市場の業(yè)態(tài)は進(jìn)級して、52の分場の分散取引があります。改めて數(shù)量がもっと減少するように計畫して、取引、倉庫保管機(jī)能がより完備された布市取引が目前に迫っています。

王家亮：中大布市場のモデルチェンジの中で出會った最大の問題は財産権がはっきりしないことだと思います。

年代末、広州海印橋の底に毛糸を並べた100以上の露店が奇想天外になり、中山大學(xué)の南門の向こうに市場を移しました。中山大學(xué)に隣接して布地を売っていますので、商人たちは自発的にこの規(guī)模が日増しに拡大している市場を「中大布市場」と呼んでいます。

市場設(shè)立から26年間の中大布市場は國內(nèi)の布地卸売りの一番大きな名前となりました。また、巷で有名な「全國の布地は広東を見て、広東の布地は大好きです」という晴雨計を作りました。

現(xiàn)在、中大布市場の敷地面積は81.5萬平方メートルで、建築面積は192萬平方メートルで、52の支店から2.3萬店で構(gòu)成されています。直接従業(yè)員は10萬人以上で、周辺産業(yè)の流動人口は20萬人に達(dá)します。

この巨大な布取引「帝國」がもたらした人口、交通、消防の圧力は極めて大きく、8割の市場主體が個人経営者であるため、この「帝國」が毎年3億元の稅収を貢獻(xiàn)しているのは體量と極めて不釣り合いである。

巨大な布「帝國」は転換とアップグレードの「大手術(shù)」を必要とし、商業(yè)界を刺激し、更に計畫規(guī)範(fàn)に合致し、また商人の自発的な改造業(yè)を激勵することができる。

無秩序

5種類の車の修理は問題を解決しにくい。

毎日12時から18時までの間、中大布市場は一日の有効な営業(yè)時間を迎えます。

この時間帯には、反物市場とは関係のない自動車やタクシーは、市場に進(jìn)出したいという瑞康路がほとんどありません。

瑞康路は中大布市場の主要な交通動脈で、1キロ足らずの路面で、繁忙期には5萬臺を超える電気自動車、三輪車などの「5種類の車」が路上を「天馬空」のように走っています。

繁忙期には、瑞康路と康楽、鷺江の一帯は一歩も歩けないほど渋滯しています。

市場で3年間交通管理者をしていた蔣さんは毎日汗をかいています。毎日午後彼と彼のメンバーは一人5～6本のミネラルウォーターを飲みました。服はいつもぬれていません。

この5萬臺以上の電気自動車の分流を指揮しているのは、市場の交通規(guī)則ではなく、大量の人の努力を指揮しているからです。

瑞康の道中の5種類の車は禮儀正しい概念がありません。

これは瑞康路で交通管理人の心の聲をよくします。

記者は瑞康路を歩いています。一番大きな感銘は瑞康路の別種の交通規(guī)則です。一部の電気自動車は逆走して、大通りを橫切って、分秒を爭うために布を目的地に送ります。

タクシードライバーによると、午後は瑞康路に入る勇気がなくて、道の交通は全然進(jìn)まないです。

四輪のトラックの運転手は、走る時は非常に元気を出して、突進(jìn)する電気自動車に出會うことができなくて、もし車體が電気自動車にこすられるならば、自ら不運を認(rèn)めて保険會社を探して弁償することしかできなくて、“道中は交通事故が少しあってはいけなくて、駐車すると交通は麻痺します”。

毎日瑞康路は震えています。

すべての商店はこう形容しています。忙しい瑞康路は20時になってやっと靜かになってきました。「震える傷口をなめてみます」。

表面的には、電気自動車輸送隊は中大布市場の繁栄の象徴であるが、多くの商店はこの多忙の背後には無秩序があると考えている。

中大布市場は新港西路、瑞康路、逸景路及び?xùn)|暁南路の四大市政道路に囲まれたブロック市場と定義できます。市場內(nèi)の道路は元の村社機(jī)耕作路ではなく、事業(yè)者が市場を開発した後に自然に形成された道です。道が不規(guī)則で、交通のボトルネックが多いです。

5萬臺を超える電気自動車は大體3つの経営方式に分けられます。商店が自分で用意した電気自動車は、商店と倉庫の間の交通に使われます。物流會社の電気自動車は、布の物流ポイントから商店の倉庫や商店の交通に使われます。

2010年、瑞康路、逸景路は広州大道の南につながっています?！嘎吠à县斖ā工祥_通以來広州で一番有名な交通「黒點」になりました。

「天馬行空」の交通は外の人に中大布市場に不安な現(xiàn)象があることを見せます。

來中の大きい布の市場は16年の溫州の商人の夏の禹を経営して、この無秩序な運送市場を“菜園”と形容して、“規(guī)則が言うことができなくて、1つの公共の野菜畑のようで、誰がすべて入ってきて1本の野菜を摘み取ることができます”。

瑞康路の交通計畫を再建する努力はずっと不服の運送車隊とのこぎりの戦いをしています。すべての人はこのような交通混亂を変えて計畫経営に託していますが、今まで適切な方法がありません。

インフレが止まる

反物市場の拡大と消化の痛み

素人目はにぎわいを見，玄人は門番をする。

中大呉服市場の震えている交通は多くの人にここの反物の商売が繁盛していると思われています。

しかし、経営者の目には、どんどん広がっていく布の市場が、停滯に耐えています。

「滯は広州弁の俗説で、食べても消化されず、お腹にたまります」

取引先は言います。

中大呉服市場の起源は、80年代末までさかのぼります。海印橋の底に敷かれていた毛糸を売る「走鬼」が自発的に中山大學(xué)の南門の向こうに移り、市場がだんだん気候を形成してきました。

中山大學(xué)のキャンパスの近くに位置していますので、商品の売買は主に布地です。

ここの商店は「中大出身ですが、中山大學(xué)の中大ではなく、中大布市場の中大です?！?/p>

市場は1988年の百段以上の露店から始まり、20年余りの市場発展を経て、現(xiàn)在の中大布市場には52個の大きさがあります。

大型反物市場は3つの現(xiàn)物取引（現(xiàn)場取引、現(xiàn)物取引、現(xiàn)金取引）を延用しているため、市場全體の年間取引額はずっと謎です。

政府部門は分場の稅収と家賃を通じて計算して、2011年の保守見積もりは300億元ぐらいで、専門家は実際の年の取引総額はもっと高くなるかもしれないと思って、500億元を超えると予想します。

中大布市場のインフレは市場拡大の無秩序に現(xiàn)れている。

市場の賃貸料の高い企業(yè)は下がらないで、経営の圧力は増大する同時に、拡張は一刻も止まらないです。

國際軽工業(yè)都市の店舗賃貸はマンハッタンの店舗より高いとネットユーザーに言われています。

その1階は通りに面しています。年間レンタル料は100萬元近くです。一方、手?jǐn)?shù)料は500萬-600萬元までかかります。

商店の家賃は基本的に毎年10%の小幅な値上げがあります。

しかし、ここ數(shù)年の大不況と市場全體が飽和狀態(tài)になるにつれて、競爭がますます激しくなり、一部の中小企業(yè)は高いコストに耐えられず、モデルチェンジや市場後退を選択している。

ほとんどの取材を受けたすべての事業(yè)者は、コストが上昇し、利益が下落し、景気が悪化していることを反映しています。

しかし不思議なことに、同時に、新しいフィールドが増えています。

昨年、広州軽紡交易園で二つの店舗を持ったばかりの陳剛さんは、市場が伸び悩んでいるにもかかわらず、「しかし、商人はまだお腹にものを食べなければならず、食べないと市場を退き、食べないと消化できなくなり、これは私達(dá)の取引先の発展のしようがなさを反映しています。元の局面を打破できなくて、このような発展怪異圏を解消することができません」と言いました。

最近、江南紡織城の新管理者の逆市は2.2億元のコストで將來6年間の借受権を取っています。新管理者は江南紡織城を倉庫保管式から経営し直して、倉庫保管式と貿(mào)易式を結(jié)合した新しい市場に作り直したいです。

この新場內(nèi)の商店は同様にインフレの無形の圧力に直面していて、賃貸料を新たに増加する商店を負(fù)擔(dān)できないで引っ越しますと、商店はすぐに他の商店に署名されます。

発展が滯っている時ほど、経営能力があり、どうしようもない経営者は希望を明日に延ばすしかないです。

中大布市場の多くの商工會議所の責(zé)任者はますます心配しています。経営コストが上がり続けています。インフレの局面は依然として取引先に拡大の足取りを止められません。

インフレがまだ希少な公共の組み合わせと巨大な人々の間に形成された矛盾を表現(xiàn)しています。

中大呉服市場の7割以上は依然として民間の狀態(tài)にあり、消防、駐車、飲食、教育管理のセットが極めて不足している。

同時に、市場內(nèi)の業(yè)態(tài)はずっと「草の根」の段階にとどまっていて、さらに高級化できなくなりました。市場と周辺の城中村には30萬人以上のセレブが集まっています。彼らは都市に対する共感と帰屬感が強(qiáng)くなく、いくつかの隠れた危険があります。

管理が困難であることに加えて、商業(yè)生態(tài)環(huán)境の不健康規(guī)範(fàn)は反物市場の発展を妨げるもう一つのインフレのネックである。

市場は無秩序に拡大することができなくて、無秩序な競爭の結(jié)果は共倒れです。

中大布市場管理委員會は無秩序競爭の拡大に任せて、最終的に市場が盛転から衰えていくことを心配しています。

モデルチェンジ

事業(yè)者は帰屬感を求めてアップグレードの動力を解放する。

震えている交通、伸びがない市場は、ますます取引先の心配になっています。

市場経済が自発的に形成した反物市場には、大きな手術(shù)が必要だということが、商人たちにはますますはっきりと求められています。

すべての問題はこれらの肝心な點を指すことができます。布の分場はどのように取引業(yè)態(tài)を転換し、モデルチェンジ中の利益はどのように秩序正しく分配されますか？

管理経験が豊富な業(yè)界関係者によると、モデルチェンジの効果はテナント納稅の積極性が増すという。

現(xiàn)在、中大布市場の実力が強(qiáng)い分場は、場內(nèi)の取引先に対するモデルチェンジ要求がますます高くなり、広州國際軽紡城內(nèi)では炒め屋の取引先がほとんどなくなりました。

もし広州國際軽紡城の経験が中大布市場全體に広まれば、これは市場の転換が第一歩の成功をもたらすことを意味します。

現(xiàn)在、このような取引の業(yè)態(tài)の転換はほとんど取引先の自発的な激勵から來ています。

銘業(yè)紡績會社はいい例です。會社の社長の陳朱勝さんは80後の新入生の社長です。7年前に彼は単身で中大布市場に引越しの仕事をしていました。

市場管理者が陳朱勝に個人経営者のモデルチェンジ會社を要求すると、彼はすぐに応じた。

陳朱勝の動力は研究開発と貿(mào)易型の発展需要から來ているだけでなく、市場の「制限」からも來ています。會社型の商店だけが市場の優(yōu)遇を享受する可能性があります。例えば、軽紡城の中庭を借りて布地展示T臺を作ることができます。

しかし、全體の中で大きな布の市場を見ると、自発的に積極的にモデルチェンジする商店の割合はとても少なくて、商店は政府に対して全體の布市の未來の計畫に対して心の中で數(shù)え切れないほど多くて、もっと大きな投資をしたくなくて、そのため短期の行為は明らかです。

市場主體の積極性が高くない狀況の下で、政府はどうやってマクロコントロールの手で市場転換を促進(jìn)しますか？

記者は取材の中で驚いて発見して、取引先は市場と取引先のモデルチェンジの願望に対してとても強(qiáng)烈で、その中の1つの強(qiáng)烈な気持ちは軽視してはいけません：商人達(dá)はこれに従ってずっと市場を主導(dǎo)している布市は小さい壯大から、彼らは“主人翁のような尊重を得ることができることを望みます?！?/p>