今年末までに，わが國は道路網(wǎng)の総距離398.4萬キロに達し、5年で63.9萬キロ増えた。その中で、高速道路は「15」期末の4萬1000キロから発展した。7.4萬キロ5年間で3.3萬キロ増加し、依然として居住している。世界で2番目位です。

交通運輸部の李盛霖部長は28日、この間に開かれた全國交通工作會議で、5年間の高速道路建設(shè)を経て、「五縦七橫」12本の國道主幹線が13年前に完成し、西部開発8本の省間通路がほぼ貫通したと紹介した。杭州灣跨海大橋、蘇通長江大橋、舟山連島工事、秦嶺終南山トンネル、上海崇明トンネル橋工事とアモイ翔安海底トンネルなどの重大な工事が相次いで建設(shè)された。

1988年、上海から嘉定までの高速道路が開通し、中國大陸部の高速道路はゼロの突破を?qū)g現(xiàn)した。ここ10年來、高速道路はずっと中國の交通建設(shè)の主戦場である。1998年末、中國の高速道路の開通総距離は6258キロに達し、世界8位になった。2001年末には1萬9000キロに達し、世界第2位になった。

現(xiàn)在、米國には約10萬キロの高速道路があり、世界一だ。

國務(wù)院が発表した高速道路網(wǎng)の発展計畫に基づき、中國は全力を盡くして國家高速道路網(wǎng)の主骨格建設(shè)を加速している。新道路網(wǎng)は7本の首都放射線、9本の南北縦方向線と18本の東西橫方向線からなり、略稱は「7918網(wǎng)」と呼ばれ、「十二五」末には、基本的に建設(shè)される予定だ。