杭州稅関が発表した最新の対外貿(mào)易データによると、10月に浙江省の月度輸出入値が現(xiàn)れた。

これは浙江省ならではの現(xiàn)象ではない。

14日、広東省の代理省長の朱小丹氏は広東経済発展國際諮問會で、現(xiàn)在広東省は明らかな対外貿(mào)易輸出入の下向き傾向が現(xiàn)れており、現(xiàn)在世界経済が低迷しており、広東省のような全國最大の輸出入貿(mào)易の省部に直接影響を與えていると述べた。

「1～6月の全體狀況は悪くない。全省の輸出入貿(mào)易総額は前年同期比26%増加した。

1から10月の増加が著しい。

歐州債危機などの外郭要因の影響を受けて、両大省はいずれも異なる程度の痛手を受けており、溫州市外貿(mào)易局対外貿(mào)易処処長の夏林紅さんは本紙に対し、ヨーロッパの主権債務(wù)危機に直接刺激を與えた結(jié)果、消費需要が下落し、販売店の入荷在庫が減少し、浙江省広東一帯の対外貿(mào)易業(yè)界に直接影響を與えたと語っています。

一方、世界経済の成長が鈍化し、貿(mào)易需要が減少したことで、國際的に多くのクラス會社が撤退を?qū)g施し、経営範囲を縮小しました。

ヨーロッパ航路コンテナ運賃が暴落した。

稅関総署の統(tǒng)計によると、10月の対外貿(mào)易輸出は157.9億ドルで、前年同期比15.9%伸びたが、前月の1697億ドルに比べて7.3%下落し、下落幅は明らかだった。

フランス海運コンサルティング機構(gòu)がAlphaliner研究會社の統(tǒng)計データによると、10月に中國の輸出コンテナの運賃は引き続き下がり、さらに下げ幅が拡大し、運賃は年內(nèi)の最低を更新した。

中國の輸出コンテナは東南アジア航路の上昇を除いて、殘りの航路はある程度下げました。その中、韓國線とヨーロッパ線の下落幅は一番大きいです。

ヨーロッパ航路の一部の便は、最低500ドル/TEUで2009年8月以來の低価格を記録し、ピーク時の一箱2100ドルに比べて76%暴落しました。今年の初めからアジアと北歐を結(jié)ぶ路線の運賃は54%下落しました。アジアからアメリカ線の運賃も24%下落しました。

ベテラン航空輸送専門家の陳巡視氏によると、伝統(tǒng)的な閑散期が近づいているため、市場はさらに下落する傾向にあり、コンテナ海運市場の運賃はまだ底をついていないという。

10月11日、上海港は第3四半期の業(yè)績概況を発表しました。9月のコンテナ箱の量の増加は力がないです。數(shù)年前のコンテナの取扱量の2桁の増加と比べて、今年以來の伸びは緩やかになりました。

上海グループのデータによると、今年9月に完成したコンテナの量は275.5萬ケースで、貨物の取扱量は4034.4萬トンで、8月に比べてそれぞれ1.8%減少し、0.03%増加した。

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上海の港関係者は記者に対し、今年以來、船舶會社は経済的な坂の影響を受けて港企業(yè)を上回っており、一部の船舶は上海港への搬入に失敗していると明らかにしました。

フランス海運コンサルティング機構(gòu)はAlphaliner研究會社によりますと、一部のクラス會社はすでに歐米などの主要幹線から撤退する計畫を始めています。その中でアメリカ東西岸は4月から9月に7路線をキャンセルしました。年末までに4路線をキャンセルし、合わせて11路線になります。

新たにキャンセルされた航路はアメリカの東西岸の最近の運勢の6%を占めています。

これはきっと中國の対外貿(mào)易輸出市場に影響します。交通運輸部が最新発表したデータで、全國の対外貿(mào)易コンテナ運送の前の三四半期のスループットは全體的に比較的速い成長を維持しています。

10月9日、交通運輸部の一場事務(wù)會議では、今年の第3四半期には、道路、水路、民用航空貨物の輸送は全體的に比較的速い成長を維持し、港の石炭輸送は「閑散期不淡」であったが、金屬鉱石輸送の変動が大きく、対外貿(mào)易コンテナ運送の増速が著しく低下し、水上運送市場の全體的な低迷、輸送力の供給が需要矛盾より顕著であると指摘された。

交通運輸省は同日の會合で、運航市場の低迷や、供給過剰などの問題を早急に検討するよう求めた。

交通運輸省は、政府が引き続き斷固たる措置をとり、輸送構(gòu)造の調(diào)整を加速し、市場の運\力を合理的に調(diào)整し、運航企業(yè)が困難に対処し、難関を乗り越えるように協(xié)力すると約束しました。

EUの輸出が伸びています。

浙江紹興のある紡績企業(yè)の主によると、第3四半期以降、多くのヨーロッパのお客さんが相談したように、注文を全部減らして出荷を延期しています。

杭州稅関統(tǒng)計課の葛一波擔(dān)當(dāng)者によると、現(xiàn)在浙江省の対外貿(mào)易の発展は世界経済の減速、歐米などの先進経済體の景気回復(fù)の弱さ、原材料などのコスト上昇、中小民営企業(yè)の融資難など多くの挑戦に直面している。

浙江にとって、日本、アセアン、韓國などの周辺市場の輸出入は急速な成長を維持していますが、歐米市場の輸出入の伸びはさらに鈍化しています。前の10ヶ月、浙江省はEUとアメリカの輸出入に対して558.3億ドルで、前年比の伸びはより大きいです。

稅関総署が先日発表した中國の9月の貿(mào)易狀況によると、中國のEU向け輸出の伸びは前年同月比22%から9月の9.7%に落ち込み、歐州債危機が深刻化したことによるEU経済の下落は全國に大きな影響を與えた。

広東省の朱小丹知事によると、EUは広東最大の輸出市場の一つであり、ユーロ債危機は広東省の輸出に非常に大きな衝撃を與えたという。

今年の第3四半期から、広東省のEUへの輸出は明らかに下り道に入った。

2011年以來、毎月のEUに対する輸出の伸び率はすべてより低く、或いは全省の輸出の総量より著しく低いです。

今年1～10月、広東省のEUに対する輸出額は603億ドルで、11.3%伸びて、全省の輸出増速より9.2%低くなりました。

もしユーロ危機がしばらく続くなら、EUは私たちの主要な輸出市場として、今後予想できる時間內(nèi)に、私たちの輸出に大きな圧力をかけます。

朱小丹は述べた。

広東省政府は來年、副省長の専門団體を率いて主要な新興市場國を訪問することを検討しており、これらの國々の輸出市場を積極的に拡大し、新興市場國への輸出を拡大し、多元構(gòu)造の輸出を構(gòu)筑するよう努力しているという。