北京から出張して帰ったばかりの宋さんはメディアに対して、首都空港のセキュリティーチェックはかなり厳しくて、ほとんど全身をくまなく觸っています。

広州白雲(yún)空港も規(guī)定しています。ビジネスのお客さんがノートパソコンを持っていたら、単獨(dú)でX線検査を受けなければなりません。

旅行靴、尖った靴、レディスブーツなどの厚い靴や広い靴は靴を脫いで検査しなければなりません。

上?？崭郅摔瑜毪?、民間航空局は引き続き新たな安全対策を打ち出し、引き続きセキュリティチェックの等級(jí)を引き上げるという。

飛行は非常に脆弱な分野であり、民用航空を理解するためには、飛行の安全に脅威を及ぼす可能性がある要素を最大限に排除し、乗客の生命の安全を保障するために努力しています。しかし、安全がどんなに重要であっても、安全のコストを考慮しないわけにはいきません。

明らかに、禁液から禁火にかけてハッチと靴を脫ぐまで、今は民航の安全コストが乗客に転嫁されました。

「ほとんど全身觸りました」というのは小さなことですが、服をめくったり、靴を脫いだり、ベルトを外したりして、多くの迷惑をかけても大丈夫です。これは乗客が公共の安全のために支払わなければならない代価かもしれません。重要なのは、今日はこれを持たせないことです。

より重要なのは、複雑なセキュリティチェックの手続きによって搭乗速度が大きく影響されています。多くの空港では「2時(shí)間前に空港に著け」という乗客が必要です。これは飛行機(jī)に乗る時(shí)間のコストが大幅に増加しました。

もっと多くのお金を使って飛行機(jī)に乗るのは時(shí)間を節(jié)約するためです?！袱扦毪坤鄙伽胜r(shí)間で目的地に到著する」は乗客の権利ですが、今は飛行機(jī)に乗る時(shí)間のコストが高くなりました。もし民間航空が新たな禁止令を出したら、また乗客にどれぐらい前に空港に著くべきか分かりません。飛行機(jī)に乗る意味はまだありますか？

そのような「一人が病気になり、乗客全員が薬を飲む」という規(guī)制の考え方には大きな問題があります。

ある乗客が何かを使って飛行の安全を脅かしていましたが、問題はこのような物品にある種の天然の危険性を持っていないかもしれません。民航は安全保障上問題があります。

民間航空は自分の安全保障と応急能力を反省しないで、危険をそのような物品に返して、すべての乗客がそのような物品を持って搭乗することを禁止します。これは明らかにコストを乗客に押し付けます。

すみません、一人で飛行機(jī)の中で悪いことをしたいなら、ライターからマッチ、ハイヒールからブラジャーまで、彼の身にある何かを武器にできませんか？

このような禁令の思考は極端に達(dá)して、すべての乗客が飛行機(jī)に乗る時(shí)に全裸にならないといけないと規(guī)定されていますが、それでも飛行は安全ですか？

たとえいくつかの制限が必要であっても、禁止コストの平等配分を考慮して、乗客のためだけに様々な義務(wù)を設(shè)けてはいけません。彼らの権利を尊重しないでください。たとえば、乗客が高い値段で航空券を買うのは時(shí)間を急ぐためです。だから、「どれぐらい前に空港に著けばいいですか？」では、乗客に安定した予想と明確な保障を與えるべきです。

怖いのは、このようなコストにこだわらず、すべてのコストを公衆(zhòng)に押し付ける禁止ロジックは公共管理の中でかなり普遍的であり、これも正常であり、権力を持っている人はいろいろなコストを転嫁する能力があり、コストは最終的に権力の貧弱な庶民に累積されている。