大部分だが財産金持ちの手に集中していますが、金持ちたちは相変わらず貧しい人のお金をどうやって稼ぐかを研究しています。大部分の出世者の第一弾のお金も貧乏人の中から得たものです。そのためか、貧乏人のお金をどうやって稼ぐかは常に議論されています。話題。

不動産大手の任志強さんは、貧乏人に家を建てるべきではないと公言しています。この言葉は公憤を引き起こしたが、多くの人は彼が「憎らしい真実」を言ったに過ぎないと考えている。実は、この言葉は不動産だけではなく、大部分の中國企業(yè)家の心理狀態(tài)をも要約しました。貧乏人の手にはどんなお金がありますか？お金持ちになりたいです。ここ數(shù)年やってきたのは、実は富裕層経済です。靴を縫って靴下を作るという最下位の産業(yè)も先進國の市場を狙っています。これは確かにいくつかの企業(yè)と個人に大きな利益をもたらしました。しかし、このような富裕層経済が中國の全體競爭力を蝕んでいるということを意識する人は少ない。

生活様式の発展は直接経済的なものを形作っている。創(chuàng)造力。中國の富裕層の生活様式は、実際にはアメリカなどの西側(cè)諸國の生活様式を模倣している。彼らは車を運転しています。人は一戸建てで、彼らも住んでいます。このような生活様式の模倣は、必然的に経済的な模倣をもたらし、最後にはいつも人の尻に付いて歩く狀態(tài)にある。このような生き方は結(jié)局は人のものですから。企業(yè)が革新できるかどうかは、市場を占領(lǐng)できるかどうかは、そのライフスタイルの変化をタイムリーに捉え、製品を提供することによって決まる。この面では、アメリカの企業(yè)はいつも私達より近くにあります。例えば自動車文化はもともとアメリカの生活様式の中の核心部分で、アメリカ人が一番よく知っています。私たちはただ鵜のまねをするだけです。例えば、數(shù)年前にSUVのオフロードが流行っていましたが、數(shù)年後に中國は模倣し始めました?，F(xiàn)在、アメリカでは混合型の省エネ車が流行しており、技術(shù)が発展しています。ここではまだ小さい排出量の車が禁止されています。つまり、私達はこのように人の尻の後についても受け売りするならば、永遠に市場の一歩をリードすることができなくて、獨占的な利潤の技術(shù)と製品を発展しだして、人を待っています。SUVは中國で人気がある時、アメリカでは売れなくなりました。私たちはこのようについてきます模倣する常にいくつかの「壁にぶつかった商品」を発展させ、最大數(shù)年でお金を稼ぐことができます。

私達はなぜ中國の大多數(shù)の人のライフスタイルに製品を提供したくないですか？中國には13億人の人口があり、8億人の農(nóng)民がいます。大部分は貧乏人です。貧乏人のポケットにはお金がないですが、消費も必要です。人數(shù)が多いと市場規(guī)模が大きくなります。もっと重要なのは彼らは遅かれ早かれだんだん豊かになります。西側(cè)の先進國はいくら技術(shù)的な優(yōu)位があっても、中國の底辺のこのような生活方式は彼らから一番遠いです。彼らは理解力に欠けています。私たちの中國のメーカーは、この面ではまさに近水樓です。なぜこのような優(yōu)位を利用しないで、この潛在的な市場を占有しますか？

殘念ながら、私達の金持ちの経済はすでに金持ちの文化を育成しました。皆は任志強のように貧乏人に対して鼻でせせら笑っています。目は金持ちの必要なものばかりを見つめています。金持ちの基準(zhǔn)で貧乏人の生活に規(guī)則を定めています。例えば、ある都市の指導(dǎo)者は町中の低級なタクシーを見ていて、景色が足りなくて、都市のイメージに影響を與えると思いました。小型排出量の車種は、もう一つの例です。最近は各地で解禁されていますが、電気自転車に対しては禁止されているところが多いです。なぜですか？多くの地方政府の中の概念はまだです。先進國がないと、これは遅れてしまいます。庶民は無知で、でたらめを知っています。実は、電動自転車はおそらく中國人の今の生活方式に一番適した交通手段です。多くの人が出勤するのに一時間以上かかります。公共交通はいつも渋滯します。自転車は柔軟ですが、一時間以上の旅行はあまりにも疲れます。電気自転車はまさに両方の解決策です。これはまた巨大な市場です。中國企業(yè)は、このような自転車通勤や買い物のライフスタイルに対して最も理解が深く、設(shè)計された製品が需要に合いやすいということで、この市場を占有する可能性が一番大きいです。

それだけでなく、電気自転車の発展は小型の充電電池の開発にも刺激を與えます。バッテリーの効率は、この自転車の速度、負荷量、走行距離に関係しています。電池技術(shù)の突破は省エネ技術(shù)に躍進をもたらし、中國の他の関連工業(yè)分野（自動車業(yè)を含む）の発展を牽引する可能性がある。できたら、私たちは何枚かの切り札を持って、人と競爭します。しかし、多くの地方政府は富裕層の文化観でこの製品の使用を禁じています。中國の企業(yè)はどのような発展の空間がありますか？

政府と企業(yè)がこのような豊かな文化に包まれているため、庶民の生活に対して、厳しい管理が行われています。中國本土の生活様式は創(chuàng)造力を失いました。アメリカの工場は今日何をしますか？明日はもう怠けている時代遅れの商品をピックアップします。これはまだ見込みがありますか？目が金持ちを注視すればするほど、貧乏人を見下し、貧しい人の才覚を過小評価します。私は以前から指摘していましたが、私たちの大學(xué)では、點數(shù)だけを見て、まったく意識していませんでした。貧乏學(xué)生の中には點數(shù)が低いにもかかわらず、貧乏人の生活にはもっと理にかなっています。後で企業(yè)に入って、貧しい人に対する市場の開発を助ける上で、大きな優(yōu)位があります。私達はこのような人材を大量に浪費しています。

自國の大多數(shù)の庶民の生活様式に立腳しない経済はバブル経済かもしれません。もし私たちがまだ貧しい人のニーズを正視しないで、貧しい人にサービスする製品を発展させたら、私たちは金持ちの文化のために莫大な代価を払うことになります。