ファーウェイは中國と同じで、トヨタは日本、ファーウェイと同じです。管理モデルもトヨタモデルのように、中國の管理に影響を與える旗となっている。長年來、任正非は毎回企業(yè)管理の思考に対して、いずれもその年のホットな話題になります。今回金融危機(jī)その後、任正非が打ち出した「一縷の戦力」という観點(diǎn)は、中國企業(yè)家による一縷の管理強(qiáng)化ブームを引き起こした。

ファーウェイは1988年に十?dāng)?shù)人が借金をして2萬元の創(chuàng)業(yè)をして、2009年に全世界。販売する?yún)毪?491億元（約218億ドル）で、海外収入の割合は53.5%で、純利益は183億元で、國際ランキングではエリクソンに次ぐ世界的なモバイル機(jī)器企業(yè)となっています。ファーウェイの経営上の成功は中國企業(yè)の學(xué)習(xí)模範(fàn)になります。ファーウェイの経営理念を?qū)Wび、ファーウェイの管理モデルをまねて、それぞれの業(yè)界の「ファーウェイ」をコピーし、中國企業(yè)家の最大の夢となります。

ファーウェイが高技術(shù)、高品質(zhì)、高サービスレベル、高競爭環(huán)境の國際通信業(yè)界において自分の王國を樹立できるのは、ファーウェイが長年にわたって継続的に管理変革を行った結(jié)果である。正略危機(jī)策によると、ファーウェイの管理変革は主に自主的に最適化し、複製、革新発展の三つの大きな段階を経ている。

自主的な最適化の段階：この段階は1996年から1998年まで続いて、この段階の主な変革の仕事：ファーウェイ基本法の起草、QC品質(zhì)圏、ISO品質(zhì)體系の認(rèn)証、各機(jī)能の最適化。標(biāo)識的な事件：1996年の市場部の大辭職とファーウェイ基本法が完成しました。経典の語録：“不死を焼き盡くす鳥は鳳凰です”、“小さい改善、大きい奨勵(lì)；大きい提案、ただ激勵(lì)します”。

自主的に最適化するのは苦痛で、石を觸って川を渡ります?！弗榨々`ウェイ基本法」を例にとって、人民大學(xué)の6人の教授を招いて、3年を費(fèi)やして、8人は原稿を完成しましたが、出てすぐにお蔵入りになりました。在職管理の変革においても同様の問題に直面しています。例えば、研究開発管理は、審査管理、プロジェクトプロセス監(jiān)視の管理変革を行っていますが、この段階の変革は主に戦略機(jī)會(huì)の把握、研究開発速度と集中力の兵力を重視することを強(qiáng)調(diào)しています。

96年から98年までの管理変革は、たまに外部からのコンサルティングの力を借りる以外に、主體はファーウェイ自身を主とする。変革は一定の効果をあげましたが、社員たちの視野の限界と事務(wù)的な仕事に悩まされているため、いつまでも管理モードで突破的な進(jìn)展が得られませんでした。

任正非は98年にIBMを見學(xué)した後、明らかに自身の変革の限界を感じました。西洋の成熟した管理手段を?qū)毪筏破髽I(yè)の職業(yè)化、體系化改造を行うことを決めました。

レプリカの導(dǎo)入：レプリカ西方管理システムの導(dǎo)入は1998年から2008年までの10年間である。ファーウェイはIBM、Hay、Mercer、PwC、デロイト、FhG、ギャラップ、NFO-TNS、Oracleなどと相次いで提攜し、業(yè)務(wù)フロー、組織、品質(zhì)管理、人力資源、財(cái)務(wù)顧客満足度など6つの方面からシステム変革を行った。経典語録：「先に硬直化し、最適化し、また硬化する」、「アメリカの靴を履くなら、足を削って靴に合わせる必要がある」。