＜p style=「text-align:center」＞＜border=「0」alt=「」align=「センター」src=「/up loadimages/20312/30/2013230257277_sj.JPG」/>＜p＞

＜p＞近年、上海＜a href=「http://sjfzxm.com/news/indexucj.as」＞経済＜a＞の発展に伴い、浦東郊外の産業(yè)構(gòu)造が徐々に整備され、産業(yè)規(guī)模も年々拡大し、百社以上の企業(yè)が立地し、國內(nèi)外のトップ企業(yè)の研究開発センター、運営センターなどの本部機構(gòu)が集まっています。

高い知識型、高い知恵型、高い成長型の企業(yè)はハイエンドの人材に対する需要が非常に大きいです。人材を募集し、人材を殘すために、企業(yè)はバス、寮などの便利な従業(yè)員を配置して出勤しなければなりません。

それでも、一部の人材は地域に偏り、交通が不便なために來たくないです。

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＜p style=「text-align:center」＞＜border=「0」alt=「」align=「センター」src=「/uplloadimage/20312/30/201323025713_sj.JPG」/

＜p＞記者は「＜a href=”http:/sjfzxm.com/news/indexucj.as」という鷹科技＜a＞という會社の人事?lián)斦撙?、上海先進製造技術(shù)創(chuàng)業(yè)園にある會社本部は主に大型服裝機械の研究開発に従事しており、技術(shù)開発人材が必要であることを聞きました。

募集する時、會社の規(guī)模、企業(yè)の文化、それとも福利厚生はすべてとても吸引力があって、しかしよく出勤場所に言及しますと、周辺の交通の不便さのため多くの優(yōu)秀な人材を失いました。

同社は16號線の正式運営に伴い、求人にも自信がついたという。

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＜p style=「text-align:center」＞＜border=「0」alt=「」align=「センター」src=「/up loadimages/20312/30/201323025700_sj.JPG」/>＜p＞

＜p＞徐家匯に住む丁さんはもともとシン荘にある會社のシャトルバスに頼って通勤しなければなりません。毎日一番怖いのはこの唯一の直行車を逃したことです。

16番線が開通した後、丁さんは會社のシャトルバスに頼らなくてもいいと言いました。通勤は便利になりました。たまに用事があって、會社に行けなくても家に帰れなくても大丈夫です。

また、＜a href=「http:/sjfzxm.com/news/indexucj.as」＞會社＜a＞地下鉄の駅に通うシャトルバスを増やして、自分の通勤に便利になることを望んでいます。

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