福建省港の港の規(guī)模と等級(jí)は新しい階段に上がった。
記者はこのほど、省の港から行った情報(bào)によると、2014年には、本省の港の累計(jì)完成した対外貿(mào)易貨物輸送量は初めて2億トンを突破し、21519.63萬(wàn)トンに達(dá)し、前年同期比15.0%増加した。そのうち、輸入は1534.33萬(wàn)トンで、16.8%伸びた。輸出は6085.3萬(wàn)トンで、10.7%伸びた。これはわが省の港の規(guī)模と等級(jí)を示しています。
ここ數(shù)年來(lái)、私は省です港総合管理部門(mén)大きな港の経済目標(biāo)をしっかりとめぐって、総合的な協(xié)調(diào)を絶えず強(qiáng)化し、港の秩序ある開(kāi)放を推進(jìn)し、港の通関と貿(mào)易の利便化を深く推進(jìn)し、電子港のメカニズムを強(qiáng)力に推進(jìn)する。改革公共電子ポートプラットフォームと建設(shè)し、持続的に開(kāi)拓する。エリアクリア協(xié)力して、全省の港年度の輸出入スループットは長(zhǎng)年にわたって二桁以上の増加を維持しています。
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山東省商務(wù)庁によると、2014年、省の対外貿(mào)易輸出入総額は2771.2億ドルで、同4%伸びた。世界経済の回復(fù)が緩やかで、外部の需要が低迷している影響で、山東省対外貿(mào)易の伸びが鈍化している。
山東省商務(wù)庁長(zhǎng)官の王華氏によると、対外貿(mào)易の発展傾向から見(jiàn)て、金融危機(jī)後、山東省の対外貿(mào)易の伸びが著しく低下した。2002年から2008年までの6年間、山東の対外貿(mào)易は年平均29.2%伸びました。2008年から2014年までも6年間で、全省の対外貿(mào)易は年平均9.8%だけ伸びました。王華坦陳さんは、新しい競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)位をどう育成するかが現(xiàn)在のビジネスの課題です。
済南稅関のデータによると、2014年の一般貿(mào)易輸出入は同期の輸出入総額の61.8%を占め、加工貿(mào)易は30.8%を占めています。市場(chǎng)構(gòu)造上、伝統(tǒng)市場(chǎng)のほか、山東は32の海上シルクロード國(guó)家と47の陸上シルクロード経済帯國(guó)家の輸出入増加に対しても良好な態(tài)勢(shì)を維持しています。また、民間企業(yè)は半分を占めています。
2015年には、本省の対外貿(mào)易の発展は全體的に良好になる見(jiàn)込みです。済南稅関通関課の劉賽さんは世界経済の情勢(shì)から見(jiàn)ると、アメリカ経済は比較的安定した回復(fù)態(tài)勢(shì)を持っています。発展の中で経済體と新興市場(chǎng)の経済成長(zhǎng)速度は或いは先進(jìn)経済體よりやや高くなります。市場(chǎng)の多元化戦略の案內(nèi)の下で、これらは省外貿(mào)易輸出の安定に積極的な役割を果たします。
山東社會(huì)科學(xué)院國(guó)際経済研究所の顧春太副所長(zhǎng)は、外國(guó)貿(mào)易の構(gòu)造調(diào)整にはかなり長(zhǎng)い過(guò)程が必要だと考えています。経済の新しい常態(tài)の下で、企業(yè)は多すぎて歐米の経済の大幅な反発を期待することができなくて、やはり改革開(kāi)放の力度と體制の構(gòu)造の革新を増大することを通じて(通って)、構(gòu)造の調(diào)整を促進(jìn)して、構(gòu)造を最適化して、製品の競(jìng)爭(zhēng)力を高めて、それによって外需の不振の影響を相殺します。対外貿(mào)易の運(yùn)行環(huán)境は重大な変化が発生していますが、対外貿(mào)易は依然として大きな戦略的チャンスがあります。積極的に新たな拡大開(kāi)放を推進(jìn)することによって、例えば「一帯一路」戦略、中韓自由貿(mào)易區(qū)などは山東のために新たな発展空間を創(chuàng)造します。
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