深セン空港保稅物流センターは昨年10月18日から正式に閉鎖して運(yùn)営してきました。センターに入る車の數(shù)は16700臺となりました。出庫書15000余りの単、輸出入センターの貨物の総商品価値は35億ドル、総重量は9萬トンの好人業(yè)績で、各業(yè)務(wù)量の指標(biāo)はいずれも全國30余りの保稅物流センターの前列に位置しています。

紹介によると、全國の他の30軒余りの保稅物流センターに比べて、初年度の運(yùn)営狀況を封鎖しました。深セン空港保稅物流センターは運(yùn)営初年度の突出した業(yè)績を頼りに、すでに業(yè)界関係者に全國の「効果が最も速く、効率が最も高い」という保稅物流センターの名聲を冠されました。

保稅物流センターからの初年度の業(yè)務(wù)運(yùn)営と市場開発の効果から見ると、このプロジェクトの市場位置づけは深セン及び周辺地域のハイエンド國際物流産業(yè)の発展ニーズに合致しており、フォックスコン、ASUSTeK、UPS、DHL、TNTなど國內(nèi)外の大手企業(yè)が相次いでセンター內(nèi)で大量の業(yè)務(wù)を展開しており、深セン空港保稅物流センターの発展の見通しが期待されます。

深セン空港保稅物流センターは、初年度の市場育成期間を穏やかに過ごし、他のハイエンドの大型物流企業(yè)の進(jìn)出センター及び大規(guī)模業(yè)務(wù)の展開に伴って、深セン空港保稅物流センターは今後2、3年以內(nèi)に各大手物流企業(yè)が華南地區(qū)で保稅物流業(yè)務(wù)を展開する第一選択の地となる見込みです。

これによって生まれた「放射線」と「蓄積」効果は深セン空港保稅物流センターに自身の業(yè)務(wù)機(jī)能と政策優(yōu)勢を十分に発揮させ、深セン地區(qū)を段階的に國際物流産業(yè)の集積高地に形成させ、深セン及び周辺地域の加工貿(mào)易産業(yè)の転換とグレードアップを加速させ、深セン地區(qū)の國際物流産業(yè)の「國際化、國際化」ハイエンド化専門化の「方向発展」は、これをもって社會及び地域経済の快速かつ好成に貢獻(xiàn)する。