今年のモーターショーでは、多くの中國車企業(yè)が力を入れて自主ブランドの文章を作り、モーターショーに中高級車を出しました。各自動車ブランドも美しいモデルを呼んで、競爭して、人気を集めています。

今回のモーターショーの「モデル」はネットで話題になりました。モーターショーの期間には各主流メディアのトップポジションのモデル情報も80%を占めました。

などの多くの寫真がネット上で大きな波紋を呼んでいます。自動車企業(yè)は有名なモデルを通じて企業(yè)ブランドを高めています。

代弁者の方式を採用して企業(yè)の知名度を昇格させて自動車業(yè)だけではなくて、靴の業(yè)界を製造するのもこのようです。

晉江は靴のブランドの生産基地として、長年にわたって業(yè)界で「晉江チャンネル」と呼ばれています。スターを招いて大スポーツ試合を支持し、重金屬を壊してCCTVスポーツチャンネルなどで広告を出す方式はすでに晉江の看板の普及方式になりました。

晉江市の公式から提供された最新のデータによると、全市の靴業(yè)企業(yè)が雇った映畫やスポーツスターは70人以上に達(dá)し、年間広告費(fèi)は10億元近くを投じた。

その中で、ただ安踏の1家の企業(yè)のブランドのマーケティングの方面の費(fèi)用だけ、2000年の1000萬元から2010年の10億まで増大しました。

営業(yè)費(fèi)用の大幅な投入と引き換えに売上高が大幅に伸び、安踏売上高は2001年の2億元から2011年の90億元近くに達(dá)した。

今、スターの個性に依存してブランドの內(nèi)包を解釈して、すでによくある現(xiàn)象で、社會の中で良好な公衆(zhòng)イメージを持つ代弁者を選んで宣伝して、よく直接宣伝よりもっと大きい効果を持って、だから商人達(dá)はブランドイメージに対してきわめて重視する今日で、スター効果の運(yùn)用に対して更にこの上ない喜びを持っています。

スターは公眾の人物で、スターを通じて(通って)ブランドを支持するのは効果的な普及の方式ですが、しかしも慎重にしなければなりません。

ブランドの形成は企業(yè)自身の狀況によるものです。

一つの企業(yè)にとって、ブランドは企業(yè)の魂であり、製品などの実體以外の無形価値である。

ブランドの知名度、認(rèn)知度、名譽(yù)度、忠誠度などの消費(fèi)者のブランドに対するイメージと密接に関連しており、企業(yè)と消費(fèi)者に効果をもたらす內(nèi)在的な力である。

國內(nèi)の専門スポーツブランドのピコCEOの許志華氏は、「原材料の値上げに対して、企業(yè)はコスト圧力を消費(fèi)者に転じるだけではなく、ブランド建設(shè)、商品付加価値から著手し、交渉価格空間を高め、リスクのコントロール能力を高めるべきだ」と述べました。

業(yè)界の専門家は「コストの上昇、競爭が激化する業(yè)界背景において、ブランド価値の競爭は企業(yè)間の最終競爭となり、ブランド価値の向上が今の企業(yè)の生存の道になっている」と指摘しています。

中國では、多くの中小靴企業(yè)が自社ブランドを鳴らして自己価値を?qū)g現(xiàn)するために、イメージキャラクターを呼んでブランドを宣伝してもらいました。このようにブランドを作り上げるだけではなく、消費(fèi)者と親和力を形成することもできます。

しかし、長期的な開発の観點(diǎn)から、スター推薦も多くの不利な要因が存在します。

多くの企業(yè)はスターに助けを借りてブランドの知名度の昇格を完成した後に、靴業(yè)のブランドは華やかな外観から専門の內(nèi)在する接ぎ木の過程まで完成しなければならなくて、ブランドの新しいラウンドの飛躍を?qū)g現(xiàn)できません。

今年の北京モーターショーのように、多くのモデルを招いて、人々の注目を集めていますが、もし本當(dāng)に注文が達(dá)成されれば、中身も見なければなりません。

國內(nèi)の靴企業(yè)はまずブランドのシステム化マーケティングの観念を確立しなければならず、システム化マーケティングを通じてマーケティングの本質(zhì)的な問題を根本的に解決することができます。