4月23日午後、深圳福田保稅區(qū)の2番ゲートには、出入りする港カードトラックが次から次へと続いています。記者の調(diào)査によると、輸出入貿(mào)易が盛んに行われているように見えますが、多くの偽りの貿(mào)易が潛在しています。

保稅區(qū)では、輸出入の通関を代行する物流會社が次々と「一日観光」の広告を打ち出しているのを見ました。この中には、企業(yè)に協(xié)力して輸出稅還付の手続きを通して、また縛られた輸入方式を通じて、企業(yè)に代わって偽りの輸出の貨物を香港から引き戻す業(yè)務(wù)が含まれています。

事実上、企業(yè)が稅金還付をだまし取って貿(mào)易額をぼかした現(xiàn)象は、深セン輸出入貿(mào)易圏ですでに公開された秘密になっています。

データにはすでに印刷されています。様々な虛偽の貿(mào)易手段によって、中國內(nèi)陸部の香港向け輸出貿(mào)易額が急増し、今年の第一四半期の輸出額は18年ぶりの高値を記録しました。

　　保稅區(qū)の中の貓はねばねばしています

深セン坪山新區(qū)の深セン輸出加工區(qū)（通稱坪山保稅區(qū)）の入り口に位置しています。運(yùn)転手達(dá)は車を各物流會社の園區(qū)に駐車して、審査や改札を待っています。通関士たちはマニュアルと資料を持って窓口の前で待っていますが、稅関の職員は資料がそろっているかどうかを閲覧した後、速やかに公印を押しています。

現(xiàn)場のある通関銀行の通関士によると、稅関で毎日見ている通関資料は千點(diǎn)以上あります。材料がそろっている限り、詳しい通関士の顔を掃除して、審査が便利です。

このような円滑な通関の背後にある貨物の輸送は、多くが「一日観光」の業(yè)務(wù)に屬しています。つまり、貨物が保稅區(qū)に入って一周すると、輸出入のすべての優(yōu)遇政策が受けられます。上流の企業(yè)に対しては、保稅區(qū)に荷物を入れたら、輸出と見なして、稅金をすぐに払い戻すことができます。下流企業(yè)は保稅區(qū)物流園から貨物を輸入するだけで、稅関に「加工貿(mào)易マニュアル」という方式で輸入を申告すれば、輸入原料の関稅、増値稅の免除が受けられます。

坪山保稅區(qū)で勤務(wù)している登録資本金は500萬元に達(dá)している物流會社の業(yè)務(wù)主管マネージャーの林輝（仮名）は、輸出入貿(mào)易業(yè)界ですでに8年間にわたり、業(yè)務(wù)の操作規(guī)則と手法についてよく知っています。最近彼は毎日二百三百個(gè)の「日帰り旅行」のメニューを作ります。お客さんの要求によって違った保稅區(qū)に配置されます。

聞くところによると、「一日観光」業(yè)務(wù)は中國が企業(yè)の輸出政策を奨勵(lì)することに由來し、規(guī)定に従い、加工貿(mào)易企業(yè)は輸出入通関手続きを完了しなければならず、稅関は條件を備えた輸出加工企業(yè)に加工貿(mào)易マニュアルを発行します。例えば、フォックスコン、TCL、サムスンなどは全部資格があります。

2010年に坪山保稅區(qū)が正式に運(yùn)営される前に、貨物の輸出入の「一日観光」は香港に入ってから完成できます。今は深セン保稅區(qū)で回転すれば完成できますが、香港に近い福田保稅區(qū)では香港車だけが出入りできます。

記者は數(shù)名の物流會社の通関士から「一日観光」の中で、國家の稅金還付をだまし取るために水増しした輸出入貿(mào)易が普通だと聞きました。

4月24日、遼寧から來たある企業(yè)の社長は秘書を連れて急いで深センに行きました。5月前に4000萬元の輸出入貿(mào)易データを完成して、政府の利息をもらうように要求しました。25日夕方、記者は羅湖區(qū)委員會の隣にあるビル17階にある小型輸出入會社の事務(wù)室に同行し、夜8時(shí)まで夕食を食べていない。

この輸出入會社の社長のセンさんは広東省潮州市饒平県上饒鎮(zhèn)から來ました。彼の話によると、この町の人はほとんど深センで輸出入データの取引を代行しています。彼のお客さんは四川省と江蘇省から來ています。

　「灰色のクリアランス」利益チェーン

虛偽貿(mào)易のチェーンの背後には、各方面の利益の訴えが隠れています。企業(yè)は利益の最大化の獲得者として、輸出の稅金還付をだまし取ることができます。內(nèi)陸部の輸出が比較的遅れている省で、輸出は政府の利息を受け取ることもできます。

記者は輸出入貿(mào)易商として深センの物流會社から得られた回答は全部です。水増し貿(mào)易額を代理して輸出還付稅を獲得した後、貨物を帰國して、輸入貨物の増値稅と高関稅を回避することに成功しました。

輸出が稅金還付を受けたら、どうやって運(yùn)んできてもいいです。稅金を避けるにはどうやって行けばいいですか？あなたは車の値段の1キロから私達(dá)の運(yùn)送代理費(fèi)を計(jì)算してください。深セン福田保稅區(qū)內(nèi)の物流企業(yè)の従業(yè)員は胸に成算があります。通関を把握していないと、彼はきっと注文を受けられないと言いました。契約上、問題が発生したら、代理機(jī)構(gòu)はお客様の5倍の運(yùn)送費(fèi)を賠償します。

しかし、今後の規(guī)制當(dāng)局のリスクを回避するために、物流會社は輸出貨物をけん引しないで保稅區(qū)內(nèi)で簡単に丸回しします。香港に運(yùn)送して、異なる物流會社の倉庫の間で転換して、貨物の照會チェーンを切斷します。貨物が戻ってきたら、単獨(dú)で通関することもありません。物流會社は統(tǒng)一的に集中して通関する方式を取っています。他の規(guī)定の貨物と混合して、業(yè)界の俗稱は「灰色の通関」です。ワインのような小さなラフィ、通常の課稅は200元が必要ですが、もし縛られてクリアすれば、60元のコストがかかります。

歐米の経済が低迷しているため、一部の企業(yè)は次々と高輸出のデータを作っています。複數(shù)の物流會社の業(yè)務(wù)員によると、ある會社は空手をしていません。通常は輸出貿(mào)易がありますが、金額の面では増加がみられます。稅関と稅務(wù)局の検査を防ぐこともできます。

調(diào)査によると、輸出入貿(mào)易の中で利潤を図るには、3つの條件が必要です。まず製品が必要で、借りた貨物も可能です。その次に、會社が増値稅領(lǐng)収書を発行します。例えば、1000萬元の貨物は香港を往復(fù)して三回回ったら、3000萬の領(lǐng)収書が必要で、稅務(wù)局に稅金還付できます。

種類の方面で、企業(yè)は通常體積が小さくて、重さが軽くて、価値の高い電子製品を選んで、ディスプレイ、メモリストリップ、メモリカードなどの電子製品。正常なルートによっては、貨物の一部を空転して帰國したい場合、輸出稅還付と輸入コストの差額はマイナスになるかもしれません。物流會社を探して代行します。コストは稅金還付の半分にならないかもしれません。

香港ではひまわり湧に大型倉庫を設(shè)置している物流會社の朱さんはもう一つの帳簿を計(jì)算しました。1億元のディスプレイ商品の価値、最高稅金還付1700萬元、車載重量は2萬キロで、増値稅領(lǐng)収書のコストを約3%-4%差し引いて、代行運(yùn)送のコストは一キロごとに160元で、稅関と稅務(wù)局の関係費(fèi)の後で、千萬元を儲けることができます。

この虛増貿(mào)易が巨額の稅金還付の利益チェーンを騙し取っている上に、一部の監(jiān)督管理部門の従業(yè)員はある程度企業(yè)の「助っ人」になっています。前提は「お年玉」を獻(xiàn)上することです。記者は坪山保稅區(qū)稅関ホールで見ましたが、掲示板には4枚のお年玉を受け取る黒いリストが貼ってあります。數(shù)十社の贈り物の金額と対象の名前が含まれています。1枚の禮金は數(shù)千元から數(shù)萬元まで様々です。

そのほか、大量の虛偽貿(mào)易も熱いお金のために地下通路を開いています。広州では長期的にホットマネーに関心を持っている専門家の黎友煥（微博）は香港での國際的なホットマネーの買いだめは、人民元の切り上げ通路上で、いつでも保稅區(qū)の輸出入貿(mào)易ルートを通じて、貨物の何回かの空転に従って、機(jī)會を利用して中國本土に流入する可能性があると何度も指摘しています。{pageubreak}

貿(mào)易水分はどれぐらいですか？

香港と內(nèi)陸の頻繁な貿(mào)易のインタラクティブは、一部の利潤行為を更に操作の機(jī)會にさせます。

稅関のデータ統(tǒng)計(jì)によると、第一四半期の內(nèi)陸と香港の二國間の貿(mào)易総額は1098.8億ドルで、71.2%伸びました。広東省の第一四半期の香港貿(mào)易額は91.6%伸びました。

しかし、今年の第一四半期の港完成の対外貿(mào)易貨物の取扱量はわずか8億トンで、成長率は前年同期より4.2%下落した。従來の規(guī)則によると、対外貿(mào)易のデータと港のデータは普通は同時(shí)に浮動しています。

また、注目すべきは、大陸部の稅関と香港稅関が発表した輸出入データには大きな差があります。データによると、2012年12月から今年3月にかけて、稅関総署が発表した內(nèi)陸部の対香港輸出額は949億ドルだったが、香港稅関の統(tǒng)計(jì)による大陸部からの輸入商品の金額は587億ドルだけだった。

これに対して、稅関総署の鄭躍聲報(bào)道官は、両地の間で統(tǒng)計(jì)的、やり方的な違いが、両地の貿(mào)易統(tǒng)計(jì)データの差異をもたらしたと述べました。これは最も主要な原因です?，F(xiàn)在稅関総署は初歩的な調(diào)査を行っていますが、まだ偽りの貿(mào)易かどうかは結(jié)論が出ていません。

記者の了解によると、香港に進(jìn)出する多くの貿(mào)易は中継貿(mào)易に屬しています。一部の貨物は大陸部と香港の間を行ったり來たりします。あるものは稅金をだまし取るためではなく、貨物の輸出と輸入を通じて、ドルで為替と人民元で送金します。

通常の操作方法は、輸入は人民元で國內(nèi)で支払い、企業(yè)は人民元を國內(nèi)銀行に預(yù)け、銀行はそれを利回りの高い投資信託商品にした後、香港の銀行を通じてドルを決済し、T 1方式を採用して香港で決済します。為替レートの差は最大で4時(shí)8分、2億元の資金は一日に100萬元近く儲けることができます。

平安銀行の取引先のマネージャーもかつて取引先が中継貿(mào)易を通じて(通って)裁定をすることがいました。彼の紹介によると、「今は深センの中継貿(mào)易は以前ほどよくできていない。一方で利差が縮小し、他方では為替レートが低下している」という。

このような違法な虛偽貿(mào)易行為は、ずっと國家の厳しい打撃の対象となっていますが、大きな利益が潛んでいるため、なかなか根絶できません。2011年には稅関で監(jiān)査嵐が開かれましたが、少數(shù)の稅関関係者が捕まり、二ヶ月の打撃を受けた後も靜かになりました。