？

このような臨時(shí)調(diào)整に偏るやり方は，実は我々の司法実踐に流行している。

以前は「厳打」という罪名がありましたが、厳打の間は「突風(fēng)作」として、何倍もの重さを判定できます。

実際には、犯罪の軽重は、客観的に法律を根拠にすべきです。

また、自守や罪を認(rèn)める態(tài)度の良し悪しは、有罪や刑の長さに影響を及ぼすことができます。これは中國の特色があります。

アメリカでは當(dāng)時(shí)、妻を殺したラグビースターのOJシンプソンを取り調(diào)べた時(shí)、彼は車を運(yùn)転して逃げたことがあります。検査側(cè)にも言及されていません。

最初は分からなかったですが、「逃亡」というものは犯罪ではなく、犯罪であったことを証明することもできませんでした。さらに犯罪を重くすることもできませんでした。何をするつもりですか？

この間、許霆という広州青年がいました。ATMのミスで、17萬円を引き出しました。投獄しなかったので、外に逃げてお金を使ってしまいました。一審は金融機(jī)関を竊盜した罪で無期懲役を言い渡されました。

最近では、イギリスのハル銀行のATMも故障しています。一つを取って送ると、百人の「イギリス紳士」が集まります。

中國人のイギリス人はATMを使って間違えてお金を引き出すのは「竊盜」とはほとんど思わない。

國民の多くは無期過重の判決だと思っていますが、一部の司法専門家は金融機(jī)関の竊盜罪は間違いないと思っています。17萬は巨額で、無期の判決を下すことができます。

実は、間違っているのは悪くないです。つまり、やはり民衆(zhòng)に計(jì)算してもらいます。法律は國民の意志の表れにほかならないので、民意に合わない法律は結(jié)局は淘汰されます。

英米法系では、陪審員は最も一般的な市民です。彼らが理解しないと罪が確定できません。確実な証拠が見えなくても有罪が確定しないです。シンプソン事件のようです。

有名な郎咸平教授はニューヨークで無作為に陪審員候補(bǔ)に選ばれたが、學(xué)歴が優(yōu)れていたために一般人を代表できないとされ、陪審団に選ばれなかった。

企業(yè)にも獨(dú)自の「司法」があります。それは管理制度です。

細(xì)かい行為を管理プログラムに組み込むことができない時(shí)、このわずかな行為はアリの穴になるかもしれません。

管理學(xué)の観點(diǎn)から、組織の安定と効率は、直接に規(guī)則制度の影響を受けます。

有効な手段を會(huì)社の定款で決められるほど、企業(yè)の管理水準(zhǔn)、安定性、業(yè)績を高めることができます。

臨時(shí)の規(guī)定に頼りすぎて、いつも臨時(shí)の調(diào)整をして、朝三暮四、朝令暮改で、社員がどうしたらいいか分からなくなり、會(huì)社を茫然とさせます。

ファーウェイは90年代、力を入れて「ファーウェイ基本法」を作りました。會(huì)社のビジョン、戦略、組織、文化を全面的に定義しました。

例えば、ファーウェイの「いつまでも情報(bào)サービス業(yè)に入らない」という規(guī)定がありますが、多くの人が納得できなくて、自分の逃げ道を切ったと思います。

これがないと、困ったことがあったら別の業(yè)界に入りたいと思っています。競爭性の高い電信業(yè)界で続けることはできません。

_インテルの前社長格羅夫（Andy Grove）の名言があります。偏執(zhí)狂だけが生き殘るのです。

規(guī)則がなくて、方円にならない；制約がないと、企業(yè)は偏執(zhí)狂にならない。

ファーウェイの成功はこのような偏執(zhí)のおかげです。

ルールがあり、ルールを?qū)g行するのは難しいです。

中國人の聡明さは規(guī)則と規(guī)則に対する尊重がないことをもたらして、萬事はいつも別の道を切り開きたくて、結(jié)果は基本的な執(zhí)行力さえ喪失します！

一部の企業(yè)は明確な戦略に欠けていて、「スイカの皮を踏んで、どこに滑ったらいいですか？」という哲學(xué)を信奉しています。

器用そうに見えますが、実は人が物事を治めたり、穴が開けたりして、風(fēng)に耐えられません。

また、一部の企業(yè)は、管理の代わりに情熱を持っています。普段は企業(yè)文化を大いに講義し、社員を組織して一緒に體操をしたり、ピクニックをしたり、拡充したり、スローガンを叫んだりします。

問題は、企業(yè)文化が規(guī)則に取って代わることができなくて、更に凝集力の企業(yè)があって、方向と具體的なルートを知らないならば、いずれもただ方向に気絶します。

阿里巴の馬雲(yún)は、気前よく金を出して、企業(yè)文化を非常に重視しています。

実は、アリババは明確な戦略と厳格な規(guī)則制度を持っています。精密化管理を尊ぶ企業(yè)です。

この點(diǎn)はヤフー中國を買収する過程で、相手に深い印象を殘しました。

虹橋空港の「驚きの魂」は一人の旅客に対する行為「弱智」だけではなく、企業(yè)の「管理精神」を細(xì)部から反映しています。