先生:「わが國(guó)はどこが人口密度が一番大きいですか?！?/p>

學(xué)生「バスの中です。」

面白くて仕方のない答えで、わが國(guó)のいくつかの先進(jìn)都市を連想して、人口密度の問(wèn)題はどんなに深刻ですか。上海の670平方キロの中心市街地だけで911萬(wàn)人の人口があり、平均人口密度は1.36萬(wàn)人/平方キロである。黃浦區(qū)のような一部の行政區(qū)では、人口密度が5.5萬(wàn)人/1平方キロに達(dá)し、平均1人當(dāng)たり18平方メートルの都市活動(dòng)空間しかなく、混雑の程度が予想される。

2002年までに、上海にはバス路線1107本があり、車両総數(shù)は17412臺(tái)で、そのうち広告掲載に利用できる約14000臺(tái)程度だった。1臺(tái)あたり40平方メートルの上絵面積で計(jì)算すると、全市で56萬(wàn)平方メートルの車體面積が広告を出すことができ、また、1臺(tái)あたり毎年10萬(wàn)ドルの広告発表費(fèi)で計(jì)算すると、全市で14億ドルになる。ボディ広告リリース規(guī)模。

中國(guó)の大量の人口が決まったこうつうこうつうの絶対的な重要性と未來(lái)の発達(dá)度は、同時(shí)に、バスの車體広告の発展にも、唯一の巨大な空間を提供した。

にあるメディア形式ますます多様化している今日、賢い広告主は頻繁に車體を広告を発表するメディアとして選んでおり、以下の10つの理由があります。

理由1:唯一のリムーバブルなアウトドアメディア形式

他のアウトドアメディアの形式に比べて、車體広告の伝播方式は自発的に視聴者の視野の中に現(xiàn)れ、伝播方式の上で最も「積極的、積極的」である。人の注意力の角度から言えば、移動(dòng)する物體はいつも比較的に注意されることができて、そのため、唯一移動(dòng)することができる車體メディアも同様に多くのアウトドアメディアの中で際立って、もっと多くの注意を得て、高い到達(dá)率を?qū)g現(xiàn)することができます。

　　理由2:多面立體展示方式で広告情報(bào)を伝播し、消費(fèi)者に近距離で接觸する

車體広告の有効可視範(fàn)囲は270度より大きく、根本的に視點(diǎn)の盲區(qū)を解消し、通常、視聴者は同時(shí)に2つの広告ビットに接觸することができ、接觸機(jī)會(huì)を効果的に増加させ、広告の実際の到著率を確保することができる。

車體の両側(cè)の展示位置は、面積が大きく、特に交差點(diǎn)を通るときに畫(huà)面が十分に展示されています。車尾展示區(qū)は、両側(cè)の展示面に合わせて展示全體を構(gòu)成し、広告の有効な可視距離と角度を大きく延長(zhǎng)している。また、運(yùn)転者向けに広告が目立つ。また、車體広告の高さは歩行者の視線とほぼ同じで、広告情報(bào)を視聴者に近距離で伝えることができ、最大の可視機(jī)會(huì)を達(dá)成することができる。

　理由3：広告の発表面積が巨大で、畫(huà)面がはっきりしていて、有効な伝播距離が遠(yuǎn)い

大面積の畫(huà)面展示は広告情報(bào)の有効な伝播の前提條件であり、膨大な広告畫(huà)面は強(qiáng)力な視覚衝撃効果をもたらすことができる。単層車の上畫(huà)面積は30平方メートルより大きく、二層車は70平方メートルを超え、移動(dòng)する巨大な看板と言える。MPI(メディア伯楽)は実地測(cè)定において,正確なレーザー距離計(jì)を用い,車體広告の最大有効可視距離は70?75 m,2階建て車は100 mに達(dá)し,広い範(fàn)囲の有効可視領(lǐng)域を形成した。広告畫(huà)面が巨大なため、30メートルの外で、悪天候の下で、小さい角度で見(jiàn)て、広告畫(huà)面は依然としてはっきり見(jiàn)えて、たとえ60メートル以上離れていても、大きな広告畫(huà)面は依然として情報(bào)がはっきり見(jiàn)えることを保証することができます(例えば広い10車線の道路の向こうに立っています)。

　理由4：各種製品の発表に適合

車體広告はほとんどすべての業(yè)界が広告情報(bào)を発表するのに適している。従來(lái)のお客様には、食品、飲料、酒類、保健品、化粧品、日用品、家電、薬品、郵便通信、小売デパート、不動(dòng)産、金融証券、銀行保険、家庭建材、アパレル、事務(wù)用品、飲食娯楽、生活サービス、IT類、メディア、教育訓(xùn)練、公益広告などがあります。

車體広告がますます成熟するにつれて、これまでアウトドアタイプの広告をあまり使わなかった多くのお客様も、車體広告の優(yōu)位性を十分に認(rèn)識(shí)しています。皆さんが一番印象に殘っているのは、99年のネット業(yè)界全體の車體広告への支持で、車體の目立つ捜狐の足跡と尻尾を覚えていますか?一部はもともとメディア業(yè)界の取引先であり、車體広告の仲間入りを果たした?！赋啥讥楗弗工胜伞ｋj誌には「大都市」「健美女性」「ニューズウィーク」などがある。また、これまで高級(jí)ブランドのイメージを位置づけてきた企業(yè)(大手広告ではない業(yè)界)も、金盛保険、太平生命、平安保険、ハイアールニューヨーク生命、中國(guó)銀行、招商銀行、中國(guó)郵政、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)石化、ビジン航空、大衆(zhòng)ポロ自動(dòng)車、海南マツダ、東南自動(dòng)車、UPS、連邦速達(dá)......

車體広告はすでに各業(yè)界に浸透しており、人々の日常生活の各方面に自然に溶け込んでいると言える。

　理由5：高い接觸確率と安定した接觸頻度

車體広告は、最も機(jī)會(huì)のあるアウトドア広告メディアです。バスの平均運(yùn)行距離は13 KM前後で、車體広告の実際の可視範(fàn)囲で計(jì)算すると、自転車のカバー面積は平均0.3平方キロメートルで、毎日の運(yùn)行回?cái)?shù)は平均10回で、1日平均接觸者は8.7萬(wàn)人余りで、3ヶ月の発表時(shí)間で計(jì)算すると、有効なOTSは7800000人(上海を例に)に達(dá)することができる。

広告の発行數(shù)や地域環(huán)境、市街地面積などの違いにより、都市によって接觸頻度が異なるが、15臺(tái)の月間の発表規(guī)模に基づき、目標(biāo)區(qū)域で週に2回以上の接觸頻度を基本的に保証することができ、3ヶ月間の発表期間を推定することができ、その目標(biāo)區(qū)域の総接觸頻度は24回以上に達(dá)することができる。広告に対する印象を保障するのに十分です。

　　理由6：地理的対応性が強(qiáng)い

車體メディアの可動(dòng)性は、特定の場(chǎng)所に的確に接近して広告情報(bào)を伝播させ、広告目的を達(dá)成することができる。同時(shí)に、バスメディアの線狀交差はネットワークとなり、都市の各地域をカバーし、広い広告カバー範(fàn)囲をもたらし、目標(biāo)の人々に完全に効果的に接觸する。例えば、高級(jí)製品、贅沢品はビジネスエリア、高級(jí)住宅団地を的確に通過(guò)することができる。攜帯電話、ITパソコン類の製品はパソコンの攜帯電話の大売り場(chǎng)を通ることができる。薬品は薬局、病院を通ることができます?？焖傧M(fèi)品は大きな売り場(chǎng)、スーパー、コンビニを通ることができます。服裝類はデパート、服裝専門(mén)店を通ることができます。ホーム建材類製品はホーム売り場(chǎng)、建材特色街、チェーン販売店などを通ることができます。路線を選ぶ時(shí)、取引先の製品に対して適切に路線を選んで商業(yè)區(qū)、ビジネス區(qū)、メインストリート、特色のある街、住民団地、高級(jí)住宅區(qū)、大學(xué)區(qū)などを通って、最大限に広告情報(bào)を目標(biāo)消費(fèi)者に伝えることができます。{page_break}

　　理由7：低い千人コスト（CPM）

クォーク市場(chǎng)研究會(huì)社の統(tǒng)計(jì)データによると、全國(guó)の主流メディアの中で、雑誌の平均千人コストが最も高く、20.8元で、次いでテレビ広告20.64元、新聞広告10.28元、ラジオ広告4.43元、車體広告1.19元だった。そのため、すべてのメディアの中で、車體広告の平均千人のコストが最も低く、最も競(jìng)爭(zhēng)力がある。

　理由8:広告戦略の協(xié)力が完璧である

一、広告目的の協(xié)力

車體広告の発表目的は一般的に非常に明確で、まとめると以下の4點(diǎn)がある。

1、ブランドイメージを主な訴求目的とする。

2、製品の普及を主な目的とする。

3、テレビの広告に合わせることを主な目的とする。

4、製品の販促に協(xié)力することを主な目的とする。

　　二、広告戦略の協(xié)力

電波メディアの広告著地作業(yè)(高空+地上の広告投入モード)に効果的に協(xié)力する。全國(guó)的なメディアに広告を投入する製品にとって、車體広告は広告情報(bào)の各地域での著地作業(yè)を支援することができる。コンビネーションメディアを投入する広告効果は単一メディアの広告効果よりはるかに大きく、高空には電波メディアカバー(テレビ)、地上には車體広告協(xié)力があり、同時(shí)に端末販売所(売り場(chǎng)、スーパー、ホテル、酒家など)に接続し、消費(fèi)者に購(gòu)入を提示し、現(xiàn)地の販売に合わせることができる。

車體広告の主畫(huà)面とテレビ広告の主訴求點(diǎn)が同時(shí)に、ターゲットの視聴者が強(qiáng)い干渉環(huán)境の下でテレビ広告を受け入れた後、車體広告を通じてブランド識(shí)別を行うことで、テレビ広告の効果を大幅に強(qiáng)化することができる。

　　三、広告のスケジュールの協(xié)力

1、長(zhǎng)期車體広告は間欠的に投入されたテレビ広告に合わせて、長(zhǎng)期にわたってブランドの知名度を維持する目的を達(dá)成する。

2、テレビ広告がない場(chǎng)合、間欠式車體広告で製品の知名度を維持する。

3、車體広告はテレビ広告の継続として、最低コストで最長(zhǎng)時(shí)間製品の知名度を延長(zhǎng)する。

4、長(zhǎng)期テレビ広告と車體広告を同時(shí)に重ねて投入し、一定時(shí)間以內(nèi)に最大の広告効果を達(dá)成することを期す。

　四、広告位置の協(xié)力

1、両側(cè)または単車尾で発表する。広告の発表面積が小さく、発表価格が安く、ブランドイメージとの相関性が低い簡(jiǎn)単な広告情報(bào)と販促などの情報(bào)告知を訴えるのに適している。同時(shí)に、その広告カバー面と発表臺(tái)の月次面では相応の増加をしなければならない。

2、全車発表。広告の発表面積が大きく、広告情報(bào)の伝播が完全に美しく、視覚効果が良好で、主流ブランドの造営とブランドの維持と普及に適しており、発表費(fèi)用が比較的高いため、線路のカバー範(fàn)囲、発表臺(tái)の月次などの面で相応に縮小される。

　　理由9:消費(fèi)者と車體広告の関係が緊密である

CMMS 2003(Autumn)の統(tǒng)計(jì)によると、全國(guó)30都市の一般住民のメディア接觸習(xí)慣のうち、昨日テレビを見(jiàn)たことがある割合は93%、過(guò)去1週間に車體広告を見(jiàn)たことがある割合は66%、昨日新聞を見(jiàn)たことがある人は57%、昨日ラジオを聞いたことがある人は24%、つまり、車體広告は一般消費(fèi)者がテレビ以外で最も接觸している広告メディアだ。

消費(fèi)者は過(guò)去1週間に接觸したすべてのアウトドア広告形式の中で車體広告が最も多く、66%で、次いで待合室が50%、屋上の看板広告が44%だった。

歩行を除いて、74%の消費(fèi)者が過(guò)去1カ月間外出した最も主要な代行交通手段はバスで、次いで自転車で47%だった。また、消費(fèi)者はバスに乗る頻度が高く、月平均20回、16時(shí)間です。

生活態(tài)度の面では、65%の消費(fèi)者が天然成分を含む製品を使うのが好きで、52%が広告が生活の中で不可欠だと考えている。53%の消費(fèi)者は個(gè)性的な追求が好きで、同時(shí)に、テレビを見(jiàn)て挿入広告に出會(huì)ったとき、46%の消費(fèi)者が臺(tái)を変える。これで広告主の大量の広告費(fèi)を浪費(fèi)しました(あなたの広告費(fèi)の半分はもともとここに浪費(fèi)されていた---テレビの交換率)。

また、42%の消費(fèi)者がアウトドア広告に注目している。

現(xiàn)代の生活様式の変化とアウトドア活動(dòng)時(shí)間の増加は、消費(fèi)者のメディア接觸習(xí)慣と接觸方式を根本的に変えた。

消費(fèi)者が普段テレビを見(jiàn)る主な時(shí)間帯は夜18:00~23:00に集中し、そのうち19:00~22:00がゴールデンタイムである。合計(jì)3～4時(shí)間、また、06：00～18：00の12時(shí)間のうち、テレビを見(jiàn)る消費(fèi)者の割合は最高13%を超えない。

消費(fèi)者は普段屋外の主な時(shí)間帯が午前7:00---9:00と午後16:00---19:00に集中しており、通勤の高蜂時(shí)間帯のため、合計(jì)4-5時(shí)間で、テレビメディアと最適な補(bǔ)完を形成することができる。06:00-19:00の13時(shí)間の間、屋外での消費(fèi)者の割合は最低14%を下回らず、テレビを見(jiàn)る空き時(shí)間帯とは対照的で、この時(shí)、屋外の車體広告は全天候に1日2回以上のターゲット消費(fèi)者をカバーすることができる。また、消費(fèi)者が普段新聞を読む時(shí)間帯は主に3つの時(shí)間帯に集中しており、出勤前後、晝食休憩時(shí)間、夕食前後の時(shí)間帯で、最高割合は7%を超えず、いずれも低い。

　　理由10:最新の調(diào)査結(jié)果は心を奮い立たせる

実力メディアの最新の調(diào)査結(jié)果によると、アウトドア広告の提示後の認(rèn)知度は車體広告が最高38%で、次いで待合室?guī)诟妞?3%、大手広告が14%、地下鉄広告が9%だった。また、81%の人が毎週の歩行ルートが固定されており、毎週平均9.4回の固定ルートを通っており、使用する交通手段はバスを主としている。

MPI(メディア伯楽)は最近、一部の主要都市のすべてのバス路線をデジタルカメラで実測(cè)し、後期畫(huà)像処理とデータ統(tǒng)計(jì)を通じて、バス路線の運(yùn)行期間中に車體広告が接觸できる総人數(shù)(OTS/Reach)を得たと同時(shí)に、固定サンプルグループの日記留置法のさらなる研究を行った。車體広告の平均接觸周波數(shù)(Frequency)が得られ,最終的に車體広告の総毛評(píng)點(diǎn)GRPが得られた。この中國(guó)のアウトドア広告史上の革新研究は、アウトドア広告研究の規(guī)範(fàn)化と科學(xué)化を大いに推進(jìn)した。

一線都市、例えば上海では、平均1ヶ月(1臺(tái)の車を投入して1ヶ月)で4.8%の到著率に達(dá)することができる。また、月0.31%のRecall、つまり1%の広告Recallを得るたびに3ヶ月の広告投入量が必要となり、二、三線都市では、必要な投入量が比例して減少しています。

上海のバスが発表した1カ月平均GRPは39%(毎月3500000人に接觸)、広州は55%、武漢は32%、毎月平均8.12回の車體広告に接觸した。

車體広告GRPの量子化研究により、MPIは広告の発表効果を科學(xué)的に予測(cè)することができる。例えば、都市に120臺(tái)の月(すなわち、10臺(tái)の車が12ヶ月または12臺(tái)の車が10ヶ月)を投入した車體広告は、一般的に40%の広告Recall、48%-58%の有効広告到達(dá)率(E-reach)と4680個(gè)のGRP、および974回の接觸頻度に達(dá)し、426348000人のOTSをカバーすることができる。

作者とあなたの観點(diǎn)と見(jiàn)方を検討することを歓迎して、作者の単位:メディア伯楽グループ上海メディパイラー広告有限會(huì)社、電子メール:waterchi@mpil.com