多くの會社にとって、出張費用の管理はすべて財務管理の盲點です。

いつも割引している航空券の実費を買う人はいません。ホテルの宿泊領収書が多く発行されているかどうかは分かりません。

多くの會社では、従業(yè)員たちが出張を収入と見なしています。社長たちもこの準福利制度の存在を黙認しています。

社員の出張支出と管理を専門の出張管理會社にアウトソーシングし、國內企業(yè)の愛顧を受け始めました。

普天間、中信など中國企業(yè)もすでに「出張管理」の概念を受け入れている。

ローソン康輝、國旅運通などの出張管理會社は、この國際的なビジネス旅行の概念を中國市場に売り込もうとしています。

コダックのジャッキーは以前、出張が一番怖かったです?！附裎ㄒ护慰激à鲜耸陇扦埂Ｂ眯肖涡呐浃悉い椁胜い扦?。すべてを熟知しているスマートな隨行秘書のようです?！?/p>

國家観光局からの最新データによると、中國の年間の國際ビジネス旅行支出は約42億ドルで、アジアのビジネス市場の17%を占め、國內のビジネス旅行支出は約200億ドルである。

はい、

簡単に言えば、出張管理は企業(yè)が自分の出張費用と管理を全部専門の管理會社に任せます。

企業(yè)は自分でホテルを予約して、清算、引き出し、切符を買うと従業(yè)員を増加させ、管理コストを増加させます。出張外注は決して出張費用を節(jié)約するだけではなく、もっと便利で多様な出張サービスを提供できます。

コダックのジャッキーは以前一番怖かったのは出張です。航空券を買ったり、ホテルを予約したり、車を借りたりして、彼の時間のエネルギーを浪費しました。

彼はもうこれらのことを心配しなくてもいいです。

さらにジャッキーを喜ばせたのは、窓に向かって座るのが好きな彼が持ってきたのは、窓側のチケットです。途中で注意しなくてもいいです。スチュワーデスが自発的に彼のために本物の食品を送ってくれました。飛行機はまだ著陸していません。

これは出張管理がもたらしたサービスです。

E龍は最初に國內で旅行及び旅行管理業(yè)務を経営していた本土會社です。これはインターネットブームの中で誕生した會社です。最初の顧客は主にビジネスマンで、今は企業(yè)の出張管理市場にも進出しています。

2002年5月、ローソンブルースは中國コン輝旅行社と合弁で「ローソン康輝」を設立し、中國會社に出張管理サービスを提供しました。

ローソンブルース國際ビジネス旅行管理會社は110年余りの出張管理経験を持っています。一連の獨創(chuàng)的で先進的な出張管理技術は最も専門的な出張管理サービス會社になります。VISIONシステムはお客様のために各種報告を提供することができます。

ローソンブルースは世界的なタイムリーな追跡システムを持つ唯一の出張管理會社です。

アメリカン?エキスプレスも中國の旅行會社と提攜して、70%の「グローバル500強企業(yè)」及び數(shù)千の中型企業(yè)にビジネス旅行、會社カードとグループ購入カードサービスを提供しています。

中國では、中國旅行と合弁會社を設立しました。

マレーシアに出張に行くと、ローソンブルース會社のグローバルセキュリティシステムが最近何が起こったかを教えてくれます。安全係數(shù)はいくらですか？どのランクの保険を買いたいですか？

サウジアラビア石油はローソン康輝と契約した後、すぐにサービスを受けることができず、2ヶ月の準備期間に入りました。

この準備期間內に多くの仕事を完成します。例えば漢方醫(yī)の「望、聞、問、切」です。

企業(yè)は社員の出張待遇、第一選択の航空會社或いはホテルリストなどの出張制度と要求を提出しています。ローソン康輝のカスタマーサービスマネージャーはサウジアラビア石油の既存の出張制度、出張スケジュールを診斷して、ローソンのGDSシステムを利用して、最も全面的な価格、航路などの情報を取得して、最適な組み合わせを行います。

もし會社のもとの毎月の航空券の支出が50萬元だったら、分析を通して、ローソン康輝は30萬元の方案を出すことができます。

そして、お客様のマネージャーがお客様と航空會社の交渉を手伝ってくれます。お客様が持つべき付加的なサービスを獲得します。

ホテルを予約する時、出張管理會社も企業(yè)に一番お金を節(jié)約するプランを設計してくれます。

多國籍企業(yè)を例にして、毎年北京に出張に來ている従業(yè)員が宿泊できるホテルは20軒あります。

差旅管理會社のカスタマーサービスマネージャーが分析した結果、最も競爭力のある5つの家に集中できることが分かりました。各家庭には毎年100の夜があります。お客様のマネージャーはホテルと交渉して、最適な価格と最高のサービスを獲得します。

企業(yè)內の管理手順もこれによって変わります。

出張する社員はそれぞれ申請書に記入します。所屬部門、行政レベル、出張時に受ける待遇、趣味、出張の時間場所などが含まれています。

申請書を作成したら、あなたの主管マネージャーが審査して署名してください。

社內承認手続きが完了したら、電子メールでローソン康輝のサービス端末に伝えます。お客様のマネージャーは漏れたプログラムがあるかどうか確認します。間違いなくこれらの情報はグローバルサービスシステムに入力されます。

出張する時はシステムからALLENの資料を引き出すだけで、彼女のためにカスタマイズした個性的なサービスが生まれます。

続いて、専門のカスタマーサービスマネージャーがいつもお客様のビジネス旅行の中の時間、場所と各種類のニーズに関心を持っています。

毎月のレポートが出たら、お客様のサービスマネージャーはデータを分析し、その中にある穴を見つけて、修正提案を提出して、お客様の出張政策と制度を絶えず改善しなければなりません。

ローソン康輝だけのグローバルリアルタイム追跡システムとグローバルセキュリティシステムは、ビジネス旅行のためのより完璧なサービスを提供しています。専用ページでは、お客様ごとにグローバルリアルタイム追跡システムを通じて、いつでもグローバルフライトのリアルタイム情報を調べられます。

たとえば、フランス航空のストライキによる便の遅延は、すべてのお客様に直ちに発表されます。

このシステムは「9?11」で大活躍しています。世界中で一つの會社だけがリアルタイムで追跡できるので、名聲が高くなります。マレーシアに出張に行くなら、マレーシアをクリックすれば、世界の安全システムは最近何が起こったかを教えてくれます。安全係數(shù)はいくらですか？どのランクの保険を買う必要がありますか？

殘念なことに、國內のお客様は全世界のお客様と同じようにローソンブルースのサービスを全部享受することができません。

例えば、電子航空券は中國の民間航空システムが國際と接続していないので、ローソン康輝はサービスを提供する條件がないです。

中國の民間航空システムは國際と接続していないので、電子航空券のようなサービスは遠くから眺めるしかないです。

代理店と違って、ローソン康輝の収入は代理販売航空券ホテルからの差額ではなく、お客様からサービス料を受け取っています。

ローソン康輝は出張代理店ではなく、お客様の企業(yè)管理の一部です。

私たちの収入はある旅行の代理費から來たのではなく、お客さんが提供してくれたサービスに対する認可の程度から來ています。

ローソン康輝會社のマーケティングディレクターの汪_さんは「グローバル企業(yè)家」と教えてくれました。

お客様がローソン康輝に支払う出張支出には、出張費用とサービス料が含まれています。サービス料の徴収方法は多様で、主に以下の種類があります。

提案1：會社は今年1000萬の出張費用があると予想していますが、ローソン康輝のサービスを通じて最終的には900萬円しかかかりませんでした。10%の費用を節(jié)約しました。協(xié)議によってローソン康輝は実際の費用の1%か2%を受け取りました。最終的にお客様の代わりに9%ぐらいの出張支出を省きました。

提案二：ローソン康輝は顧客に10%の費用を節(jié)約できると約束しました。目標を達成すれば、2%のサービス料を徴収することができます。

方案三：年末に取引先のために10%節(jié)約できると予想していますが、結果は20%節(jié)約しました。予め承諾した10%の部分は無料です。

実際には、選択できる有料方式はこれらだけではなく、雙方の合意によって決められます。

E龍社長の唐越氏によると、このような料金方式は中國の國情には向いていません。

私達の方式はより直感的で、規(guī)模によってホテルと航空會社のカウンターパートを取得し、お客様のサービスは無料です。

唐越の紹介によると、現(xiàn)在E龍はホテルに8%の個人客を持ってきて、毎日の出來高は200萬人民元です。

「大規(guī)模な個人客の基礎があってこそ、ホテルはあなたと協(xié)力したいです。

國內のホテルの情報は海外のように透明ではなく、関係が重要です」

E龍のすべてのグループの顧客は自動的にVIP會員になって享受する以外、特殊なサービスを受けることができます。ローソン康輝がレンタカーを提供するなどのサービスとは別に料金が違います。E龍はお客様の業(yè)務量によって無料サービスを提供します。

全國120以上の都市をカバーするネットワークは、E龍が國內の観光客を引き付ける重要なポイントである。

少し前に石油會社の要請があったホテルでもクラメイと大慶で同じようにできます。

これは海外の旅行會社が短期間ではできないことです。

2003年にはローソン康輝が國內の支店にいたとしても12社しかいません。

かなり多くの會社が出張先の財務管理の手抜かりの存在を黙認しています。國有企業(yè)の中には、支配人たちは出張支出を従業(yè)員の福祉の一部にさえしています。

出張アウトソーシングは企業(yè)にいろいろなメリットをもたらしますが、中國では多くの企業(yè)に抵抗されています。

ほとんどの會社はアウトソーシングの概念を受け入れにくいです。社員は収入を増やすためのツールとして出張さえします。

レノボのある管理職の紹介によると、レノボは毎年國內の航空券だけで1900萬元以上の人民元に達しています。緊急出張の社員は自分で切符を買います。900元の航空券は実際に600元で買えますが、900元で精算する可能性があります。

連想して従業(yè)員に「実費」を記入してもらいましたが、どれぐらいなのかは自分で知るしかないです。

ローソン康輝は中國航空との間の交渉において、このような狀況を管理提案しています。相手方の返答は驚きました。私達は存在を許可します。それは従業(yè)員に一定の収益をもたらすからです。

まだいくつかの客観的な要因が出張アウトソーシングの実施を制限しています。

國內の有名なIT企業(yè)では十數(shù)人が內部出張管理の仕事をしています。

ローソン康輝のほとんどのお客さんは外資會社ですが、経営狀況は予想よりずっといいです。今から見れば、5ヶ月のローソン康輝は2003年にお金を稼ぐことができます。最初の予想は3年です?！甘聞帐窑艘迷饯筏繒rに6席を予約しました。今はもう空いていません。」とワンチャンさんは言います。