はい、

私たちは西南地區(qū)のネットでもう三日間の貨物の受け入れ停止を宣言しました。

中國通の速達(dá)の管理層は昨日「第一財(cái)経（微博）日報」に記者の話をしました。貴州、四川、広西などの高速道路は続々と閉鎖されました。

大雪や氷結(jié)の影響は非常に大きいです。先日煙臺と威海地區(qū)は大雪を経験したばかりで、高速道路は閉鎖されました。今日やっと再開されました。今は西南地區(qū)になりました。これは全國のネットを運(yùn)営する速達(dá)會社にとって、速達(dá)便の滯留狀況がますます多くなります。

中通の速達(dá)の上の管理層は記者に教えて、特に今元旦が過ぎたばかりで、また春運(yùn)に接近して、商品の配達(dá)の需要はもっと多いです。

大雪の日はいつも韻達(dá)速達(dá)、申通速達(dá)、丸通速達(dá)など全國的なネット速達(dá)會社の「心頭の災(zāi)い」です。これは配達(dá)速度に深刻な影響を與え、會社全體の運(yùn)営効率に影響を與えます。

注意すべきなのは、2008年の雪害で多くの速達(dá)會社が閉店を余儀なくされたことです。

今心配されているのは、西南地方の氷がまだ続いていることです。

最新の天気予報によると、貴州、湖南などは低溫で凍りつく天気が続いています。特に7日ごろは貴州などで気溫が下がり、凍雨が降る日があります。

道路が通じなくて、多くの速達(dá)會社が空路を選びました。

記者の了解によると、事前に凍結(jié)防止応急処置案をバックアップしたため、貴州などの空港と便は短時間で閉鎖または遅延した後、続々と正常に戻りました。旅客輸送と貨物輸送便を受け入れることができます。しかし、空輸のコストは陸上運(yùn)送のコストより倍以上になります。

「お客様とコミュニケーションします。今の配達(dá)が必要なら、配達(dá)費(fèi)を増やすしかないですが、空港の方も普段のようにスムーズではないので、航空便の席も緊張しています。他にも10キロ以上の大型商品やタオバオなどの電子商取引サイトから注文した化粧品などは航空便で送ることができません?！?/p>

上記の管理層は、「もちろん、貨物車を高速道路ではなく、普通の道を走るように、送達(dá)効率を向上させるために、センターを回しても24時間で乗り換えを加速させるように工夫しています。

會社の本部は絶えず各道路狀況の情報を監(jiān)視して、同時に駅に送ることと疎通などを強(qiáng)化します。