國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議は國(guó)家中小企業(yè)発展基金の設(shè)立を決定した。

中央財(cái)政統(tǒng)合資金は150億元を出資し、総規(guī)模600億元の國(guó)家中小企業(yè)発展基金を設(shè)立し、中小企業(yè)の「雙創(chuàng)」能力を奮い立たせる。

基金は原則として有限パートナー制を採(cǎi)用し、その募金、設(shè)立、管理、収益分配、期限切れ退出などはすべて市場(chǎng)化の原則に従って操作します。

社會(huì)出資者が優(yōu)先的に配當(dāng)し、國(guó)家の出資収益が適正に利益を譲るなどの措置を通じて、より多くの誘致を行う。

中小企業(yè)の「雙創(chuàng)」の活力を奮い立たせる。

會(huì)議では、革新的な投資融資メカニズムを改革し、方向性調(diào)整を強(qiáng)化し、積極的な財(cái)政政策をより精確にし、中小企業(yè)の融資難、融資高を緩和させ、就業(yè)拡大について、促進(jìn)するとしています。

新しい運(yùn)動(dòng)エネルギーを発展させ、重要な意義を持つ。

中央財(cái)政は統(tǒng)合を通じて決定された。

150億元を出資し、イノベーションメカニズムはレバレッジと乗數(shù)効果を発揮し、民間と國(guó)有企業(yè)、金融機(jī)関、地方政府などが共同で參加し、総規(guī)模600億元の國(guó)家中小企業(yè)発展基金を設(shè)立し、親基金の設(shè)立、直接投資基金などを通じて、市場(chǎng)化の方法を用いて、種子期、初創(chuàng)期の成長(zhǎng)型中小企業(yè)の発展を重點(diǎn)的に支持する。

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雲(yún)南省委員會(huì)によると、雲(yún)南省は5年以內(nèi)に交通などの「五網(wǎng)」のインフラ面で実施するプロジェクト565件を計(jì)畫し、投資は1.6兆元を超え、雲(yún)南省のインフラストラクチャの立ち遅れた狀況を根本的に変えた。

新華社通信は9月1日、交通などのインフラが立ち遅れ、雲(yún)南経済社會(huì)の発展を制約する最大の「ボトルネック」となっていると報(bào)じた。雲(yún)南省は、道路網(wǎng)、航空網(wǎng)、エネルギー保障網(wǎng)、水網(wǎng)、インターネットなど五つのインフラネットワークを5年間建設(shè)し、総投資額が6569億元の173つの継続プロジェクトと総投資額が9514億元の392つの新著工プロジェクトを含む。

雲(yún)南は財(cái)政、土地、審査許可などの面でこれらのプロジェクトの建設(shè)に大きな力を入れて支持して、金融協(xié)力を革新すると同時(shí)に、基礎(chǔ)條件がより良く、特徴がはっきりしている國(guó)家高速道路を選んで新しく建設(shè)プロジェクトを始めてPPPモードを普及させます。

雲(yún)南省委書記の李紀(jì)恒氏によると、2013年5月、雲(yún)南省は総合交通インフラの建設(shè)を開始した。

2013年以來、雲(yún)南省の総合交通インフラ建設(shè)は2491.38億元を投資し、今年末までに全省の道路総距離は23萬キロメートルに達(dá)し、鉄道の運(yùn)行距離は2980キロで、運(yùn)営と建設(shè)中の民間運(yùn)輸空港は16個(gè)に達(dá)する見込みです。

「五大インフラネットワークと雲(yún)南中高速道路網(wǎng)の建設(shè)を加速することは、雲(yún)南省が地域の協(xié)調(diào)発展を促し、全國(guó)と同時(shí)に小康社會(huì)を全面的に建設(shè)するという重要な措置であり、雲(yún)南省が主導(dǎo)的にサービスを提供し、國(guó)家の発展戦略に溶け込み、南アジア東南アジアに向けて放射線を浴びる中心の基礎(chǔ)的支持を建設(shè)することである?！?/p>

李紀(jì)恒氏によると、五つのインフラ建設(shè)の目標(biāo)任務(wù)は相応の基礎(chǔ)と條件を備えており、完全に予定通り実現(xiàn)できる。

A株の中で雲(yún)南の當(dāng)?shù)丐?大インフラ建設(shè)の上場(chǎng)會(huì)社の有名な流れに関連して、雲(yún)南城は投資して、文山の電力、南天の情報(bào)などを投げて、基礎(chǔ)建設(shè)投資の後期の牽引に受益することを眺めます。