最近、記者は業(yè)界から寶達(dá)を知りました。

寶達(dá)と一緒にしたいのは子供靴ブランドの宇速です。

宇速も年末に電子商取引プラットフォームに「U 17」というネットブランドを登場させます。元の宇速ブランドも同じようにラインの下だけに立ちます。

受け身から能動(dòng)に移る

2007年から、

李寧會(huì)社はネットショッピングプラットフォームを建設(shè)する前に、淘寶の上にもう700軒以上の李寧會(huì)社の授権していないネットショップを通じて李寧の製品を販売しています。年間売上は1億元ぐらいに達(dá)しています。

李寧會(huì)社がネットショッピングをしないなら、このケーキはただで食べられます。

特歩は自分のネットショッピングのプラットフォームの出発點(diǎn)を創(chuàng)立するのもとても現(xiàn)実的です。

會(huì)社の社長の丁水波は、

しかし、伝統(tǒng)的な靴と服の企業(yè)が望まないに関わらず、ネット販売は必ず開拓しなければならないルートです。

では、どうやって開拓し、どうやって運(yùn)営すれば最大の収益が得られますか？業(yè)界関係者から見れば、寶達(dá)と宇速は獨(dú)立したネットブランドを出すやり方は、きっと斬新で、積極的に試します。

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線の下での衝突を避ける

実は、泉州の靴企業(yè)がネットの獨(dú)立したサブブランドを作る前に、泉州の男裝ブランドはすでに試みられています。

2010年11月末に、「2 AM午前2時(shí)」というメンズの新しいブランドが低価格で電子商取引市場に現(xiàn)れましたが、ネット通販のプラットフォームで目立つ「カービング」のロゴが業(yè)界の注目を集めました。

「カービンさん」という楊紫明さんはこの件についてメディアの取材に対し、「電子商取引は成り行きですが、カービンというブランドはわざわざネットショッピング市場を開拓しません。ネットショッピングの価格は往々にして実體店より低く、実體店に衝撃があります。

そこで、別のかまどを選んで、ネット通販?zhǔn)袌鱿颏堡涡陇郡圣芝楗螗伞肝缜?時(shí)」を発売しました。

価格體系を維持する以外に、楊紫明さんはオンラインとオフラインの二つの市場の消費(fèi)者の好みが違っていることがもっと重要な原因だと思います。

「単獨(dú)でブランドを出してネットショッピングをするのは、このネットショッピングブランドをよりネット購入者の研究に専念させるためです?！?/p>

ネット獨(dú)立ブランドの立ち上げについては、寶達(dá)靴業(yè)の擔(dān)當(dāng)者も「電子商取引の運(yùn)営をしていました。ブランドを他の電気商に委託することもしましたが、最終的にはストップしました。オンラインブランドの販売がブランドの業(yè)績を奪い取るからです。

ライン下のブランドを獨(dú)立させると、ブランド內(nèi)での「喧嘩」は避けられます。

ブランドに直面する

再成形のリスク

しかし、獨(dú)立したネットブランドは既存ブランドに対する衝突を避けたが、新たな問題をもたらした。

オンライン販売はブランド認(rèn)知度に対して同じ要求があり、大衆(zhòng)がよく知っているブランドで、オンライン販売ではブランドの普及が比較的に手っ取り早いです。新しいブランドを出すなら、きっと大きな力を使ってネット上でブランドイメージを作り直す必要があります。

萬泰盛（中國）有限公司の副総経理の陳炳高氏は言う。

カシロン會(huì)長の丁燦陽もこれに対して保守的な態(tài)度を持っています。

丁燦陽は「ブランドが獨(dú)立して運(yùn)営し、研究開発、生産、販売は必ず再投入し、ネット販売が一定の量に達(dá)しないと、企業(yè)の経営リスクを増加させるだけだ」と話しています。

「ブランドのオンラインラインの下での衝突を避けるためには、必ずしもブランドの位置をずらすことなく、製品の位置ずれや価格のズレが目的に達(dá)することができます。

例えば、開発端の前の段階で商品を準(zhǔn)備する時(shí)に著手して、「ネット専用」の製品を出すことができます。

ピケ電子商取引事業(yè)部の王建源社長は別の解決策を提案しました。

「企業(yè)は専門的な電子商取引會(huì)社と協(xié)力して、靴の服企業(yè)はブランドと製品を出して、相手は人力、情報(bào)を出して、運(yùn)営を擔(dān)當(dāng)して、収益は雙方に分けられます?！?/p>

陳炳高は「優(yōu)勢補(bǔ)完、利益共有」の協(xié)力モードにより傾向があります。