雲(yún)南省委員會(huì)によると、雲(yún)南省は5年以內(nèi)に交通などの「五網(wǎng)」のインフラ面で実施するプロジェクト565件を計(jì)畫し、投資は1.6兆元を超え、雲(yún)南省のインフラストラクチャの立ち遅れた狀況を根本的に変えた。

新華社通信は9月1日、交通などのインフラが立ち遅れ、雲(yún)南経済社會(huì)の発展を制約する最大のネックになっていると伝えた。インターネットなど5つのインフラネットワークの建設(shè)5年間の大會(huì)戦は、総投資額6569億元の173つの建設(shè)継続プロジェクトと総投資額9514億元の392つの新著工プロジェクトを含む。

雲(yún)南は財(cái)政、土地、審査許可などの面でこれらのプロジェクトの建設(shè)に大きな力を入れて支持して、金融協(xié)力を革新すると同時(shí)に、基礎(chǔ)條件が良く、特徴がはっきりしている國(guó)家高速道路を選んで新たに建設(shè)を開始します。アイテム押し広めるPPPモード。

A株の中で雲(yún)南の當(dāng)?shù)丐?大インフラ建設(shè)の上場(chǎng)會(huì)社の有名な流れに関連して、雲(yún)南城は投資して、文山の電力、南天の情報(bào)などを投げて、基礎(chǔ)建設(shè)投資の後期の牽引に受益することを眺めます。

雲(yún)南省委書記の李紀(jì)恒氏によると、2013年5月、雲(yún)南省は総合交通インフラの建設(shè)を開始した。2013年以來、雲(yún)南省の総合交通インフラ建設(shè)は2491.38億元を投資し、今年末までに全省の道路総距離は23萬キロメートルに達(dá)し、鉄道の運(yùn)行距離は2980キロで、運(yùn)営と建設(shè)中の民間運(yùn)輸空港は16個(gè)に達(dá)する見込みです。

「五大インフラネットワークと雲(yún)南中高速道路網(wǎng)の建設(shè)を加速することは、雲(yún)南省が地域の協(xié)調(diào)発展を促し、全國(guó)と同時(shí)に小康社會(huì)を全面的に建設(shè)するという重要な措置であり、雲(yún)南省が主導(dǎo)的にサービスを提供し、國(guó)家の発展戦略に溶け込み、南アジア東南アジアに向けて放射線を浴びる中心の基礎(chǔ)的支持を建設(shè)することである。」李紀(jì)恒氏によると、五つのインフラ建設(shè)の目標(biāo)任務(wù)は相応の基礎(chǔ)と條件を備えており、完全に予定通り実現(xiàn)できる。

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統(tǒng)計(jì)局は9月1日、8月の製造業(yè)、非製造業(yè)PMIデータを発表した。これについて特約アナリストの張立群は、「8月のPMI指數(shù)は前月より0.3ポイント下がっており、経済にはまだ一定の下押し圧力があることを示している。新規(guī)注文、輸出注文指數(shù)は小幅反落して、市場(chǎng)の需要不足を反映しています。購(gòu)買量、輸入及び完成品注文指數(shù)は減少しています。企業(yè)の自信不足を反映して、在庫(kù)活動(dòng)はまだ続いています。下半期に入ってから、マクロコントロール政策は安定成長(zhǎng)をめぐってさらに力を入れ、政策効果に対する期待に基づいて、將來の経済成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)は全體的に安定していくだろう。

中國(guó)物流?購(gòu)買連合會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局サービス業(yè)調(diào)査センターが発表した2015年8月の中國(guó)製造業(yè)購(gòu)買マネージャー指數(shù)（PMI）は49.7%で、前月より0.3ポイント低下した。12個(gè)の項(xiàng)目別指數(shù)から見ると、先月に比べて、注文の滯積、仕入れ価格、サプライヤーの配送時(shí)間、生産経営活動(dòng)の予想指數(shù)はやや上昇しています。生産、新規(guī)注文、輸出、完成品在庫(kù)、仕入れ量、輸入、原材料在庫(kù)、従業(yè)員指數(shù)は小幅に減少しています。