8月10日、盛光祖鉄道部長は新華社通信の取材に対し、中國の高速鉄道の安全性を高めるため

これは中國が過去數(shù)年に6回連続して鉄道の高速化と高速鉄道の最高時(shí)速を何度も撃った後の初めての減速運(yùn)転であり、「7?23」の甬溫線の特別重大鉄道事故の後、鉄道システムが中國の高速鉄道に対して「1回」

運(yùn)転速度は最高時(shí)速350キロの高速鉄道を設(shè)計(jì)し、時(shí)速300キロで運(yùn)行します。最高時(shí)速250キロの高速鉄道を設(shè)計(jì)し、時(shí)速200キロで運(yùn)行します。

速度が下がる列車は、切符の値段も適當(dāng)に下がります。」

盛光祖は言った。

また、列車の密度については、高速鉄道の運(yùn)行初期は列車運(yùn)行図を一度に編成し、段階別に実施する方法を取って、徐々に列車の運(yùn)行を向上させます。

8月10日、國務(wù)院常務(wù)會(huì)議は鉄道の安全性をさらに強(qiáng)化する取り組みを検討し、高速鉄道の安全性に関する大検査を?qū)g施することを決定した。

盛光祖によると、建設(shè)中の高速鉄道プロジェクトについて、鉄道部は全面検査を行っている。

重點(diǎn)は科學(xué)的かつ合理的に施工組織を手配し、建設(shè)プロジェクトの工期を厳格に執(zhí)行し、品質(zhì)安全監(jiān)督管理を強(qiáng)化し、工事の検収を厳格に行うことである。

つまり、工事の進(jìn)捗は品質(zhì)安全に従うべきです」と述べました。

鉄道部は、鉄道の安全を確実に強(qiáng)化するために、信號(hào)設(shè)備の設(shè)計(jì)上の欠陥についての検査を行い、現(xiàn)在、事故區(qū)間と同じ方式の信號(hào)設(shè)備を使って全面的に検査し、信頼できるハードウェア防護(hù)措置を追加したと述べました。

同時(shí)に、故障の設(shè)計(jì)、生産メーカーは設(shè)備ソフト全體の設(shè)計(jì)を最適化し、根本から設(shè)備ソフトウェアの欠陥問題を徹底的に解決する。

鉄道省は防犯信號(hào)や列制御システムに新たな問題が起きているという。

列車の運(yùn)行狀況と設(shè)備狀態(tài)を絶えず監(jiān)視し、運(yùn)転の安全に影響する問題を発見したら、直ちに安全防護(hù)措置を講じる。

鉄道部はまた、非正常な狀況における運(yùn)行組織の方法と作業(yè)プロセスを改訂し、厳格に実行し、各種類の緊急対応策を改善し、応急処置能力とレベルを向上させる。

また、盛光祖は、長期的な鉄道安全の基礎(chǔ)建設(shè)を強(qiáng)化することを目指しています。

鉄道部門は全面的に高速鉄道の設(shè)備の品質(zhì)を向上させなければならない。

すべての高速鉄道の製品に対して、入り口をしっかりと閉めて、高速鉄道の設(shè)備の立ち入り管理を規(guī)定しています。

高速鉄道の規(guī)則制度を完備する。

高速鉄道の設(shè)備修理、検査?監(jiān)視、運(yùn)行組織、緊急救援などを重點(diǎn)に、科學(xué)的で厳密な高速鉄道の規(guī)則制度體系を構(gòu)築する。

高速鉄道の人員研修も強(qiáng)化します。

高速鉄道従業(yè)員の技術(shù)業(yè)務(wù)スキルを全面的に向上させる。

高速鉄道の応急処置能力を高める。

高速鉄道設(shè)備の故障処理対応策を完備する。

高速鉄道の治安防犯を強(qiáng)化する。

高速鉄道の治安環(huán)境を最適化し、安全保障能力を向上させる。

盛光祖は、「7.23」甬溫線の特別重大な鉄道交通事故が人民大衆(zhòng)の生命財(cái)産に重大な損失を與えたと述べました。

この事故は鉄道輸送の安全基盤と管理面の弱い部分を暴露し、重大事故に対する応急管理と処理の経験が乏しいことを教訓(xùn)にしています。

社會(huì)の各界が鉄道の仕事に対して出した批判と提案は、私達(dá)の関心と鉄道科學(xué)の発展に対する期待です。

彼は7月25日から9月末まで、鉄道は集中的に検査する方式をとって、運(yùn)転設(shè)備、従業(yè)員の作業(yè)、規(guī)則制度、非正常な狀況の下で運(yùn)転して、応急処置、工事建設(shè)などの重點(diǎn)內(nèi)容に対して、全面的に調(diào)査して改善すると表しています。

各級(jí)の幹部を組織して安全を保証する。

鉄道部の機(jī)関は180人の専門幹部を選抜して、システムを分けて47の安全検査チームを構(gòu)成して、輸送ラインに行って安全の重點(diǎn)部位を全面的に検査します。

各鉄道局と生産ステーションも専門的な力を組織して、部分包裝して保護(hù)して、安全生産の重點(diǎn)部位と肝心な職位に対して包保して、全過程はコントロールを注視します。