物流業(yè)界において、全く新しいブランドがあります。

物流」が誕生しました

実は、京東物流は多くのネットショッピングを愛する人たちにとってはよく知らないです。京東で買い物をする時、その便利さを?qū)g感できます。

京東のユーザーに10年近くの価値を提供した后、京東の物流は全面的に開放することを決意して、更に多くの商店に京東の物流を使って自分のユーザーに同じ価値を持っていくことができます。

私は京東物流開放について知っています。有名なアパレルブランドの李寧の物語から始まりました。

李寧はかつて輝かしい人だった。

ブランドですが、2012年度、2013年度、2014年度は19.8億元、3.9億元、7.81億元の損失が連続して現(xiàn)れました。

いったいどこが問題ですか？「90後李寧」というマーケティング戦略の偏執(zhí)があると言われていますが、実際には巨額の在庫があります。

2015年、李寧重張帥は印刷後、「インターネット＋」の方式でサプライチェーンを改造することを決定した。

京東と深く接觸した後、12月末に京東と戦略提攜を発表しました。京東物流は李寧公司に華北地區(qū)のオンラインライン下物流サービスを提供します。

その時、李寧會社の物流システムは一つの言葉でしか表現(xiàn)できませんでした。

その倉庫配送リンクはオンラインとオフラインの二つのシステムに分けられ、互いに獨立している。

オンラインでは、産地倉庫と販売倉庫と店舗で構(gòu)成されています。

産地倉庫は生産工場と販売倉庫とドッキングして、工場の生産商品を受け取って、その後各販売倉庫に配送して、更に販売倉庫から現(xiàn)地の店舗をカバーして、小ロット、多ロットはこれらの店舗に商品を補充します。オンラインでは、李寧會社は専門の電気商倉庫があります。工場は直接この倉庫に供給します。

このような「複雑」な物流システムによる問題は、オンラインとオフラインの在庫の共有と調(diào)達ができず、在庫の冗長度が高止まりし、効率が低下していることです。

李寧會社と提攜した後、京東物流は何をしましたか？同じ「整合」という言葉で、李寧會社のオンラインと線下等倉庫を統(tǒng)合することによって、ディーラーと店舗の商品在庫を確保しました。倉庫保管場所を縮小しただけでなく、在庫共有とコスト集約を?qū)g現(xiàn)しました。在庫の冗長性を低減し、在庫回転効率を向上させました。

今年3月、李寧會社は3年連続の損失を出した後、やっと黒字の曙光を見ました。

発表した2015年度の報告によると、李寧會社は2015年に売上高の1.57億元を?qū)g現(xiàn)し、粗利率の増加、経営性キャッシュフローなど多くの指標が正數(shù)に回復した。

指摘したいのは、この中で京東物流が提供するオンラインラインの下で物流が開通するサービスが重要な役割を果たしているということです。

寒い冬の下の服のブランド達にとって、これは重要な啓発です。

みんなはすべて知っていて、今の経済の大きい環(huán)境はよくなくて、経済學者達はL型と稱して、言外の意味はとてもはっきりしていて、それはとても長い時間が必要です。

このような厳冬の中で、服裝のブランド達は真っ先に衝撃と影響を受けます。

このような狀況の下で、李寧會社と京東物流の提攜がもたらした喜ばしい結(jié)果は、服裝ブランドたちの參考になると思います。

服裝ブランドたちが直面している共通の敵は、「在庫」です。

在庫はどうやって発生しましたか？一つの原因は上の李寧會社と似ています。オンラインとオフラインの在庫が通じなくて、在庫が冗長になりました。もう一つの原因はオンラインの各プラットフォームの在庫も同じです。服裝ブランドは普通京東、天貓甚だしきに至っては唯品會などのプラットフォームに旗艦店があります。各プラットフォームには異なる在庫があります。

京東物流が提供する倉配一體化ソリューションは、オンラインとオフラインの在庫を通じて、オンラインの複數(shù)のプラットフォームの在庫を通じて、在庫共有と統(tǒng)合を?qū)g現(xiàn)し、サプライチェーンの効率を向上させます。

それ以外に、在庫がもう一つあります。それは消費者のニーズをよく知らないため、生産の服が売れなくなり、在庫ができなくなりました。

この面では、京東物流にも獨自の秘籍があります。それは大データがもたらしたC 2 Bです。

京東物流の滄海システムは企業(yè)の注文データに介入して、企業(yè)の注文分布、販売データ、消費行為、回転データなどの核心価値データを分析して、そして商店の未來デザインなどの方面に価値のある?yún)⒖激蛱峁─筏啤⒎謧}、販売予測、備品などの面でも助けを提供できます。

開放化とインテリジェント化の京東物流は、京東の戦略転換をこじらせるてことなる。

多くの人が見ている京東物流は、「速い」という字です。

しかし、東京物流は決して宅配便のように簡単ではなく、開放化、インテリジェント化された物流ソリューションプロバイダーであり、オフライン、マルチプラットフォーム、全ルート、全ライフサイクル、全サプライチェーン一體化の物流サービスプロダクトを提供することができます。

京東市が発表したデータによると、京東物流はすでに中小物流網(wǎng)、大型物流網(wǎng)とコールドチェーン物流網(wǎng)の3つのネットワークレイアウトを形成しており、7つの知能物流センター、254つの大型倉庫、550萬平方メートルの倉庫施設(shè)、6780の配送ステーションと自己アピールポイントを持っており、全國2646の區(qū)県をカバーしている。

加えて、今年のダブル11畫面の無人機配送、無人倉庫、インテリジェントロボット設(shè)備など、業(yè)界の震動を引き起こした11.11の明け方に12分31秒で配送に成功したビッグデータパワーを加えて、京東物流は巨大でインテリジェントなシステムです。

今は「インターネット＋」と言えば、もっと多くの消費者の先端ですが、今言いたいのは、後端すなわちサプライチェーンのインターネット化、インテリジェント化は伝統(tǒng)的な企業(yè)とブランドに大きな活力を與えてくれるかもしれません。

李寧會社のような服裝ブランド及び他の多くの伝統(tǒng)産業(yè)は、サプライチェーンの効率低下の問題に直面しており、京東物流のようなスマートサプライチェーン解決方案の提供者との結(jié)合を通じて、冗長性を低減し、サプライチェーンの効率を大幅に向上させることができる。

同時に、大きなデータの駆動の下で、バックエンドから先端をガイドして管理して、良好なインタラクティブ効果を達成することができます。

京東にとっても、京東物流のブランドが出てくることは、この上ない重要な意味を持っています。

前の京東は自営モードを中心に自沈していましたが、京東物流の橫空が生まれ、京東に自分の10年間の強い物流能力を輸出させ、全面的に開放に向かっています。

東京はこれによって戦略的転換の道を歩み、より開放的になり、より大きな影響力を持つプラットフォームに発展し、東京は大京東生態(tài)圏を構(gòu)築しています。

千億は自分に頼って、兆は生態(tài)に頼って、京の東の物流の全面的な開放、京の東の大生態(tài)の叫ぶことを暗示しています。

李寧會社を含む伝統(tǒng)的な服裝ブランド及び伝統(tǒng)企業(yè)にとっては、京東がサプライチェーンで十年間発展した功力を十分に生かして、迅速に自分のサプライチェーンの効率を向上させ、インターネット＋へのアップグレード転換を?qū)g現(xiàn)することが一番重要なことです。